{"id":48466,"date":"2026-04-07T11:36:10","date_gmt":"2026-04-07T09:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48466"},"modified":"2026-04-07T11:34:54","modified_gmt":"2026-04-07T09:34:54","slug":"existe-apenas-um-lamborghini-miura-sv-blue-tahiti-no-mundo-percorreu-apenas-1-516-km-e-esta-a-ser-leiloado-novamente-sem-preco-de-reserva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lamborghini\/il-nexiste-quune-seule-lamborghini-miura-sv-bleu-tahiti-au-monde-elle-na-parcouru-que-1-516-km-et-repart-aux-encheres-sans-prix-de-reserve\/","title":{"rendered":"Existe apenas um Lamborghini Miura SV azul Tahiti no mundo... percorreu apenas 1.516 km e vai a leil\u00e3o sem pre\u00e7o de reserva."},"content":{"rendered":"
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Na hist\u00f3ria da Lamborghini<\/a>, Alguns autom\u00f3veis s\u00e3o raros. Outros s\u00e3o \u00fanicos. E depois h\u00e1 o chassis n.\u00ba 5066. Este Lamborghini Miura P400 SV de 1972 \u00e9 simplesmente o \u00fanico exemplar no mundo a ter sido originalmente entregue nesta configura\u00e7\u00e3o Azul Tahiti com detalhes dourados e interior em pele branca. Uma combina\u00e7\u00e3o validada pelos arquivos da f\u00e1brica, que o coloca imediatamente numa classe \u00e0 parte, mesmo entre os muito exclusivos Miura SVs.<\/p>\n\n\n\n

Produzido entre 1971 e 1973 em apenas 150 exemplares, o SV representa a derradeira evolu\u00e7\u00e3o do Miura, frequentemente considerado como o primeiro supercarro da hist\u00f3ria. Mas mesmo neste c\u00edrculo muito fechado, algumas configura\u00e7\u00f5es destacam-se da multid\u00e3o. Esta \u00e9 provavelmente uma das mais espectaculares alguma vez produzidas.<\/p>\n\n\n\n

Uma hist\u00f3ria rica... antes de se tornar uma pe\u00e7a de museu<\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do que a sua quilometragem atual possa sugerir, este Miura nem sempre foi uma rainha da garagem. Entregue novo em It\u00e1lia atrav\u00e9s do concession\u00e1rio Righetti em Vicenza, foi adquirido por Domenico Schiavo, que o manteve durante quase 38 anos. Durante este longo per\u00edodo, o autom\u00f3vel foi utilizado regularmente, percorrendo cerca de 80.000 quil\u00f3metros. Era muito mais do que um simples autom\u00f3vel: era uma homenagem pessoal, quase \u00edntima.<\/p>\n\n\n\n

Foi apenas na d\u00e9cada de 2010 que o seu destino mudou e se tornou numa excecional pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o. Atualmente numa cole\u00e7\u00e3o privada europeia, foi submetido a um restauro completo entre 2011 e 2013, levado a cabo pela Cremonini Carrozzeria em Modena, um dos mais reputados especialistas em Miura.<\/p>\n\n\n\n

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Desde ent\u00e3o, o seu estatuto mudou. Utilizado com extrema parcim\u00f3nia pelos seus sucessivos propriet\u00e1rios, conta atualmente com apenas 1.516 km ap\u00f3s o restauro, o que explica o seu estado absolutamente not\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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Fotografia obtida em Paris em 2017. jersay69 para Autogespot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fotografia obtida em Cannes em 2018. Minigatti135 para Autogespot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Configura\u00e7\u00e3o e autenticidade impec\u00e1veis<\/h2>\n\n\n\n

Para al\u00e9m da sua cor \u00fanica, este Miura SV preenche todos os requisitos procurados pelos coleccionadores mais exigentes. Mant\u00e9m o seu motor original, um V12 de 3,9 litros com cerca de 380 cv, alimentado por quatro carburadores Weber e acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades. Um motor emblem\u00e1tico da \u00e9poca de ouro da Lamborghini, capaz de proporcionar um desempenho impressionante para o seu tempo.<\/p>\n\n\n\n

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Esta vers\u00e3o tardia tamb\u00e9m apresentava importantes evolu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, como a lubrifica\u00e7\u00e3o por c\u00e1rter seco, bem como equipamentos raros, como o ar condicionado Borletti, uma op\u00e7\u00e3o particularmente cara na \u00e9poca e presente em apenas alguns exemplares.<\/p>\n\n\n\n

Todos os pormenores parecem ter sido preservados com um cuidado obsessivo: desde as pin\u00e7as originais at\u00e9 aos pneus Pirelli Cinturato. At\u00e9 as placas de matr\u00edcula italianas originais foram preservadas.<\/p>\n\n\n\n

Valor j\u00e1 confirmado... mas com um potencial ainda maior<\/h2>\n\n\n\n

O mercado do Miura SV j\u00e1 \u00e9 muito elevado. Recentemente, v\u00e1rios exemplares foram vendidos por mais de 4,4 milh\u00f5es de d\u00f3lares, incluindo alguns com uma quilometragem muito superior. Mas este carro pode ir ainda mais longe. E porqu\u00ea? Porque tem tudo: uma configura\u00e7\u00e3o \u00fanica, um historial documentado, um restauro de alto n\u00edvel e um estado quase novo. Tudo isto coloca-o numa categoria ainda mais exclusiva do que os outros SVs.<\/p>\n\n\n\n

Embora tenha passado grande parte da sua vida na Europa, este Miura ser\u00e1 oferecido na venda Mecum Indy 2026, organizada pela Mecum Auctions, a 16 de maio de 2026. E talvez o pormenor mais fascinante de todos: ser\u00e1 vendido sem pre\u00e7o de reserva.<\/p>\n\n\n\n

Uma escolha rara para um modelo desta import\u00e2ncia, que garante uma venda qualquer que seja o pre\u00e7o final. Neste tipo de situa\u00e7\u00e3o, dois cen\u00e1rios s\u00e3o poss\u00edveis: ou uma oportunidade inesperada para um colecionador ousado... ou um aumento espetacular das licita\u00e7\u00f5es, impulsionado pela raridade absoluta do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Quando confrontado com um carro como este, a quest\u00e3o mant\u00e9m-se: deve olhar para ele... ou conduzi-lo? Porque este Miura SV encarna na perfei\u00e7\u00e3o o paradoxo dos carros de cole\u00e7\u00e3o mais extremos. Por um lado, uma obra de arte rolante, congelada em condi\u00e7\u00f5es quase perfeitas. Por outro, um Lamborghini V12 nascido para ser conduzido, para emocionar e para nos recordar o que era o automobilismo numa altura em que tudo parecia ainda poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

A 16 de maio, uma coisa \u00e9 certa: este Miura azul Tahiti n\u00e3o deixar\u00e1 ningu\u00e9m indiferente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[501],"class_list":["post-48466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","tag-lamborghini-miura","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl n'existe qu'une seule Lamborghini Miura SV Bleu Tahiti au monde\u2026 elle n'a parcouru que 1 516 km et repart aux ench\u00e8res sans prix de r\u00e9serve - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dans l\u2019histoire de Lamborghini, certaines voitures sont rares. 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