{"id":50879,"date":"2026-06-04T10:57:56","date_gmt":"2026-06-04T08:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50879"},"modified":"2026-06-02T09:38:15","modified_gmt":"2026-06-02T07:38:15","slug":"este-grande-maserati-quattroporte-e-a-berlina-de-maior-autonomia-do-mundo-um-belo-exemplo-da-fiabilidade-do-ferrari-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/cette-grande-berline-maserati-quattroporte-est-la-plus-kilometree-au-monde-un-bel-exemple-de-fiabilite-du-v8-ferrari\/","title":{"rendered":"Esta grande berlina Maserati Quattroporte tem a quilometragem mais elevada do mundo: um belo exemplo da fiabilidade do Ferrari V8."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No mundo dos autom\u00f3veis italianos, algumas hist\u00f3rias conseguem surpreender at\u00e9 os entusiastas mais conhecedores. Depois de evocar um Lamborghini Murci\u00e9lago perto dos 500.000 km<\/a> ou um Alfa Romeo 156 com mais de 800.000 km<\/a> no balc\u00e3o, aqui est\u00e1 uma nova pepita que merece toda a nossa aten\u00e7\u00e3o: um Maserati Quattroporte<\/a> GTS 3.8L V8, que provavelmente tem o maior n\u00famero de quil\u00f3metros do mundo. \u00c9 um feito e tanto para uma grande berlina de luxo de alto desempenho, especialmente quando sabemos que o motor, os turbos e a transmiss\u00e3o ainda s\u00e3o originais.<\/p>\n\n\n\n

Um Quattroporte que desafia os preconceitos<\/h2>\n\n\n\n

O Maserati<\/a> s\u00e3o frequentemente admirados pelo seu design, car\u00e1cter mec\u00e2nico e desempenho, mas raramente s\u00e3o citados como refer\u00eancias quando se trata de quilometragem muito elevada. Este Quattroporte, no entanto, derruba muitos preconceitos. Encontrado pelo site especializado Mileage_Impossible, esta berlina italiana acumulou mais de 465.000 km, mantendo os seus principais componentes mec\u00e2nicos originais. Um n\u00famero particularmente impressionante se tivermos em conta o desempenho do modelo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Apresentada no final de 2012 e dispon\u00edvel a partir de 2013, a sexta gera\u00e7\u00e3o do Quattroporte marca uma nova etapa na hist\u00f3ria da Maserati. Concebido sob a dire\u00e7\u00e3o de Lorenzo Ramaciotti, anteriormente da Pininfarina, tem dimens\u00f5es generosas com um comprimento superior a 5,26 metros e posiciona-se como uma verdadeira limusina desportiva capaz de competir com os melhores autom\u00f3veis alem\u00e3es. A vers\u00e3o GTS \u00e9 alimentada por um motor V8 de 3,8 litros com turbocompressor duplo que produz 530 cv. Apesar de pesar perto de duas toneladas, acelera dos 0 aos 100 km\/h em apenas 4,7 segundos e pode atingir uma velocidade m\u00e1xima de mais de 300 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Um motor Ferrari testado e comprovado<\/h2>\n\n\n\n

Um dos elementos mais fascinantes deste Quattroporte \u00e9, naturalmente, o seu motor. Sob o capot est\u00e1 o motor Ferrari F154, um V8 de 90\u00b0 totalmente em alum\u00ednio com turbocompressores duplos. Este motor marcou um ponto de viragem na hist\u00f3ria dos grupos propulsores da Ferrari e da Maserati, uma vez que substituiu gradualmente os anteriores V8 de aspira\u00e7\u00e3o natural da marca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Introduzido em 2013, o F154 equipou muitos modelos de prest\u00edgio. As suas diversas variantes podem ser encontradas nos Ferrari California T, 488 GTB, Portofino, Roma, F8 Tributo e SF90 Stradale. Do lado da Maserati, equipou o Ghibli, o Levante e, claro, o Quattroporte. De acordo com as informa\u00e7\u00f5es partilhadas pelo Mileage_Impossible, o motor deste modelo com 465.203 km ainda \u00e9 o que foi instalado na f\u00e1brica. Os dois turbocompressores e a caixa de velocidades autom\u00e1tica ZF de oito velocidades tamb\u00e9m s\u00e3o originais. Uma longevidade not\u00e1vel para uma unidade mec\u00e2nica capaz de produzir mais de 650 Nm de bin\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A prova de que um Maserati pode viajar pelo mundo<\/h2>\n\n\n\n

Quando a Maserati lan\u00e7ou o Quattroporte VI, tinha como objetivo produzir at\u00e9 12.000 autom\u00f3veis por ano na sua f\u00e1brica de Grugliasco, perto de Turim. O objetivo era apelar aos clientes que procuravam uma combina\u00e7\u00e3o de luxo, conforto e desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Doze anos depois, este exemplar mostra, acima de tudo, que um Maserati moderno tamb\u00e9m pode demonstrar uma resist\u00eancia impressionante quando corretamente mantido. Atingir mais de 465.000 km numa berlina capaz de ultrapassar os 300 km\/h j\u00e1 \u00e9 um feito not\u00e1vel. Faz\u00ea-lo com o motor, os turbos e a transmiss\u00e3o originais \u00e9 quase uma proeza.<\/p>\n\n\n\n

Este Quattroporte GTS torna-se assim um dos melhores embaixadores da fiabilidade do Ferrari F154 V8. \u00c9 uma hist\u00f3ria que nos recorda que um autom\u00f3vel de prest\u00edgio n\u00e3o est\u00e1 necessariamente destinado a permanecer fechado numa garagem ou a percorrer alguns milhares de quil\u00f3metros por ano. Alguns s\u00e3o feitos para serem conduzidos, e muito, e este \u00e9 provavelmente a melhor prova disso.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Quattroporte GTS 3.8L V8 com 465.203 km (289.063 milhas) no rel\u00f3gio.

Motor, turbos e transmiss\u00e3o originais.

Cuide do seu autom\u00f3vel e o seu autom\u00f3vel cuidar\u00e1 de si. https:\/\/t.co\/iPcbg89kKx<\/a> pic.twitter.com\/ezj9cPol1K<\/a><\/p>- Quilometragem imposs\u00edvel (@Mileage_impo) 1 de junho de 2026<\/a><\/blockquote>