{"id":48735,"date":"2026-04-13T12:14:21","date_gmt":"2026-04-13T10:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48735"},"modified":"2026-04-13T12:15:47","modified_gmt":"2026-04-13T10:15:47","slug":"depois-de-duas-vitorias-nacionais-lancia-vence-o-wrc2-na-croacia-e-termina-em-4o-lugar-na-geral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/apres-deux-victoires-nationales-lancia-remporte-maintenant-le-wrc2-en-croatie-et-termine-4e-au-classement-general\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s duas vit\u00f3rias nacionais, a Lancia vence o WRC2 na Cro\u00e1cia... e termina em 4\u00ba lugar na geral"},"content":{"rendered":"
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Poucos dias depois de um regresso retumbante com duas vit\u00f3rias em It\u00e1lia e em Fran\u00e7a<\/a>, Lancia<\/a> atingiu um novo marco. Desta vez, a marca italiana deixou a sua marca no palco mundial. Na Cro\u00e1cia, conquistou a sua primeira vit\u00f3ria no Campeonato do Mundo de Ralis... e confirmou-a com um desempenho global impressionante.<\/p>\n\n\n\n

Uma vit\u00f3ria mundial que muda tudo<\/h2>\n\n\n\n

Nas exigentes estradas do Rali da Cro\u00e1cia, a Lancia n\u00e3o se limitou a brilhar: dominou. A competir no WRC2, a dupla Yohan Rossel e Arnaud Dunand teve um desempenho magistral do in\u00edcio ao fim. Desde as primeiras etapas, o tom foi dado. Seis tempos mais r\u00e1pidos nos dois primeiros dias, uma gest\u00e3o perfeita da diferen\u00e7a e nenhum erro num rali conhecido pela sua complexidade. No final das 20 provas especiais, Rossel era o vencedor, com 38,8 segundos de vantagem sobre o seu rival mais pr\u00f3ximo. Foi uma vit\u00f3ria clara e incontestada, que marcou sobretudo o regresso da Lancia ao mais alto n\u00edvel mundial ap\u00f3s d\u00e9cadas de aus\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Uma dupla quase perfeita para a Lancia Corse HF<\/h2>\n\n\n\n

Mas este sucesso n\u00e3o foi um feito isolado. A outra equipa inscrita pela Lancia, Nikolay Gryazin - Konstantin Aleksandrov, tamb\u00e9m deixou a sua marca. Muito r\u00e1pido durante todo o fim de semana, Gryazin chegou mesmo a fazer sete tempos de scratch. Um problema t\u00e9cnico na 14\u00aa etapa afastou-o temporariamente da luta pela vit\u00f3ria, mas o seu regresso no domingo foi impressionante: venceu todas as etapas do dia para finalmente conquistar um merecido terceiro lugar. Se n\u00e3o fosse por este incidente, a Lancia teria provavelmente conseguido um resultado duplo.<\/p>\n\n\n\n

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Ypsilon Rally2 j\u00e1 est\u00e1 no topo<\/h2>\n\n\n\n

No centro desta hist\u00f3ria de sucesso est\u00e1 um autom\u00f3vel: o Lancia Ypsilon<\/a> Rally2 HF Integrale. Ao longo dos 300 quil\u00f3metros de ralis cronometrados, estabeleceu a refer\u00eancia absoluta. Treze vit\u00f3rias em vinte etapas, uma consist\u00eancia not\u00e1vel e uma capacidade de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es: a demonstra\u00e7\u00e3o foi total.<\/p>\n\n\n\n

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Mas para al\u00e9m do WRC2, \u00e9 a classifica\u00e7\u00e3o geral que \u00e9 mais impressionante. Em Rally1, os Ypsilon terminaram em 4\u00ba e 6\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, enfrentando carros muito mais potentes como o Toyota GR Yaris Rally1 e o Hyundai i20 N Rally1. Um desempenho raro para um Rally2, que confirma o potencial do projeto Lancia Corse HF.<\/p>\n\n\n\n

