{"id":49885,"date":"2026-05-11T18:39:19","date_gmt":"2026-05-11T16:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49885"},"modified":"2026-05-09T15:20:52","modified_gmt":"2026-05-09T13:20:52","slug":"usa-um-motor-v8-de-ferrari-para-construir-uma-mota-de-400cv-e-acaba-de-a-vender-por-500-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/il-utilise-un-moteur-v8-ferrari-pour-construire-une-moto-de-400-ch-et-vient-de-la-vendre-pour-500-000\/","title":{"rendered":"Utiliza um motor Ferrari V8 para construir uma mota de 400 cv... e acaba de a vender por 500.000$"},"content":{"rendered":"
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Quando Maxwell Hazan come\u00e7ou a trabalhar numa mota equipada com um motor Ferrari F355, muitos pensaram que se tratava apenas dos del\u00edrios de um engenheiro apaixonado. No entanto, quase dois anos depois, este projeto completamente louco tornou-se uma realidade... e, acima de tudo, uma pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o. O HF355, o \u00fanico do seu g\u00e9nero no mundo, acaba de ser vendido por mais de 500.000 d\u00f3lares a um colecionador n\u00e3o revelado. Uma soma impressionante para uma mota. Mas \u00e9 preciso dizer que esta n\u00e3o \u00e9 uma mota comum.<\/p>\n\n\n\n

Um Ferrari F355 transformado num monstro de duas rodas<\/h2>\n\n\n\n

Por detr\u00e1s deste projeto est\u00e1 Maxwell Hazan, um tuner americano baseado em Los Angeles e j\u00e1 conhecido pelas suas cria\u00e7\u00f5es artesanais extremas. A sua ideia era pegar no lend\u00e1rio motor V8 de 3,5 litros de aspira\u00e7\u00e3o natural de um Ferrari F355 de 1999 e construir uma mota \u00e0 sua volta. O resultado supera todas as expectativas.<\/p>\n\n\n\n

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Foto de Shaik Ridzwan para a Hazan Motorworks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O HF355 desenvolve cerca de 400 cv e atinge quase 10.000 rpm, com uma velocidade m\u00e1xima de cerca de 300 km\/h. No papel, o seu desempenho faz lembrar mais um hipercarro do que uma superbike cl\u00e1ssica. Com um peso a seco de apenas 265 kg, a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia \u00e9 simplesmente espantosa.<\/p>\n\n\n\n

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Foto de Shaik Ridzwan para a Hazan Motorworks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto de Shaik Ridzwan para a Hazan Motorworks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas talvez a coisa mais impressionante sobre esta m\u00e1quina seja a forma como foi concebida. N\u00e3o existe aqui um quadro tradicional. O motor Ferrari actua como um elemento estrutural, diretamente integrado numa arquitetura tubular cromada feita \u00e0 medida. A transmiss\u00e3o e a suspens\u00e3o traseira est\u00e3o ligadas diretamente ao V8, numa abordagem digna da engenharia dos carros de corrida.<\/p>\n\n\n\n

Uma obra de arte artesanal feita quase inteiramente \u00e0 m\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O que torna o HF355 ainda mais incr\u00edvel \u00e9 o n\u00edvel de per\u00edcia alcan\u00e7ado por Maxwell Hazan. Praticamente todos os componentes foram concebidos, maquinados e montados \u00e0 m\u00e3o na sua oficina. Mesmo os veios de transmiss\u00e3o especiais utilizados para ligar o motor Ferrari \u00e0 caixa sequencial de seis velocidades tiveram de ser desenvolvidos \u00e0 medida ap\u00f3s v\u00e1rios testes e falhas mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

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Foto de Shaik Ridzwan para a Hazan Motorworks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto de Shaik Ridzwan para a Hazan Motorworks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A carro\u00e7aria em fibra de carbono tamb\u00e9m exigiu um trabalho colossal. A moto utiliza dezasseis elementos \u00fanicos criados a partir de blocos de espuma antes de serem reproduzidos atrav\u00e9s de um processo de infus\u00e3o de resina normalmente reservado \u00e0 ind\u00fastria aeron\u00e1utica. Algumas pe\u00e7as deixam deliberadamente vis\u00edvel a fibra de carbono em bruto, enquanto a pintura \u00e9 de um vermelho intenso.<\/p>\n\n\n\n

E, acima de tudo, h\u00e1 o som. O uivo met\u00e1lico do Ferrari V8 libertado pelo escape SC Project transforma esta moto num verdadeiro carro de corrida sobre duas rodas. O pr\u00f3prio Hazan compara o som com o de um monolugar da IndyCar nas boxes.<\/p>\n\n\n\n

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