{"id":48578,"date":"2026-04-10T09:04:45","date_gmt":"2026-04-10T07:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48578"},"modified":"2026-04-09T11:45:19","modified_gmt":"2026-04-09T09:45:19","slug":"a-stellantis-esta-alegadamente-a-considerar-desenvolver-um-alfa-romeo-baseado-num-leapmotor-chines-apesar-da-recente-promessa-da-marca-de-regressar-as-suas-raizes-italianas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/stellantis-envisagerait-de-developper-une-alfa-romeo-sur-base-chinoise-leapmotor-alors-que-la-marque-vient-de-promettre-de-revenir-a-ses-racines-italiennes\/","title":{"rendered":"A Stellantis est\u00e1 a planear desenvolver um Alfa Romeo baseado num Leapmotor chin\u00eas... apesar da recente promessa da marca de regressar \u00e0s suas ra\u00edzes italianas."},"content":{"rendered":"
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E se Alfa Romeo<\/a>, E se o autom\u00f3vel italiano, s\u00edmbolo do desportivismo e da paix\u00e3o mec\u00e2nica italiana, se encontrasse um dia... sobre uma base t\u00e9cnica chinesa? A ideia pode parecer paradoxal, quase provocadora, especialmente numa altura em que a marca milanesa est\u00e1 a tentar regressar aos seus fundamentos. E, no entanto, de acordo com informa\u00e7\u00f5es reveladas pela Reuters, este cen\u00e1rio est\u00e1 atualmente a ser estudado pela empresa. Stellantis<\/a>. Trata-se de uma hip\u00f3tese ainda muito preliminar, mas que diz muito sobre as actuais tens\u00f5es estrat\u00e9gicas no seio do Grupo.<\/p>\n\n\n\n

Uma base Leapmotor j\u00e1 planeada para a Opel... e agora para a Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

A principal not\u00edcia n\u00e3o diz diretamente respeito \u00e0 Alfa Romeo. Faz parte de um projeto mais vasto: diz-se que a Stellantis est\u00e1 em discuss\u00f5es avan\u00e7adas com o fabricante chin\u00eas Leapmotor para desenvolver um SUV el\u00e9trico Opel baseado numa plataforma chinesa, com produ\u00e7\u00e3o prevista em Sarago\u00e7a, Espanha, at\u00e9 2028.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B05<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o artigo chama a aten\u00e7\u00e3o para um aspeto em particular: a Stellantis ter\u00e1 tamb\u00e9m iniciado discuss\u00f5es preliminares para desenvolver um modelo Alfa Romeo baseado nesta mesma arquitetura, mais uma vez com o objetivo de otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica espanhola. Por outras palavras, depois da Opel e, eventualmente, da Fiat, a Alfa Romeo poder\u00e1 tamb\u00e9m ser afetada por esta estrat\u00e9gia industrial.<\/p>\n\n\n\n

Uma estrat\u00e9gia j\u00e1 em prepara\u00e7\u00e3o para a Fiat e a Opel<\/h2>\n\n\n\n

Este projeto n\u00e3o surgiu do nada. H\u00e1 v\u00e1rios meses que a Stellantis explora ativamente as possibilidades oferecidas pela sua parceria com a Leapmotor, na qual det\u00e9m cerca de 20 %.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 fal\u00e1mos v\u00e1rias vezes sobre este assunto. Primeiro com a hip\u00f3tese de um Compacto el\u00e9trico da Fiat derivado do Leapmotor B05<\/a>, um modelo chin\u00eas reposicionado para a Europa, potencialmente produzido em Espanha. Depois, com uma reflex\u00e3o mais alargada: o que \u00e9 que O Stellantis pode utilizar diretamente as tecnologias Leapmotor<\/a> para acelerar o desenvolvimento de modelos el\u00e9ctricos, reduzindo simultaneamente os custos.<\/p>\n\n\n\n

E, embora a Stellantis tenha admitido que sobrestimou a transi\u00e7\u00e3o para o 100 % el\u00e9trico e que teve de contabilizar milhares de milh\u00f5es de euros em amortiza\u00e7\u00f5es, esta estrat\u00e9gia parece ser um atalho industrial \u00f3bvio. O acesso a uma tecnologia j\u00e1 desenvolvida, mais r\u00e1pida de industrializar e menos onerosa, est\u00e1 a tornar-se uma alavanca fundamental face \u00e0 concorr\u00eancia dos gigantes chineses como a BYD.<\/p>\n\n\n\n

