{"id":49735,"date":"2026-05-07T19:43:03","date_gmt":"2026-05-07T17:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49735"},"modified":"2026-05-06T11:40:12","modified_gmt":"2026-05-06T09:40:12","slug":"ele-abandonou-o-seu-gumball-3000-num-lamborghini-lm002-por-causa-de-pneus-que-nao-podiam-ser-encontrados-a-pirelli-acaba-de-resolver-o-problema-a-preco-total","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lamborghini\/il-avait-abandonne-son-gumball-3000-en-lamborghini-lm002-a-cause-de-pneus-introuvables-pirelli-vient-de-resoudre-le-probleme-au-prix-fort\/","title":{"rendered":"Ele abandonou o seu Gumball 3000 num Lamborghini LM002 porque n\u00e3o conseguia encontrar pneus... A Pirelli acaba de resolver o problema a pre\u00e7o de saldo..."},"content":{"rendered":"
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Participar no Gumball 3000 com um Lamborghini LM002<\/a> parecia uma ideia perfeita. Um V12 de Lamborghini Countach<\/a>, Com um aspeto militar desproporcionado e apenas 328 exemplares produzidos, \u00e9 dif\u00edcil imaginar um ve\u00edculo mais extravagante para viajar pelo mundo. No entanto, o projeto foi abandonado por uma raz\u00e3o quase absurda: era imposs\u00edvel encontrar pneus.<\/p>\n\n\n\n

Vinte anos depois, a Pirelli relan\u00e7ou finalmente os famosos pneus LM002. Excelentes not\u00edcias para os propriet\u00e1rios do lend\u00e1rio \u00abRambo Lambo\u00bb... desde que aceitem um pre\u00e7o muito elevado.<\/p>\n\n\n\n

O SUV da Lamborghini antes do Urus<\/h2>\n\n\n\n

Muito antes da Lamborghini Urus<\/a>, A Lamborghini j\u00e1 tinha tentado a aventura do SUV ultra-desportivo com o LM002, lan\u00e7ado em 1986. Na altura, o modelo parecia quase irreal: um enorme 4\u00d74 de luxo alimentado por um 5.2 V12 derivado do Lamborghini Countach, capaz de enfrentar o deserto a velocidades muito elevadas. Inicialmente concebido para uso militar, antes de se tornar um ve\u00edculo para clientes abastados no M\u00e9dio Oriente, o LM002 ostentava dimens\u00f5es extraordin\u00e1rias, um consumo de combust\u00edvel gigantesco e um desempenho surpreendente para um gigante que pesava quase 3,5 toneladas. Mas, acima de tudo, exigia pneus muito especiais.<\/p>\n\n\n\n

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O Gumball 3000 de 2006 era para ser o seu parque de divers\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Num v\u00eddeo recente publicado no canal Vinwiki, Dustin Worles conta como foi participar no Gumball 3000 de 2006 num LM002 comprado especialmente para o evento. O evento continua a ser um dos mais loucos da hist\u00f3ria do rali. Organizado em tr\u00eas continentes e em dez pa\u00edses em apenas oito dias, o Gumball exigiu uma log\u00edstica insana: tr\u00eas avi\u00f5es para transportar cerca de 120 carros, bem como um Boeing 757 reservado para os participantes e o pessoal. O custo total do evento ter\u00e1 atingido os 45 milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

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O propriet\u00e1rio do LM002 queria um ve\u00edculo que fosse diferente dos habituais carros de rali da Ferrari e da Lamborghini. A sua escolha recaiu sobre este m\u00edtico SUV apelidado de \u00abRambo Lambo\u00bb. Depois de recolherem o ve\u00edculo na Carolina do Sul, os dois homens descobriram uma m\u00e1quina t\u00e3o fascinante quanto intimidante: radiador enorme, motor Countach, interior tipicamente dos anos 80 e um comportamento impressionante \u00e0 chuva e a alta velocidade. Mas rapidamente surgiu um grande problema.<\/p>\n\n\n\n

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Pneus que s\u00e3o praticamente imposs\u00edveis de encontrar<\/h2>\n\n\n\n

Mesmo antes de comprar o carro, o concession\u00e1rio tinha avisado o propriet\u00e1rio: encontrar pneus para um LM002 tinha-se tornado um verdadeiro pesadelo. A raz\u00e3o era simples: os pneus do LM002 eram \u00fanicos no mundo. Especialmente desenvolvidos pela Pirelli na d\u00e9cada de 1980, os famosos pneus Scorpion BK foram concebidos para suportar as temperaturas extremas do deserto e, ao mesmo tempo, suportar a pot\u00eancia do Lamborghini V12.<\/p>\n\n\n\n

A carater\u00edstica mais espetacular destes pneus eram as suas barbatanas laterais, apelidadas de \u00aborelhas\u00bb, que permitiam que o ve\u00edculo flutuasse melhor na areia. A Pirelli tamb\u00e9m explicou que estes pneus utilizavam tecnologias derivadas dos ralis, incluindo refor\u00e7os de aramida capazes de absorver impactos a alta velocidade. O problema foi o facto de a produ\u00e7\u00e3o destes pneus ter cessado no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1990, pouco depois do fim da carreira do LM002.<\/p>\n\n\n\n

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No v\u00eddeo, os participantes explicam que s\u00f3 tinham duas semanas para enviar o ve\u00edculo para Londres antes do in\u00edcio do Gumball. Era imposs\u00edvel encontrar pneus nesse per\u00edodo. Alguns meses mais tarde, conseguiram finalmente deitar as m\u00e3os a um conjunto completo... por cerca de 10.000 d\u00f3lares na altura. Demasiado tarde: o LM002 tinha falhado o seu compromisso com o Gumball 3000.<\/p>\n\n\n\n

A Pirelli relan\u00e7a finalmente os pneus... mas a um pre\u00e7o exorbitante<\/h2>\n\n\n\n

Em 2023, a Pirelli anunciou finalmente o regresso do Scorpion BK \u00e0 sua gama \u00abPirelli Collezione\u00bb, dedicada aos autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos ic\u00f3nicos produzidos entre 1930 e 2000. O fabricante italiano explica que recriou estes pneus de forma quase id\u00eantica, a fim de preservar as carater\u00edsticas originais do LM002. As famosas barbatanas laterais continuam presentes, assim como as tecnologias para utiliza\u00e7\u00e3o em areia e em estrada.<\/p>\n\n\n\n

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Este regresso resolve finalmente o principal problema dos propriet\u00e1rios do LM002: poder utilizar o seu ve\u00edculo sem ter de procurar durante anos um stock antigo de pneus. Mas este renascimento tem um pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Atualmente, um conjunto completo de cinco pneus Pirelli Scorpion BK no tamanho 345\/60 R17 tem um pre\u00e7o superior a 30.000 euros, incluindo impostos, em alguns especialistas. \u00c9 consideravelmente mais do que o pre\u00e7o de um carro compacto novo... s\u00f3 para os pneus. Uma quantia louca, mas quase l\u00f3gica para um ve\u00edculo t\u00e3o extremo. Porque o LM002 nunca foi um Lamborghini normal. E mesmo quase quarenta anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, este \u00abLambo Rambo\u00bb continua a ultrapassar os limites do absurdo automobilismo italiano.<\/p>\n\n\n\n

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