{"id":50694,"date":"2026-05-28T15:31:05","date_gmt":"2026-05-28T13:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50694"},"modified":"2026-05-27T15:54:55","modified_gmt":"2026-05-27T13:54:55","slug":"um-dos-maiores-coleccionadores-de-ferrari-da-a-sua-opiniao-sobre-o-ferrari-luce-vou-deixar-passar-para-ver-como-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/un-des-plus-grands-collectionneurs-de-ferrari-donne-son-avis-sur-la-ferrari-luce-je-lacheterai-pour-voir-ce-que-ca-donne\/","title":{"rendered":"Um dos maiores coleccionadores de Ferrari do mundo d\u00e1 a sua opini\u00e3o sobre o Ferrari Luce: \u00abVou compr\u00e1-lo para ver como \u00e9\u00bb.\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Desde a sua apresenta\u00e7\u00e3o oficial em Roma, o novo Ferrari Luce<\/a> continua a provocar reac\u00e7\u00f5es raramente vistas na hist\u00f3ria recente da marca italiana. Entre a rejei\u00e7\u00e3o maci\u00e7a, as cr\u00edticas ao seu design e a incompreens\u00e3o sobre o seu posicionamento, o primeiro Ferrari 100 % el\u00e9trico parece j\u00e1 estar profundamente dividido. No entanto, no meio desta tempestade medi\u00e1tica, algumas vozes influentes apelam a um maior distanciamento. E n\u00e3o s\u00e3o quaisquer vozes. Porque quando um colecionador como David Lee se pronuncia, o mundo Ferrari<\/a> ouve necessariamente com aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um homem que compra todos os Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

David Lee n\u00e3o \u00e9 um vulgar propriet\u00e1rio de um Ferrari. Nos Estados Unidos, \u00e9 considerado um dos maiores coleccionadores da marca do cavalo empinado. A sua garagem est\u00e1 repleta de modelos raros, edi\u00e7\u00f5es limitadas e, por vezes, at\u00e9 v\u00e1rios exemplares id\u00eanticos simplesmente encomendados em cores diferentes. \u00c9 um daqueles clientes ultra-privilegiados capazes de obter quase todos os Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

E, no entanto, at\u00e9 ele reconhece que o Luce representa um afastamento completo de tudo o que a Ferrari tem oferecido at\u00e9 agora. \u00ab\u00c9 uma grande mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao que eu gosto\u00bb, explica ele. \u00abTodos os outros modelos que comprei da Ferrari tinham o verdadeiro estilo Ferrari.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00abN\u00e3o quero ter a mente fechada\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Enquanto muitos propriet\u00e1rios de Ferrari j\u00e1 condenaram o Luce depois de apenas algumas fotos oficiais, David Lee est\u00e1 a adotar uma abordagem muito diferente. Mais cauteloso. E tamb\u00e9m mais anal\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

\u00abN\u00e3o gostaria de ser t\u00e3o fechado ao ponto de dizer que tudo \u00e9 mau neste momento\u00bb, afirma. Acima de tudo, o empres\u00e1rio americano explica que compreende perfeitamente a l\u00f3gica subjacente a este autom\u00f3vel el\u00e9trico. Na sua opini\u00e3o, a Ferrari n\u00e3o est\u00e1 necessariamente a tentar conquistar clientes hist\u00f3ricos que j\u00e1 s\u00e3o apaixonados por V12s de aspira\u00e7\u00e3o natural ou por berlinas radicais.<\/p>\n\n\n\n

\u00abOs clientes que eles est\u00e3o realmente a tentar atingir n\u00e3o s\u00e3o os clientes tradicionais da Ferrari\u00bb, diz ele. E esse \u00e9 provavelmente o ponto crucial do debate em torno deste Ferrari Luce.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari est\u00e1 \u00e0 procura de novos clientes<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 v\u00e1rios anos que a Ferrari prepara discretamente a sua transi\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica. A marca j\u00e1 anunciou que, at\u00e9 2030, as suas vendas ser\u00e3o divididas entre 40 modelos a combust\u00e3o %, 40 h\u00edbridos % e 20 el\u00e9ctricos %.<\/p>\n\n\n\n

O Luce nunca teve como objetivo ser apenas mais um Ferrari sem motor de combust\u00e3o. Em vez disso, parece ter sido concebido para atrair um tipo diferente de cliente: mais tecn\u00f3filo, mais urbano, talvez menos ligado ao ru\u00eddo mec\u00e2nico ou ao estilo agressivo dos Ferraris hist\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n