Um bom desempenho na classifica\u00e7\u00e3o geral<\/h2>\n\n\n\n

Na classifica\u00e7\u00e3o scratch, a vit\u00f3ria coube a Takamoto Katsuta, \u00e0 frente de Sami Pajari e Hayden Paddon. Mas logo atr\u00e1s deste trio do Rally1, houve uma grande surpresa: Yohan Rossel ficou em 4\u00ba lugar no seu Lancia. Ele terminou \u00e0 frente de v\u00e1rios concorrentes do WRC2, confirmando que esta vit\u00f3ria n\u00e3o foi apenas sobre a categoria, mas tamb\u00e9m sobre o desempenho puro. O seu irm\u00e3o, L\u00e9o Rossel, terminou em quinto, enquanto Gryazin completou o quadro com o sexto lugar da geral. Tr\u00eas carros WRC2 no top 6, incluindo dois carros Lancia: um sinal forte.<\/p>\n\n\n\n

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  1. Yohan Rossel - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - 02:56:35.7<\/li>\n\n\n\n
  2. L\u00e9o Rossel - Citro\u00ebn C3 - +38.8<\/li>\n\n\n\n
  3. Nikolay Gryazin - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - +57,9<\/li>\n\n\n\n
  4. Alejandro Cach\u00f3n - Toyota GR Yaris - +1:22.9<\/li>\n\n\n\n
  5. Roope Korhonen - Toyota GR Yaris - +1:34.1<\/li>\n\n\n\n
  6. Roberto Dapr\u00e0 - Skoda Fabia RS - +2:18.2<\/li>\n\n\n\n
  7. Emil Lindholm - Skoda Fabia RS - +4:00.6<\/li>\n\n\n\n
  8. Kajetan Kajetanowicz - Toyota GR Yaris - +4:49.0<\/li>\n\n\n\n
  9. Taylor Gill - Toyota GR Yaris - +4:54.5<\/li>\n\n\n\n
  10. Romet J\u00fcrgenson - Ford Fiesta Mk II - +5:01.4<\/li>\n\n\n\n
  11. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia RS - +6:58.2<\/li>\n\n\n\n
  12. Viliam Prodan - Skoda Fabia RS - +13:19.7<\/li>\n\n\n\n
  13. Johannes Keferb\u00f6ck - Toyota GR Yaris - +19:11.7 (penaliza\u00e7\u00e3o de +10s inclu\u00edda)<\/em><\/li>\n\n\n\n
  14. Ugur Soylu - Skoda Fabia RS - +26:25.8<\/li>\n\n\n\n
  15. Bernhard Ten Brinke - Toyota GR Yaris - +58:28.6<\/li>\n\n\n\n
  16. Henk Vossen - Hyundai i20 N - +1:02:20.9 (+1:10 penaliza\u00e7\u00e3o inclu\u00edda)<\/em><\/li>\n\n\n\n
  17. Mille Johansson - Ford Fiesta Mk II - +1:10:12.2<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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    Lancia assume a lideran\u00e7a do campeonato<\/h2>\n\n\n\n

    Com este resultado, a Lancia Corse HF passa a liderar a classifica\u00e7\u00e3o das equipas do WRC2 com 84 pontos. Quanto aos pilotos, Yohan Rossel subiu para o terceiro lugar no campeonato, enquanto Gryazin \u00e9 agora o quinto. <\/p>\n\n\n\n

    Para al\u00e9m dos n\u00fameros, \u00e9 uma din\u00e2mica que est\u00e1 a ganhar forma. Ap\u00f3s o encorajador Monte Carlo, as vit\u00f3rias nacionais e este sucesso na Cro\u00e1cia, o progresso \u00e9 r\u00e1pido... e impressionante. H\u00e1 apenas algumas semanas, o regresso da Lancia aos ralis poderia parecer, antes de mais, um exerc\u00edcio de marketing. Hoje, n\u00e3o h\u00e1 lugar para d\u00favidas.<\/p>\n\n\n\n

    A marca n\u00e3o est\u00e1 apenas presente: est\u00e1 a ganhar. Acima de tudo, j\u00e1 est\u00e1 a dominar uma categoria t\u00e3o competitiva como o WRC2, ao mesmo tempo que agita a classifica\u00e7\u00e3o geral. A prova seguinte foi o Rali Islas Canarias, em Espanha. Ap\u00f3s uma aus\u00eancia de mais de 30 anos no topo, a Lancia estava de volta. E desta vez, \u00e9 apenas o come\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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