{"id":50212,"date":"2026-05-17T11:59:15","date_gmt":"2026-05-17T09:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50212"},"modified":"2026-05-17T10:33:10","modified_gmt":"2026-05-17T08:33:10","slug":"este-americano-descobre-a-ligacao-entre-a-alfa-romeo-e-a-ferrari-e-recebe-o-primeiro-33-stradale-entregue-nos-estados-unidos-e-quase-um-golpe-de-sorte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/cet-americain-decouvre-le-lien-entre-alfa-romeo-et-ferrari-et-se-fait-livrer-la-premiere-33-stradale-des-etats-unis-cest-presque-un-coup-de-chance\/","title":{"rendered":"Este americano descobre a liga\u00e7\u00e3o entre a Alfa Romeo e a Ferrari... e recebe o primeiro 33 Stradale dos Estados Unidos: \u00abfoi quase um golpe de sorte\u00bb"},"content":{"rendered":"
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S\u00f3 haver\u00e1 33 exemplares no mundo. E um deles acaba de ser entregue nos Estados Unidos, no Texas, a um empres\u00e1rio americano apaixonado por carros italianos: Glynn Bloomquist. O empres\u00e1rio, atualmente Diretor de Investimentos da empresa de bebidas espirituosas premium High Basin Brands, acaba de receber o seu Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> numa cerim\u00f3nia realizada numa concession\u00e1ria Alfa Romeo<\/a> em Austin.<\/p>\n\n\n\n

Para a Alfa Romeo, esta n\u00e3o \u00e9 uma entrega insignificante. O 33 Stradale \u00e9 muito mais do que um supercarro ultra-exclusivo: \u00e9 um manifesto para o regresso do artesanato italiano aplicado ao autom\u00f3vel moderno. E Glynn Bloomquist \u00e9 um dos \u00fanicos 33 clientes selecionados para participar nesta aventura.<\/p>\n\n\n\n

Da IndyCar \u00e0 Alfa Romeo: o nascimento de uma paix\u00e3o italiana<\/h2>\n\n\n\n

Glynn Bloomquist tem uma longa hist\u00f3ria com a Alfa Romeo. Nascido no seio de uma fam\u00edlia apaixonada por muscle cars e pelo desporto motorizado americano, cresceu ao ritmo das corridas americanas antes de passar uma d\u00e9cada inteira a viajar pelo mundo no mundo da IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

As suas mem\u00f3rias mais vivas incluem Jimmy Vasser nas 500 milhas de Indian\u00e1polis de 1992, quando o piloto bateu o recorde de velocidade para um estreante a mais de 222 mph. Mas foi sobretudo a descoberta de uma biografia de Enzo Ferrari que mudou a sua vis\u00e3o do automobilismo. Ao descobrir as liga\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas entre a Ferrari e a Alfa Romeo, Bloomquist apaixonou-se gradualmente pelo Biscione. Uma paix\u00e3o que rapidamente se transformou numa cole\u00e7\u00e3o. Para al\u00e9m de v\u00e1rios muscle cars americanos e Ferraris, a sua garagem cont\u00e9m um Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce de 1958 que pertenceu a Bobby Rahal, bem como um Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio do 100\u00ba anivers\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, convidado pela Alfa Romeo para o Circuito das Am\u00e9ricas, em Austin, conheceu Cristiano Fiorio, respons\u00e1vel pelo projeto do 33 Stradale. Foi nesse preciso momento que tudo mudou.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abA minha paix\u00e3o pelo automobilismo surgiu assim que nasci, porque nasci num hospital numa base a\u00e9rea onde se encontravam bombardeiros B-52 da For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA. Se calhar foi da\u00ed que veio, porque nasci naquele hospital na base a\u00e9rea... se calhar, n\u00e3o sei, \u00e9 dif\u00edcil dizer.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria de como descobri o 33 Stradale \u00e9 bastante incr\u00edvel para mim, quase um golpe de sorte, poder-se-ia dizer. De facto, tinha sido convidado pelo concession\u00e1rio local da Alfa Romeo em Austin para participar numa sess\u00e3o de voltas r\u00e1pidas ao circuito.<\/p>\n\n\n\n

Depois, visit\u00e1mos a \u00e1rea de hospitalidade da Alfa Romeo e eu perguntei porque \u00e9 que, com um patrim\u00f3nio t\u00e3o rico, a Alfa Romeo n\u00e3o tinha um supercarro. A diretora de marketing com quem estava a falar reagiu um pouco como \u201cuau\u201d... N\u00e3o disse mais nada, depois voltou para me apresentar ao Cristiano, que me falou do projeto em confid\u00eancia. E fez-me imediatamente lembrar o carro de corrida TIPO 33.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, quis dar-lhe uma interpreta\u00e7\u00e3o moderna e, claro, todos os carros de corrida t\u00eam de ter um n\u00famero. E eu queria o n\u00famero 14. O 14 \u00e9 um n\u00famero especial para mim, mais uma vez devido ao patrim\u00f3nio e \u00e0 hist\u00f3ria das corridas. Quando Enzo Ferrari conduzia para a Alfa Romeo, usava o n\u00famero 14. E o meu her\u00f3i americano dos desportos motorizados, A. J. Foyt, de Houston, Texas, tamb\u00e9m usou o n\u00famero 14, sobretudo quando ganhou as 500 milhas de Indian\u00e1polis quatro vezes, bem como muitas, muitas corridas. <\/p>\n\n\n\n

Tenho quatro carros italianos. Conduzo todos os meus carros, incluindo na pista de corridas. Disse ao Cristiano: certifica-te de que o 33 Stradale soa bem. Fiz duas viagens a Turim com sess\u00f5es muito pormenorizadas e trabalh\u00e1mos a partir de representa\u00e7\u00f5es em computador para ver diferentes \u00e2ngulos do carro. Depois continu\u00e1mos com videochamadas com a equipa para chegar \u00e0 configura\u00e7\u00e3o final. \u00c9 mais do que um simples carro.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 realmente uma paix\u00e3o, um modo de vida, ser um cliente Alfa Romeo e um membro da fam\u00edlia Alfa, foi assim que me senti gra\u00e7as ao processo Bottega. Agora sinto-me realmente parte desta fam\u00edlia. E sinto-me verdadeiramente grato e honrado por poder representar a marca desta forma.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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