{"id":50992,"date":"2026-06-05T15:24:42","date_gmt":"2026-06-05T13:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50992"},"modified":"2026-06-05T10:56:36","modified_gmt":"2026-06-05T08:56:36","slug":"um-principiante-faria-melhor-giugiaro-o-pai-do-golf-do-panda-e-do-delorean-critica-severamente-o-ferrari-luce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/un-debutant-ferait-mieux-giugiaro-le-pere-de-la-golf-la-panda-et-la-delorean-critique-severement-la-ferrari-luce\/","title":{"rendered":"\u00abUm principiante faria melhor\u00bb: Giugiaro, pai do Golf, do Panda e do DeLorean, critica duramente o Ferrari Luce"},"content":{"rendered":"
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Desde o seu lan\u00e7amento, o Ferrari Luce<\/a> n\u00e3o deixa ningu\u00e9m indiferente. Primeiro Ferrari 100 % el\u00e9trico da hist\u00f3ria, a berlina do construtor de Maranello tem tanto de controversa como de intrigante. Depois do reac\u00e7\u00f5es dos propriet\u00e1rios de Ferrari<\/a>, as an\u00e1lises de um grande colecionador<\/a> ou mesmo os primeiros avisos da China<\/a>, Mas faltava uma opini\u00e3o particularmente esperada, a de um grande designer: Giorgetto Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n

No que diz respeito ao design autom\u00f3vel, poucas vozes t\u00eam tanto peso. Pai de modelos que se tornaram refer\u00eancias, como o Volkswagen Golf, o Fiat Panda, o DeLorean DMC-12, o Lancia Delta e o Maserati Ghibli, o designer italiano atravessou v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis e marcou a hist\u00f3ria da ind\u00fastria. Entrevistado por Automoto.it<\/a>, Nesta entrevista, fez uma an\u00e1lise franca do Ferrari Luce, admirando a aud\u00e1cia do projeto e criticando severamente o seu estilo.<\/p>\n\n\n\n

Um Ferrari que quebra todos os c\u00f3digos<\/h2>\n\n\n\n

Para Giugiaro, a surpresa provocada pelo Luce \u00e9 perfeitamente compreens\u00edvel. Durante d\u00e9cadas, a Ferrari tem sido associada a carros baixos e agressivos, esculpidos para evocar desempenho mesmo quando parados. O Luce rompe completamente com esta tradi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O designer considera que a maior parte do p\u00fablico ficou confuso porque esperava um Ferrari que estivesse em conformidade com os c\u00f3digos habituais da marca. No entanto, ele acredita que um construtor desta envergadura tem o direito de explorar outros territ\u00f3rios. Na sua opini\u00e3o, a Ferrari talvez esteja a apelar a uma clientela diferente, mais atra\u00edda pela tecnologia e pelo conforto do que pela ostenta\u00e7\u00e3o ou pelo poder visual. Esta abordagem n\u00e3o o deixou indiferente. Muito pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\u00abA coragem de um le\u00e3o\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Uma das passagens mais marcantes da entrevista diz respeito \u00e0 admira\u00e7\u00e3o de Giugiaro pela decis\u00e3o tomada pelo Diretor Geral da Ferrari, Benedetto Vigna. O designer revela mesmo que contactou pessoalmente o CEO para elogiar a sua iniciativa: \u00abTem a coragem de um le\u00e3o\u00bb. Para Giugiaro, lan\u00e7ar um produto que vai contra todas as expectativas do mercado \u00e9 um verdadeiro ato de coragem. Para Giugiaro, seguir as expectativas dos entusiastas \u00e9 relativamente simples. Propor um Ferrari el\u00e9trico com um design at\u00edpico, sabendo que as cr\u00edticas ser\u00e3o numerosas, \u00e9 uma abordagem muito mais arriscada. \u00c9 precisamente esta tomada de risco que ele respeita, independentemente da sua avalia\u00e7\u00e3o do resultado final.<\/p>\n\n\n\n

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Uma avalia\u00e7\u00e3o muito severa da conce\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Embora Giugiaro aplauda a estrat\u00e9gia, a sua vis\u00e3o do design \u00e9 muito menos indulgente. O Ferrari Luce foi concebido com a participa\u00e7\u00e3o do est\u00fadio LoveFrom, fundado por Jony Ive, famoso por ter imaginado a est\u00e9tica de numerosos produtos Apple. \u00c9 precisamente esta escolha que parece colocar um problema ao designer italiano.<\/p>\n\n\n\n