David Lee partilha esta opini\u00e3o sobre o projeto. \u00abOs clientes visados por este autom\u00f3vel n\u00e3o querem algo demasiado agressivo. N\u00e3o querem um carro de corrida. Querem algo mais pr\u00f3ximo de um carro \u201cnormal\u201d, com um aspeto mais el\u00e9trico.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00abVou compr\u00e1-lo para ver como \u00e9\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Mas a frase que provavelmente melhor resume a sua posi\u00e7\u00e3o continua a ser: \u00abVou compr\u00e1-lo para ver como \u00e9\u00bb. Uma declara\u00e7\u00e3o quase surpreendente vinda de um colecionador conhecido pelo seu amor pelos Ferraris mais emotivos e exclusivos. Para ele, julgar o carro antes mesmo de o experimentar n\u00e3o faz sentido. \u00abOlhar para ele \u00e0 dist\u00e2ncia, sem o experimentar, sem o vivenciar, e depois julg\u00e1-lo diretamente... n\u00e3o \u00e9 muito justo\u00bb, explica.<\/p>\n\n\n\n

Este testemunho contrasta fortemente com as reac\u00e7\u00f5es extremamente virulentas observadas desde a apresenta\u00e7\u00e3o do Luce. Nos f\u00f3runs da Ferrari, alguns propriet\u00e1rios j\u00e1 falam de \u2019uma desgra\u00e7a\u00ab, de \u00bbum Prius italiano\u2019 ou de \u00abum iPhone sobre rodas\u00bb, sobretudo devido ao envolvimento do est\u00fadio LoveFrom de Jony Ive no projeto. Outros temem um desconto significativo ou simplesmente acham que o carro n\u00e3o tem alma de Ferrari, apesar do seu desempenho impressionante.<\/p>\n\n\n\n

No final, o testemunho de David Lee talvez mostre uma coisa: o Ferrari Luce intriga tanto quanto perturba.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abSei que h\u00e1 muitos coment\u00e1rios sobre a Luce.
Muitas pessoas t\u00eam pontos de vista muito diferentes sobre o assunto.<\/p>\n\n\n\n

Sabes, \u00e9 uma grande mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao que eu gosto.
Todos os outros modelos que comprei da Ferrari tinham, quer queira quer n\u00e3o, um verdadeiro estilo Ferrari. O verdadeiro estilo Ferrari, sabe?<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o gostaria de ser t\u00e3o fechado ao ponto de dizer que tudo \u00e9 mau neste momento. Como empres\u00e1rio, porque eu sou um empres\u00e1rio, tamb\u00e9m \u00e9 preciso compreender a perspetiva da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Queriam lan\u00e7ar um autom\u00f3vel el\u00e9trico. E os clientes que estavam realmente a tentar atingir n\u00e3o eram os clientes tradicionais da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 temos carros suficientes para comprar. A Ferrari j\u00e1 produz muitos carros muito bons que n\u00f3s compramos.<\/p>\n\n\n\n

Poder\u00e1 isto afastar alguns clientes da Ferrari?
Talvez o fa\u00e7am. Algumas pessoas experimentam-no na mesma. Eu, por exemplo, comprava-o para ver como \u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Compro todos os Ferrari, sinceramente, para ver se gosto deles.
Olhar para ele \u00e0 dist\u00e2ncia, sem o experimentar, sem o vivenciar, e depois julg\u00e1-lo diretamente... n\u00e3o \u00e9 muito justo.<\/p>\n\n\n\n

Mas tamb\u00e9m vejo que o Sr. Benedetto explicou que estavam \u00e0 procura de novos clientes.
E penso que os clientes visados por este autom\u00f3vel n\u00e3o querem algo demasiado agressivo.
Eles n\u00e3o querem um carro de corrida.
Querem algo mais pr\u00f3ximo de um autom\u00f3vel \u201cnormal\u201d, com um aspeto mais el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Os autom\u00f3veis el\u00e9ctricos actuais t\u00eam um certo estilo... e este parece ser o estilo.<\/p>\n\n\n\n

No que me diz respeito, o veredito ainda n\u00e3o foi dado. Preciso de mais tempo e, acima de tudo, preciso de ver o carro real antes de me decidir.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Uma publica\u00e7\u00e3o partilhada pelo Comiss\u00e1rio David Lee I Embaixador da Ferrari (@ferraricollector_davidlee)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n