{"id":50532,"date":"2026-05-23T20:04:08","date_gmt":"2026-05-23T18:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50532"},"modified":"2026-05-23T18:36:16","modified_gmt":"2026-05-23T16:36:16","slug":"stellantis-ainda-nao-disse-tudo-sobre-o-futuro-de-dalfa-romeo-e-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/stellantis\/stellantis-na-pas-encore-tout-dit-sur-lavenir-dalfa-romeo-et-maserati\/","title":{"rendered":"Stellantis ainda n\u00e3o disse tudo sobre o futuro da Alfa Romeo e da Maserati"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Em 21 de maio, Stellantis<\/a> apresentou o seu plano \u00abFastlane 2030\u00bb, um roteiro concebido para relan\u00e7ar o Grupo ap\u00f3s v\u00e1rios anos complicados. A apresenta\u00e7\u00e3o era aguardada com grande expetativa pelos investidores e pelos f\u00e3s das v\u00e1rias marcas do Grupo. No entanto, no final dos 128 diapositivos, dominava uma sensa\u00e7\u00e3o estranha: a de ter assistido a uma apresenta\u00e7\u00e3o ao estilo de Sergio Marchionne, cheia de promessas e objectivos ambiciosos... mas sobretudo para as marcas americanas.<\/p>\n\n\n\n

Do lado europeu, o discurso foi frequentemente muito mais vago. A Peugeot e a Fiat receberam algumas informa\u00e7\u00f5es concretas, mas para a Citro\u00ebn (para al\u00e9m da confirma\u00e7\u00e3o de um 2CV), a Lancia, a DS Automobiles e a Abarth, o conte\u00fado foi muito mais discreto. E quando se trata de Alfa Romeo<\/a> e Maserati<\/a>, A frustra\u00e7\u00e3o aumentou rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

A Maserati rapidamente mencionou...<\/h2>\n\n\n\n

Para encontrar a primeira men\u00e7\u00e3o \u00e0 Maserati na apresenta\u00e7\u00e3o, tivemos de esperar at\u00e9 ao diapositivo 19 do 128. E mesmo assim, a mensagem era minimalista: n\u00e3o, a marca n\u00e3o ser\u00e1 abandonada, sim, continuar\u00e1 a ser a marca de luxo do Grupo e foram confirmados dois futuros modelos do segmento E.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De facto, estamos a falar do futuro Levante e do futuro Quattroporte, dois modelos j\u00e1 conhecidos dos observadores da marca. \u00c9 importante recordar que o futuro Quattroporte n\u00e3o substituir\u00e1 o atual Quattroporte do segmento F, mas ocupar\u00e1 o lugar deixado vago pelo Ghibli, que desapareceu do cat\u00e1logo. Um reposicionamento l\u00f3gico, mas que tamb\u00e9m mostra at\u00e9 que ponto a gama Maserati foi reduzida nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

E depois... nada. Algumas palavras, duas silhuetas de modelos e a frase agora quase ir\u00f3nica: \u00abMais para a frente\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo: o m\u00ednimo indispens\u00e1vel<\/h2>\n\n\n\n

Para a Alfa Romeo, a espera foi ainda mais longa. A marca s\u00f3 aparece no diapositivo 109 de um total de 128. Mais uma vez, Stellantis teve de se contentar com o m\u00ednimo necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Grupo confirmou a chegada de um novo C-SUV at\u00e9 2030, o famoso projeto A4U de que temos vindo a falar regularmente h\u00e1 meses. Modelo estrat\u00e9gico para a marca, completar\u00e1 uma gama que j\u00e1 inclui o Junior, o Tonale e os Giulia e Stelvio.<\/p>\n\n\n\n

Outro an\u00fancio dizia respeito a um novo autom\u00f3vel especial. Mas aqui, mais uma vez, o mist\u00e9rio permanece total. Alguns (como n\u00f3s) est\u00e3o a falar de uma edi\u00e7\u00e3o limitada de um spider, potencialmente baseado num MC20 Cielo. Outros imaginam o regresso de um Alfa Romeo Montreal moderno, sob a forma de um coup\u00e9 exclusivo. Tamb\u00e9m aqui, Stellantis concluiu simplesmente com um discreto \u00abMais para a frente\u00bb. \u00c9 dif\u00edcil n\u00e3o ficar desiludido.<\/p>\n\n\n\n

