{"id":48670,"date":"2026-04-12T14:02:15","date_gmt":"2026-04-12T12:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48670"},"modified":"2026-04-12T14:02:15","modified_gmt":"2026-04-12T12:02:15","slug":"marcello-gandini-desenhou-o-lamborghini-countach-e-este-luxuoso-miniautocarro-fiat-de-6-portas-que-sera-leiloado-juntamente-com-um-ferrari-f40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/fiat\/marcello-gandini-a-dessine-la-lamborghini-countach-et-ce-luxueux-minibus-fiat-6-portes-qui-sera-vendu-aux-encheres-a-cote-dune-ferrari-f40\/","title":{"rendered":"Marcello Gandini desenhou o Lamborghini Countach... e este luxuoso miniautocarro Fiat de 6 portas que ser\u00e1 leiloado juntamente com um Ferrari F40"},"content":{"rendered":"
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Quando se pensa em Marcello Gandini, pensa-se imediatamente em \u00edcones como o Lamborghini Countach<\/a> ou o Miura. Linhas n\u00edtidas, propor\u00e7\u00f5es extremas, uma vis\u00e3o futurista do autom\u00f3vel. No entanto, na d\u00e9cada de 1970, o designer italiano teve um projeto muito mais inesperado: um miniautocarro. Fiat<\/a>. Um ve\u00edculo utilit\u00e1rio, sem d\u00favida, mas concebido com a mesma abordagem vanguardista dos seus supercarros. O resultado \u00e9 um miniautocarro que se destaca da multid\u00e3o e que se tornou uma curiosidade muito procurada.<\/p>\n\n\n\n

O miniautocarro VIP concebido para Gianni Agnelli<\/h2>\n\n\n\n

No cora\u00e7\u00e3o dos anos 70, Gianni Agnelli estava a expandir maci\u00e7amente as f\u00e1bricas da Fiat em It\u00e1lia. Para receber com dignidade os visitantes de prest\u00edgio (industriais, pol\u00edticos, parceiros), ele queria um ve\u00edculo que estivesse \u00e0 altura da sua imagem. Depois de v\u00e1rios ensaios baseados no Fiat 600 Multipla e depois no Fiat 850 T Familiare, Agnelli decidiu dar um passo em frente. Pediu \u00e0 Bertone, e mais especificamente a Gandini, para criar um verdadeiro \u201cautocarro VIP\u201d. O resultado foi apresentado em 1975 no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Turim: um miniautocarro futurista e geom\u00e9trico, quase brutalista no seu design, mas pensado at\u00e9 ao \u00faltimo detalhe para oferecer uma experi\u00eancia \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

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Arquitetura \u00fanica: seis portas e teto panor\u00e2mico<\/h2>\n\n\n\n

Baseado no Fiat 850 T, este Autocarro Visitante \u00e9 tudo menos uma carrinha convencional. A sua silhueta c\u00fabica esconde um design radicalmente diferente. Cada passageiro tem a sua pr\u00f3pria porta: seis portas no total para seis lugares individuais. Uma configura\u00e7\u00e3o t\u00e3o rara quanto engenhosa, concebida para facilitar o acesso durante as visitas \u00e0s f\u00e1bricas.<\/p>\n\n\n\n

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Mas a carater\u00edstica mais espetacular era o enorme teto panor\u00e2mico em Plexiglas. Um verdadeiro teto de vidro que permitia aos convidados observar as linhas de produ\u00e7\u00e3o da Fiat com todo o conforto, banhadas de luz. A bordo, tudo foi pensado para o conforto: bancos individuais, ar condicionado duplo, um luxo raro na \u00e9poca, e um ambiente surpreendentemente requintado para um ve\u00edculo derivado de um ve\u00edculo comercial.<\/p>\n\n\n\n

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Por baixo da carro\u00e7aria Bertone encontra-se uma base t\u00e9cnica familiar. O miniautocarro \u00e9 alimentado por um motor de 4 cilindros de 843 cc com cerca de 47 cv, montado na traseira. Combinado com uma transmiss\u00e3o semi-autom\u00e1tica, este motor n\u00e3o foi concebido para brilhar em estrada aberta. O seu recreio eram os corredores das f\u00e1bricas da Fiat, onde assegurava viagens suaves e silenciosas.<\/p>\n\n\n\n

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Produ\u00e7\u00e3o ultra-confidencial<\/h2>\n\n\n\n

A Fiat nunca anunciou oficialmente o n\u00famero de unidades produzidas. Mas as estimativas s\u00e3o convergentes: foram produzidas menos de seis unidades. Atualmente, existem apenas dois exemplares.<\/p>\n\n\n\n

O autom\u00f3vel em leil\u00e3o tem uma hist\u00f3ria particularmente interessante. Registado em 1977 em nome da Fiat S.p.A. em Turim, foi muito provavelmente utilizado exatamente para o fim a que se destinava: transportar convidados dentro dos complexos industriais do grupo. Depois de sair de Turim nos anos 80, teve v\u00e1rios propriet\u00e1rios em It\u00e1lia, antes de passar para as m\u00e3os de coleccionadores. A sua hist\u00f3ria est\u00e1 perfeitamente documentada, o que \u00e9 essencial para este tipo de ve\u00edculo \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n

Leil\u00e3o no cora\u00e7\u00e3o do Lago de Como<\/h2>\n\n\n\n

Este Fiat Bertone 850 T Visitors Bus estar\u00e1 \u00e0 venda no prestigiado Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026, que se realiza nas margens do Lago de Como. O evento, considerado um dos mais prestigiados concursos de eleg\u00e2ncia do mundo, reunir\u00e1 mais de 70 autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos de exce\u00e7\u00e3o. Entre eles, modelos como o Ferrari F40<\/a>a Lamborghini Countach LPI 800-4<\/a> ou o Ferrari Monza SP2<\/a>, estimado em v\u00e1rios milh\u00f5es de euros. E, no entanto, no meio de todos estes supercarros, este miniautocarro da Fiat poderia muito bem atrair tanta aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Estimado entre 80.000 e 120.000 euros, este miniautocarro ser\u00e1 oferecido sem pre\u00e7o de reserva. Pode parecer um pre\u00e7o elevado para uma carrinha antiga, mas \u00e9 quase \u201cacess\u00edvel\u201d quando comparado com os milh\u00f5es exigidos por alguns dos autom\u00f3veis \u00e0 venda. Mas n\u00e3o se est\u00e1 a comprar apenas um Fiat. Est\u00e1 a comprar uma pe\u00e7a \u00fanica do automobilismo italiano, concebida por um dos maiores designers de todos os tempos. Um objeto a meio caminho entre um concept car, uma ferramenta industrial e uma obra de design.<\/p>\n\n\n\n

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