Com isto em mente, faz sentido que a Opel seja a primeira a mudar para uma base Leapmotor. Mas a ideia de envolver a Alfa Romeo muda radicalmente a perce\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo: um regresso \u00e0s origens... dificilmente compat\u00edvel?<\/h2>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, a Alfa Romeo parece estar a avan\u00e7ar precisamente na dire\u00e7\u00e3o oposta. Ap\u00f3s v\u00e1rios anos a prometer uma gama el\u00e9ctrica de 100 %, a marca reviu recentemente os seus planos. O plano inicial foi abrandado, os futuros Giulia e Stelvio foram adiados e, acima de tudo, parece estar a surgir uma nova dire\u00e7\u00e3o<\/a> Estas incluem um regresso aos grupos motopropulsores h\u00edbridos, um posicionamento mais sofisticado e, sobretudo, a possibilidade de utilizar a plataforma Giorgio Evo, historicamente ligada ao ADN da Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se claramente de um regresso aos princ\u00edpios fundamentais: prazer de condu\u00e7\u00e3o, arquitetura de tra\u00e7\u00e3o traseira, liga\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas com a Maserati e uma forte identidade italiana. Assim, para n\u00f3s, imaginar um modelo Alfa Romeo baseado numa arquitetura chinesa Leapmotor parece estar em total contradi\u00e7\u00e3o com este reposicionamento.<\/p>\n\n\n\n

Do ponto de vista da Stellantis, as vantagens s\u00e3o \u00f3bvias. Agrupar as plataformas, reduzir os custos, acelerar o tempo de coloca\u00e7\u00e3o no mercado e melhorar a taxa de utiliza\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas europeias, nomeadamente a de Sarago\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Mas a Alfa Romeo n\u00e3o \u00e9 uma marca como as outras. Enquanto a Fiat ou a Opel podem absorver mais facilmente este tipo de transforma\u00e7\u00e3o industrial, a Alfa Romeo apoia-se num capital emocional muito mais forte. A sua hist\u00f3ria, posicionamento e imagem est\u00e3o intimamente ligados a It\u00e1lia, \u00e0 sua engenharia e a uma certa ideia de desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Oferecer um Alfa Romeo concebido sobre uma base t\u00e9cnica chinesa, mesmo que reformulado na Europa, levantaria inevitavelmente quest\u00f5es. N\u00e3o necessariamente para todos os clientes, mas claramente para os entusiastas e para a imagem global da marca.<\/p>\n\n\n\n

Uma pista muito incerta<\/h2>\n\n\n\n

Mas h\u00e1 algumas nuances. Segundo a Reuters, as discuss\u00f5es relativas \u00e0 Alfa Romeo continuam numa fase preliminar. Nada est\u00e1 definido e pode ser apenas uma das v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es que est\u00e3o a ser consideradas para otimizar a capacidade industrial do Grupo. Tanto mais que o plano de produtos Stellantis, previsto para as pr\u00f3ximas semanas sob a dire\u00e7\u00e3o do CEO Antonio Filosa, dever\u00e1 clarificar a estrat\u00e9gia a longo prazo para cada uma das marcas.<\/p>\n\n\n\n

A ind\u00fastria autom\u00f3vel europeia est\u00e1 a passar por uma mudan\u00e7a radical. Entre a press\u00e3o dos custos, a concorr\u00eancia da China e uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica incerta, at\u00e9 as marcas mais emblem\u00e1ticas t\u00eam de se adaptar \u00e0s novas realidades econ\u00f3micas. Resta saber at\u00e9 onde a Alfa Romeo est\u00e1 preparada para ir... sem perder a ess\u00eancia da sua identidade.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-48578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis envisagerait de d\u00e9velopper une Alfa Romeo sur base chinoise Leapmotor\u2026 alors que la marque vient de promettre de revenir \u00e0 ses racines italiennes - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et si Alfa Romeo, symbole de sportivit\u00e9 italienne et de passion m\u00e9canique, se retrouvait un jour\u2026 sur une base technique chinoise ? 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