{"id":49573,"date":"2026-05-03T09:24:42","date_gmt":"2026-05-03T07:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49573"},"modified":"2026-05-03T09:22:45","modified_gmt":"2026-05-03T07:22:45","slug":"a-bugatti-mclaren-e-a-pagani-foram-lhe-vendidas-sem-qualquer-problema-mas-a-ferrari-colocou-este-proprietario-de-100-supercarros-no-dubai-na-lista-negra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/bugatti-mclaren-et-pagani-lui-vendent-sans-probleme-mais-ferrari-a-blackliste-ce-proprietaire-de-100-supercars-a-dubai\/","title":{"rendered":"A Bugatti, a McLaren e a Pagani n\u00e3o t\u00eam qualquer problema em vender-lhe... mas a Ferrari colocou este propriet\u00e1rio de 100 supercarros no Dubai na lista negra"},"content":{"rendered":"
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No mundo muito fechado dos supercarros e hipercarros, certas regras nunca s\u00e3o escritas... mas s\u00e3o aplicadas com um rigor absoluto. E a hist\u00f3ria de Ahmed, o empres\u00e1rio \u00e0 frente de uma das maiores empresas de aluguer de autom\u00f3veis de luxo no Dubai, \u00e9 um exemplo disso mesmo. Apesar de uma cole\u00e7\u00e3o impressionante, de milh\u00f5es investidos e de rela\u00e7\u00f5es s\u00f3lidas com marcas como a Bugatti e a McLaren, h\u00e1 uma marca que continua a fechar-lhe as portas: Ferrari<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Um imp\u00e9rio autom\u00f3vel constru\u00eddo com base na for\u00e7a do car\u00e1cter<\/h2>\n\n\n\n

Partindo do nada, Ahmed construiu um verdadeiro imp\u00e9rio em apenas alguns anos. Desde 2019, tem vindo a desenvolver uma empresa de aluguer de autom\u00f3veis de luxo nos Emirados, com mais de 100 ve\u00edculos em stock atualmente.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini<\/a>, Rolls-Royce, Porsche... os maiores nomes desfilam pelo seu showroom. Alguns modelos chegam a ser alugados 30 vezes por dia durante os per\u00edodos de maior movimento. Um sucesso deslumbrante, baseado numa estrat\u00e9gia simples: oferecer carros \u00fanicos, muitas vezes personalizados, e um servi\u00e7o impec\u00e1vel ao cliente.<\/p>\n\n\n\n

Mas por detr\u00e1s desta montra impressionante, a realidade \u00e9 muito mais complexa. Acidentes, seguros caros, clientes imprevis\u00edveis... \u00e9 um neg\u00f3cio arriscado. Muito arriscado. O pr\u00f3prio Ahmed admite-o: cada carro posto na estrada pode tornar-se numa perda de v\u00e1rias centenas de milhares de euros num segundo.<\/p>\n\n\n\n

Leasing de um Bugatti: uma aposta demasiado arriscada<\/h2>\n\n\n\n

Uma das decis\u00f5es mais loucas da sua carreira foi alugar um Bugatti.<\/p>\n\n\n\n

Uma aposta totalmente irracional no papel. O seguro \u00e9 limitado a 3 milh\u00f5es de dirhams (cerca de 700 000 euros) para um carro que vale mais de 10 milh\u00f5es. Em caso de acidente? Uma perda gigantesca de peso morto. Assim, em 25 dias de aluguer, foram gerados v\u00e1rios milh\u00f5es... mas a press\u00e3o era constante. Cada vez que sa\u00edamos do ve\u00edculo, ele tornava-se uma fonte de ansiedade. Vigil\u00e2ncia GPS 24 horas por dia, noites sem dormir, stress constante. Finalmente, ele decidiu parar. Demasiado arriscado.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari recusa-se a vender-lhe um carro<\/h2>\n\n\n\n

Apesar do seu estatuto, Ahmed deparou-se com um obst\u00e1culo: a Ferrari recusa-se categoricamente a vender-lhe carros novos. E a raz\u00e3o \u00e9 simples: o seu neg\u00f3cio. A Ferrari n\u00e3o quer que os seus modelos sejam utilizados em frotas de aluguer. A marca privilegia os coleccionadores privados, aqueles que compram para conservar e n\u00e3o para fazer lucro.<\/p>\n\n\n\n

Ahmed conta-nos mesmo que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 extrema: mesmo que queira comprar um Ferrari para si, ao pre\u00e7o de tabela, \u00e9 imediatamente recusado. Pior ainda, alguns concession\u00e1rios recusam-se mesmo a vender aos seus familiares se suspeitarem de uma liga\u00e7\u00e3o com ele. Para a Ferrari, ele estava na lista negra.<\/p>\n\n\n\n

Perante este bloqueio, Ahmed adapta-se. Passa por intermedi\u00e1rios, compra atrav\u00e9s de outros perfis e importa autom\u00f3veis da Europa. \u00c9 uma estrat\u00e9gia que lhe permite continuar a comprar certos modelos, mas \u00e0 custa de um esfor\u00e7o suplementar... e, por vezes, de custos mais elevados.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, est\u00e1 a desenvolver a sua cole\u00e7\u00e3o pessoal. Contrariamente ao que se pensa, nem todos os seus carros s\u00e3o para alugar. Possui v\u00e1rios hipercarros encomendados s\u00f3 para ele, com o compromisso assinado com os construtores de nunca os alugar.<\/p>\n\n\n\n

Entre eles, alguns modelos extremamente exclusivos no valor de v\u00e1rios milh\u00f5es de euros, como o futuro Bugatti Tourbillon, um McLaren W1 muito raro e o Aston Martin Valhalla. Tamb\u00e9m menciona uma encomenda da Koenigsegg de um hipercarro com mais de 2000 cavalos de pot\u00eancia, prova da dimens\u00e3o dos seus investimentos.<\/p>\n\n\n\n

O paradoxo de um homem apaixonado que se tornou empres\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n

Com o tempo, uma coisa mudou: a sua rela\u00e7\u00e3o com os autom\u00f3veis. Como ele pr\u00f3prio admite, os carros j\u00e1 n\u00e3o o fazem sonhar como antigamente. A compra de um modelo de v\u00e1rios milh\u00f5es de d\u00f3lares \u00e9 agora feita... por telefone.<\/p>\n\n\n\n

A paix\u00e3o deu lugar \u00e0 l\u00f3gica empresarial. Atualmente, as pessoas olham para um autom\u00f3vel quer pelo lucro que pode gerar, quer pelo seu potencial de investimento. Alguns hipercarros s\u00e3o mesmo comprados sem qualquer inten\u00e7\u00e3o de os conduzir, apenas pelo seu valor futuro. Um paradoxo para o homem que, quando era mais novo, comprava e reparava os seus primeiros carros por alguns milhares de euros.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de um rendimento colossal, v\u00e1rios milh\u00f5es por m\u00eas, Ahmed pensa por vezes em abrandar. A raz\u00e3o? O stress. Entre acidentes, seguros, gest\u00e3o de mais de 70 empregados e imprevistos constantes, o aluguer de supercarros est\u00e1 longe de ser uma viagem tranquila.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, diz que ganha mais dinheiro no sector imobili\u00e1rio... com muito menos constrangimentos. Mas \u00e9 dif\u00edcil desistir completamente. O seu neg\u00f3cio continua a ser o seu \u201cbeb\u00e9\u201d, aquele que lhe permitiu construir tudo isto.<\/p>\n\n\n\n

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