{"id":50619,"date":"2026-05-26T15:14:35","date_gmt":"2026-05-26T13:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50619"},"modified":"2026-05-26T10:12:31","modified_gmt":"2026-05-26T08:12:31","slug":"o-maserati-mc12-com-motor-v12-do-ferrari-enzo-continua-a-ser-um-bom-investimento-preco-de-venda-recorde-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/la-maserati-mc12-avec-moteur-v12-de-la-ferrari-enzo-est-toujours-un-bon-placement-prix-de-vente-record\/","title":{"rendered":"O Maserati MC12 com o motor V12 do Ferrari Enzo \u00e9 sempre um bom investimento: pre\u00e7o de venda recorde!"},"content":{"rendered":"
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Um ano depois de j\u00e1 ter batido um recorde, o Maserati MC12<\/a> volta a faz\u00ea-lo. E desta vez, o valor alcan\u00e7ado \u00e9 quase irreal. No leil\u00e3o da Indy 2026 em Indian\u00e1polis, um modelo de 2005 foi vendido por 9,46 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Sim, quase 10 milh\u00f5es de d\u00f3lares por um Maserati<\/a> moderno.<\/p>\n\n\n\n

Em agosto de 2025, outro MC12 j\u00e1 tinha deixado a sua marca com um leil\u00e3o de 5,2 milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/a>. Na altura, isto foi suficiente para o tornar o Maserati moderno mais caro alguma vez vendido em leil\u00e3o. Mas, no espa\u00e7o de apenas alguns meses, o valor do modelo explodiu literalmente.<\/p>\n\n\n\n

Este Maserati torna-se a derradeira pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 preciso dizer que o MC12 n\u00e3o \u00e9 um supercarro italiano comum. Produzido em apenas 50 exemplares entre 2004 e 2005, representa um dos projectos mais loucos da hist\u00f3ria recente da Maserati: um regresso ao topo do desporto motorizado internacional ap\u00f3s v\u00e1rias d\u00e9cadas de aus\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Para o conseguir, a Maserati apoiou-se numa base j\u00e1 lend\u00e1ria: o Ferrari Enzo. Sob a sua imensa carro\u00e7aria em fibra de carbono encontra-se o mesmo motor central, um V12 de 6,0 litros de aspira\u00e7\u00e3o natural derivado do bloco Ferrari-Maserati M144A. Este motor excecional desenvolve 630 cv e est\u00e1 acoplado a uma caixa de velocidades robotizada Cambiocorsa com patilhas. Com uma velocidade m\u00e1xima declarada de 345 km\/h, o MC12 foi simplesmente o Maserati de produ\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pido alguma vez produzido. E mesmo mais de vinte anos ap\u00f3s a sua apresenta\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Genebra de 2004, os seus n\u00fameros continuam a ser impressionantes.<\/p>\n\n\n\n

Um exemplar praticamente novo<\/h2>\n\n\n\n

O exemplar vendido nesta venda do Indy 2026 n\u00e3o deixava de atrair coleccionadores. Trata-se de um modelo de 2005, que faz parte da segunda s\u00e9rie de 25 produzidos depois de as altera\u00e7\u00f5es aos regulamentos da FIA terem imposto um carro ligeiramente mais curto.<\/p>\n\n\n\n

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Vestido com a famosa combina\u00e7\u00e3o Bianco Fuji e Blu Victory, provavelmente a configura\u00e7\u00e3o mais ic\u00f3nica do MC12, este carro tinha apenas 515 quil\u00f3metros no rel\u00f3gio. Por outras palavras, estava praticamente novo em folha.<\/p>\n\n\n\n

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O interior, com a sua mistura de pele azul e estofos em Brightex cinzento e prateado, tamb\u00e9m parecia estar parado no tempo. O mesmo acontecia sob a carro\u00e7aria, que apresentava o chassis monocoque em fibra de carbono e Nomex derivado do Ferrari Enzo, bem como a suspens\u00e3o double wishbone e os enormes trav\u00f5es Brembo ventilados.<\/p>\n\n\n\n

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