{"id":48489,"date":"2026-04-17T10:08:08","date_gmt":"2026-04-17T08:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48489"},"modified":"2026-04-10T11:26:28","modified_gmt":"2026-04-10T09:26:28","slug":"aos-3-anos-chorou-quando-o-pai-vendeu-o-seu-alfa-romeo-gtv6-aos-23-anos-acabou-de-comprar-um-e-tambem-e-dono-do-75-que-herdou-do-pai-fui-doutrinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/a-3-ans-il-pleurait-quand-son-pere-vendait-son-alfa-romeo-gtv6-a-23-ans-il-vient-den-racheter-une-et-possede-aussi-la-75-heritee-de-son-pere-jai-ete-endoctrine\/","title":{"rendered":"Aos 3 anos, chorou quando o pai vendeu o seu Alfa Romeo GTV6... aos 23 anos, acaba de comprar um e possui tamb\u00e9m o 75 que herdou do pai: \u00abFui doutrinado\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Com apenas 23 anos, algumas pessoas ainda est\u00e3o a sonhar com o seu primeiro carro. Ele j\u00e1 est\u00e1 a conduzir um carro antigo Alfa Romeo<\/a>... e n\u00e3o \u00e9 um carro qualquer. Estudante de engenharia com uma paix\u00e3o por autom\u00f3veis at\u00e9 \u00e0 ponta dos dedos, \u00e9 atualmente propriet\u00e1rio de dois modelos ic\u00f3nicos: um Alfa Romeo GTV6 e um Alfa Romeo 75<\/a>. Uma hist\u00f3ria contada pela revista japonesa Motor<\/a>, Come\u00e7a muito antes de se tirar a carta de condu\u00e7\u00e3o e \u00e9 quase como uma heran\u00e7a de fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

Uma paix\u00e3o nascida na inf\u00e2ncia<\/h2>\n\n\n\n

Para ele, os autom\u00f3veis n\u00e3o eram apenas um meio de transporte. Faziam parte da decora\u00e7\u00e3o, da sua educa\u00e7\u00e3o... quase parte do seu ADN. Quando os outros estavam a ver \u00abThomas, o pequeno comboio\u00ab, eu estava a ver v\u00eddeos de carros\u00bb, diz ele com um sorriso. Uma frase que resume tudo.<\/p>\n\n\n\n

O seu pai, um verdadeiro entusiasta da Alfa, j\u00e1 conduzia modelos com eixo de transmiss\u00e3o. O Alfa Romeo 75 que possui hoje vem diretamente dele. Um carro de fam\u00edlia, transmitido como uma testemunha. <\/p>\n\n\n\n

Mas a mem\u00f3ria mais viva remonta a quando tinha 3 anos de idade. O dia em que o seu pai vendeu o seu GTV. Um momento que nunca esqueceu. Ele chorou. Sem se aperceber, esse momento j\u00e1 tinha selado o seu futuro.<\/p>\n\n\n\n

O seu primeiro Alfa Romeo... mesmo antes do correto<\/h2>\n\n\n\n

Quando tirou a carta de condu\u00e7\u00e3o, nem sequer pensou nisso: seria um Alfa Romeo, nada mais. Enquanto esperava que o carro de 75 da fam\u00edlia fosse renovado, comprou um pequeno Alfa Romeo 147<\/a> por alguns milhares de euros. \u00c9 um carro simples, mas que lhe permite mergulhar no mundo da Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Rapidamente aprendeu algo que todos os entusiastas sabem: com um carro antigo (o Alfa Romeo 75), as coisas nem sempre s\u00e3o f\u00e1ceis. Avarias, repara\u00e7\u00f5es improvisadas, viagens stressantes... experimentou os seus primeiros problemas mec\u00e2nicos. Arranques dif\u00edceis, falhas no motor de arranque, problemas el\u00e9ctricos e fugas de combust\u00edvel \u00e0 sa\u00edda. Mas, longe de o desencorajar, isso refor\u00e7a a sua paix\u00e3o. \u00abReparar faz parte do divertimento\u00bb, explica. Uma filosofia rara na sua idade, mas l\u00f3gica para um estudante de engenharia autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

La 75: um legado vivo<\/h2>\n\n\n\n

Uma vez restaurado, o Alfa Romeo 75 torna-se o seu companheiro de estrada. Com o seu motor Twin Spark e arquitetura de eixo de transmiss\u00e3o, personifica uma era em que a Alfa Romeo fazia as coisas de forma diferente.<\/p>\n\n\n\n