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Um principiante faria melhor\u2019, diz sem rodeios. Na sua opini\u00e3o, o problema n\u00e3o \u00e9 a falta de agressividade do carro ou o facto de adotar a silhueta de uma berlina. O que lhe falta \u00e9 uma verdadeira for\u00e7a criativa. Giugiaro considera que o carro \u00e9 demasiado discreto, demasiado vulgar, incapaz de exalar qualquer coisa de excecional, apesar do seu estatuto hist\u00f3rico como o primeiro Ferrari el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Considera tamb\u00e9m que os designers do mundo da eletr\u00f3nica de consumo n\u00e3o t\u00eam necessariamente a experi\u00eancia necess\u00e1ria para dominar todos os constrangimentos espec\u00edficos dos autom\u00f3veis: seguran\u00e7a, homologa\u00e7\u00e3o, aerodin\u00e2mica e ergonomia. Na sua opini\u00e3o, a Ferrari poderia ter obtido um melhor resultado se tivesse confiado o projeto a especialistas em design autom\u00f3vel capazes de propor uma abordagem diferente sem sacrificar uma forte personalidade visual.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia antes da apar\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

Esta posi\u00e7\u00e3o \u00e9 coerente com a filosofia que Giugiaro tem vindo a defender h\u00e1 d\u00e9cadas. Quando lhe perguntam qual \u00e9 a sua maior cria\u00e7\u00e3o, ele cita n\u00e3o um supercarro ex\u00f3tico, mas o Fiat Panda. Para ele, um autom\u00f3vel de sucesso \u00e9, acima de tudo, aquele que responde perfeitamente \u00e0s necessidades dos seus utilizadores.<\/p>\n\n\n\n

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Esta vis\u00e3o explica tamb\u00e9m a raz\u00e3o pela qual aprecia atualmente ve\u00edculos at\u00edpicos, como o Tesla Cybertruck, que afirma conduzir ele pr\u00f3prio. Num mundo marcado por engarrafamentos e constrangimentos, d\u00e1 agora prioridade \u00e0 funcionalidade, \u00e0 visibilidade e ao conforto em detrimento da procura de uma silhueta espetacular.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari pode pagar alguma coisa?<\/h2>\n\n\n\n

Um dos aspectos mais interessantes da an\u00e1lise de Giugiaro diz respeito \u00e0 liberdade de que gozam as grandes marcas. Na sua opini\u00e3o, a Ferrari tem legitimidade suficiente para explorar novos caminhos sem ter de se justificar. Compara a marca a um cirurgi\u00e3o de renome capaz de efetuar uma opera\u00e7\u00e3o diferente daquelas pelas quais \u00e9 conhecido.<\/p>\n\n\n\n

Por outras palavras, a Ferrari n\u00e3o est\u00e1 condenada a repetir sempre as mesmas receitas. A sua for\u00e7a reside precisamente na sua capacidade de surpreender e de ultrapassar os limites. Para Giugiaro, mesmo que o Ferrari Luce n\u00e3o o conven\u00e7a totalmente do ponto de vista est\u00e9tico, a Ferrari n\u00e3o tem motivos para se envergonhar deste projeto. Pelo contr\u00e1rio, ele considera que a marca conseguiu um feito tecnol\u00f3gico not\u00e1vel e que tinha todo o direito de abalar as conven\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O que teria pensado Enzo Ferrari?<\/h2>\n\n\n\n

A pergunta que acompanha frequentemente o Ferrari Luce \u00e9 simples: o que \u00e9 que Enzo Ferrari teria pensado deste autom\u00f3vel? Giugiaro d\u00e1 uma resposta l\u00facida. Na sua opini\u00e3o, o fundador da Ferrari provavelmente nunca teria imaginado um projeto deste tipo, uma vez que associava o desempenho ao motor de combust\u00e3o, ao ru\u00eddo e \u00e0 competi\u00e7\u00e3o. Mas tamb\u00e9m salienta que cada \u00e9poca tem a sua pr\u00f3pria vis\u00e3o do progresso.<\/p>\n\n\n\n

O Luce n\u00e3o \u00e9 o Ferrari de Enzo Ferrari. \u00c9 o Ferrari de Benedetto Vigna e de uma ind\u00fastria autom\u00f3vel que enfrenta novos desafios tecnol\u00f3gicos e ambientais. Talvez seja a\u00ed que reside a import\u00e2ncia deste autom\u00f3vel. Mais do que um simples modelo el\u00e9trico, o Ferrari Luce representa um ponto de viragem para a marca. Um ponto de viragem que Giorgetto Giugiaro n\u00e3o subscreve inteiramente em termos de design, mas cuja ousadia ele respeita profundamente. E vindo de um homem que desenhou alguns dos carros mais emblem\u00e1ticos do s\u00e9culo XX, este julgamento merece, sem d\u00favida, tanta aten\u00e7\u00e3o como o pr\u00f3prio carro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[448],"class_list":["post-50992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-elettrica","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00ab Un d\u00e9butant ferait mieux \u00bb : Giugiaro, le p\u00e8re de la Golf, la Panda et la DeLorean critique s\u00e9v\u00e8rement la Ferrari Luce - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis sa pr\u00e9sentation, la Ferrari Luce ne laisse personne indiff\u00e9rent. 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