{"id":48595,"date":"2026-04-20T08:39:45","date_gmt":"2026-04-20T06:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48595"},"modified":"2026-04-09T14:48:42","modified_gmt":"2026-04-09T12:48:42","slug":"stellantis-instala-o-seu-novo-motor-a-gasolina-inspirado-no-f1-na-jeep-e-a-ram-europe-continua-a-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/stellantis\/stellantis-installe-son-nouveau-moteur-essence-inspire-de-la-f1-chez-jeep-et-ram-leurope-attend-toujours\/","title":{"rendered":"Stellantis instala o seu novo motor a gasolina inspirado na F1 na Jeep e na Ram... A Europa continua \u00e0 espera"},"content":{"rendered":"
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Apresentado no outono de 2025, o novo motor 2.0L Hurricane 4 Turbo da Stellantis<\/a> n\u00e3o era apenas mais um an\u00fancio t\u00e9cnico no fluxo habitual de comunicados da ind\u00fastria. Na altura, o grupo prometeu um motor a gasolina de quatro cilindros mais potente<\/a>, \u00c9 mais eficiente e, sobretudo, mais sofisticado do ponto de vista tecnol\u00f3gico, com uma clara liga\u00e7\u00e3o \u00e0 F1. Alguns meses mais tarde, em abril de 2026, este motor j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 uma promessa: come\u00e7a agora a ocupar o seu lugar sob o capot de modelos muito reais. E enquanto os Estados Unidos j\u00e1 est\u00e3o a colher os benef\u00edcios, a Europa continua \u00e0 margem.<\/p>\n\n\n\n

Um motor nascido em 2025, mas apenas em in\u00edcio de carreira<\/h2>\n\n\n\n

Quando a Stellantis apresentou esta nova evolu\u00e7\u00e3o do seu motor a gasolina de 2,0 litros no final de 2025, o an\u00fancio foi algo surpreendente. Porque por detr\u00e1s do nome Hurricane 4 Turbo escondia-se muito mais do que uma atualiza\u00e7\u00e3o de calibra\u00e7\u00e3o ou um simples aumento de pot\u00eancia. A empresa estava a falar de um motor totalmente novo, capaz de produzir 324 cv e 450 Nm de bin\u00e1rio, com uma alegada redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel de 10 %.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 primeira vista, pode parecer uma evolu\u00e7\u00e3o l\u00f3gica do 2.0L GME j\u00e1 amplamente conhecido na gal\u00e1xia Stellantis. De facto, este motor j\u00e1 \u00e9 utilizado em numerosas variantes, desde as vers\u00f5es de 200 ou 280 cv at\u00e9 \u00e0s variantes mais musculadas encontradas em certos Jeeps e Maseratis. Mas a verdadeira novidade est\u00e1 noutro lado: na sua combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia da F1, via Maserati<\/h2>\n\n\n\n

Este novo motor a gasolina n\u00e3o \u00e9 apenas mais potente. A sua verdadeira inova\u00e7\u00e3o reside na combust\u00e3o, com a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia TJI, ou seja, Turbulent Jet Ignition. Por detr\u00e1s desta designa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, encontra-se um princ\u00edpio diretamente inspirado no mundo do automobilismo e frequentemente comparado \u00e0 F\u00f3rmula 1: a pr\u00e9-c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Funciona de uma forma mais sofisticada do que um motor a gasolina convencional. Uma pequena c\u00e2mara acima do cilindro inicia a combust\u00e3o inicial, antes de espalhar a explos\u00e3o na c\u00e2mara principal atrav\u00e9s de jactos turbulentos. As vantagens s\u00e3o m\u00faltiplas: a combust\u00e3o \u00e9 mais r\u00e1pida, mais precisa e mais completa, o que significa mais pot\u00eancia e maior efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Na Stellantis, esta tecnologia n\u00e3o vem do nada. J\u00e1 encontrou uma montra de prest\u00edgio no Nettuno V6 da Maserati, lan\u00e7ado no MC20 e posteriormente utilizado noutros modelos Maserati. Este novo Hurricane 4 Turbo de quatro cilindros retoma o esp\u00edrito do Nettuno, mas numa aplica\u00e7\u00e3o muito mais alargada, concebida para ve\u00edculos de grande consumo.<\/p>\n\n\n\n

O Jeep Grand Cherokee de 2026 j\u00e1 est\u00e1 a adopt\u00e1-lo<\/h2>\n\n\n\n

O que era apenas uma promessa em outubro de 2025 est\u00e1 agora a tornar-se uma realidade industrial. O primeiro modelo ic\u00f3nico a receber este motor \u00e9 o Jeep Grand Cherokee de 2026. A Jeep n\u00e3o faz segredo do facto: o seu SUV conta agora com este novo Hurricane 4 Turbo de 2,0 litros para melhorar o seu desempenho nas vers\u00f5es de combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n

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Na p\u00e1gina oficial do Grand Cherokee 2026, a marca destaca claramente este novo motor a gasolina turbocomprimido, associado a uma transmiss\u00e3o de nova gera\u00e7\u00e3o. Os n\u00fameros anunciados falam por si: 324 cv, 332 lb-ft de bin\u00e1rio, ou seja, cerca de 450 Nm. A mensagem \u00e9 clara: este motor deve ser melhor do que o antigo V6 de aspira\u00e7\u00e3o natural em quase todos os aspectos, com mais vigor, maior efici\u00eancia e uma imagem mais moderna.<\/p>\n\n\n\n

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