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Foto de Hirohiko Mochizuki para a Engine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto de Hirohiko Mochizuki para a Engine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto de Hirohiko Mochizuki para a Engine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Utiliza-o intensivamente. Condu\u00e7\u00e3o em estrada, em longas dist\u00e2ncias e at\u00e9 em circuitos. O carro j\u00e1 fez mais de 170.000 km, mas continua surpreendentemente s\u00f3lido. Na pista, ele est\u00e1 a aprender a domin\u00e1-lo. \u00c9 uma condu\u00e7\u00e3o exigente, onde \u00e9 preciso provocar reac\u00e7\u00f5es para tirar o m\u00e1ximo partido do chassis. Uma escola de condu\u00e7\u00e3o em tamanho real.<\/p>\n\n\n\n

O GTV6: um sonho de inf\u00e2ncia finalmente realizado<\/h2>\n\n\n\n

E ent\u00e3o, um dia, a oportunidade chegou. Apareceu um Alfa Romeo GTV6. Preto, preparado, radical. Para ele, \u00e9 mais do que um simples carro. Era um s\u00edmbolo. \u00abEra o meu carro de sonho. Aquele que o meu pai tinha quando eu era crian\u00e7a.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Foto de Yoshio Fujiwara para a Engine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto de Hirohiko Mochizuki para a Engine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto de Hirohiko Mochizuki para a Engine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este GTV6 2.5 n\u00e3o \u00e9 original. Foi extensivamente modificado, com um motor V6 optimizado, componentes de competi\u00e7\u00e3o, uma caixa de velocidades reformulada e um chassis aperfei\u00e7oado. Uma m\u00e1quina de pista \u00e0 moda antiga, brutal e viva. E, acima de tudo, um autom\u00f3vel totalmente diferente do 75.<\/p>\n\n\n\n

Dois Alfa, duas filosofias<\/h2>\n\n\n\n

Os dois Alfa t\u00eam sensa\u00e7\u00f5es muito diferentes. O 75 precisa de ser conduzido com empenho. \u00c9 preciso procur\u00e1-lo, provocar o seu comportamento para tirar o melhor partido dele.<\/p>\n\n\n\n

O GTV6, por outro lado, \u00e9 mais instintivo. Mais brutal tamb\u00e9m. O eixo traseiro pode estancar mais facilmente, o motor vibra, a mec\u00e2nica exprime-se sem filtros. Um carro \u00abvivo\u00bb, no sentido mais puro da palavra. \u00abFaz barulho, vibra... mas \u00e9 isso que eu gosto nele. At\u00e9 a escolha de manter um sistema de escape quase original \u00e9 deliberada. Ele prefere ouvir a mec\u00e2nica, os harm\u00f3nicos do motor, em vez de uma simples nota de escape.<\/p>\n\n\n\n

\u00abFui doutrinado\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Hoje, n\u00e3o se arrepende de nada. Aceita plenamente o seu percurso profissional at\u00edpico e resume-o com humor: \u00abFui doutrinado.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma frase que o pode fazer sorrir, mas que exprime sobretudo uma transmiss\u00e3o rara. A de uma paix\u00e3o aut\u00eantica e crua pelo autom\u00f3vel, longe dos padr\u00f5es modernos. Aos 23 anos, n\u00e3o sonha com o mais recente SUV ou carro el\u00e9trico. Prefere os Alfa antigos, imperfeitos, exigentes... mas profundamente cativantes. E, acima de tudo, est\u00e1 a dar continuidade a uma tradi\u00e7\u00e3o familiar. A hist\u00f3ria de um pai, de um carro vendido demasiado cedo... e de um filho que, 20 anos mais tarde, completou o c\u00edrculo.<\/p>\n\n\n\n

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Foto de Hirohiko Mochizuki para a Engine<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[511,753],"class_list":["post-48489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-75","tag-alfa-romeo-gtv6","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00c0 3 ans il pleurait quand son p\u00e8re vendait son Alfa Romeo GTV6\u2026 \u00e0 23 ans il vient d'en racheter une et poss\u00e8de aussi la 75 h\u00e9rit\u00e9e de son p\u00e8re : \u00ab j'ai \u00e9t\u00e9 endoctrin\u00e9 \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 seulement 23 ans, certains r\u00eavent encore de leur premi\u00e8re voiture. 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