Frustra\u00e7\u00e3o imensa<\/h2>\n\n\n\n

Obviamente, quando se segue diariamente as not\u00edcias sobre a Alfa Romeo e a Maserati, h\u00e1 algo de profundamente frustrante nesta apresenta\u00e7\u00e3o. H\u00e1 mais de um ano que estamos \u00e0 espera de respostas claras sobre o futuro das duas marcas italianas. Que modelos? Que plataformas? Que motores? Que estrat\u00e9gia? Que volumes? Que vis\u00e3o a longo prazo?<\/p>\n\n\n\n

E, finalmente, a 21 de maio, tudo o que recebemos foram algumas confirma\u00e7\u00f5es j\u00e1 conhecidas e muito sil\u00eancio. N\u00e3o escondemos a nossa desilus\u00e3o nos nossos artigos anteriores. Porque para al\u00e9m dos an\u00fancios, \u00e9 sobretudo a impress\u00e3o geral que levanta quest\u00f5es: como explicar que duas marcas t\u00e3o emblem\u00e1ticas tenham sido tratadas t\u00e3o rapidamente numa apresenta\u00e7\u00e3o que deveria tra\u00e7ar o futuro do Grupo at\u00e9 2030?<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 j\u00e1 prevista uma apresenta\u00e7\u00e3o mais pormenorizada<\/h2>\n\n\n\n

Mas desde essa apresenta\u00e7\u00e3o, v\u00e1rios factores parecem indicar que Stellantis n\u00e3o contou toda a hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a nossa dece\u00e7\u00e3o, recebemos uma mensagem explicando, em termos gerais, que uma apresenta\u00e7\u00e3o muito mais pormenorizada sobre a Alfa Romeo e a Maserati seria agendada para a pr\u00f3xima semana. Esta reuni\u00e3o ser\u00e1 dirigida principalmente aos investidores e poder\u00e1 n\u00e3o ser tornada p\u00fablica. Este \u00e9 j\u00e1 um sinal tranquilizador.<\/p>\n\n\n\n

Por seu lado, alguns meios de comunica\u00e7\u00e3o italianos sugerem tamb\u00e9m que o verdadeiro plano de produtos Maserati poder\u00e1 ser apresentado em dezembro de 2026. No entanto, n\u00e3o nos \u00e9 poss\u00edvel confirmar este facto nesta fase.<\/p>\n\n\n\n

Porque \u00e9 que esperou?<\/h2>\n\n\n\n

A quest\u00e3o central mant\u00e9m-se: por que raz\u00e3o n\u00e3o apresentou nada de concreto em 21 de maio? H\u00e1 mais de um ano que sabemos que\u2019A Alfa Romeo e a Maserati procuram refor\u00e7ar as suas sinergias<\/a>. As duas marcas precisam de colaborar mais, partilhar certas tecnologias e construir uma estrat\u00e9gia mais coerente no seio do grupo. Ent\u00e3o, porque \u00e9 que optaram por manter a discri\u00e7\u00e3o num evento t\u00e3o importante?<\/p>\n\n\n\n

O mais surpreendente \u00e9 o facto de o argumento das \u00abmarcas globais\u00bb n\u00e3o parecer ser v\u00e1lido. A Dodge e a Chrysler tamb\u00e9m receberam um tratamento mais pormenorizado, apesar de terem um alcance internacional mais limitado do que algumas marcas europeias. A sensa\u00e7\u00e3o que prevalece atualmente \u00e9, portanto, a de um dossier ainda em constru\u00e7\u00e3o ou, pelo menos, de uma comunica\u00e7\u00e3o deliberadamente contida.<\/p>\n\n\n\n

\u00abMais para vir\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

No final, talvez a frase mais importante da apresenta\u00e7\u00e3o tenha sido a que apareceu discretamente no fundo dos diapositivos: \u00abMore To Come\u00bb. A quest\u00e3o agora \u00e9 saber quando. Ser\u00e1 na pr\u00f3xima semana? At\u00e9 ao final do ano? Ou mesmo mais tarde? Entretanto, uma coisa \u00e9 certa: os pr\u00f3ximos meses ser\u00e3o decisivos para a Alfa Romeo e a Maserati. E entre an\u00fancios oficiais, apresenta\u00e7\u00f5es a investidores e rumores de bastidores, teremos de estar particularmente atentos ao que vai acontecer a seguir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-50532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis n'a pas encore tout dit sur l'avenir d'Alfa Romeo et Maserati - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le 21 mai dernier, Stellantis a pr\u00e9sent\u00e9 son plan \u00ab Fastlane 2030 \u00bb, une feuille de route cens\u00e9e remettre le groupe sur les rails apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/stellantis\/stellantis-ainda-nao-disse-tudo-sobre-o-futuro-de-dalfa-romeo-e-maserati\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis n'a pas encore tout dit sur l'avenir d'Alfa Romeo et Maserati - 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