{"id":48311,"date":"2026-04-10T18:52:25","date_gmt":"2026-04-10T16:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48311"},"modified":"2026-04-07T16:28:37","modified_gmt":"2026-04-07T14:28:37","slug":"ha-18-anos-que-conduzia-um-porsche-911-com-o-marido-e-foi-ela-que-insistiu-em-comprar-um-ferrari-aos-70-anos-talvez-seja-demasiado-tarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/elle-conduisait-une-porsche-911-depuis-18-ans-avec-son-mari-cest-elle-qui-a-insiste-pour-acheter-une-ferrari-a-70-ans-ce-sera-peut-etre-trop-tard\/","title":{"rendered":"H\u00e1 18 anos que conduzia um Porsche 911 com o marido... foi ela que insistiu em comprar um Ferrari: \u00abaos 70 anos, talvez seja demasiado tarde\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Motor de revista fotogr\u00e1fica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante quase duas d\u00e9cadas, a sua vida autom\u00f3vel girou em torno de um \u00fanico modelo: o Porsche 911. Uma escolha consciente, quase filos\u00f3fica, para este casal japon\u00eas de renome internacional. Mas ap\u00f3s 18 anos de fidelidade ao desportivo alem\u00e3o, decidiram mudar tudo. Radicalmente. O seu novo companheiro de estrada? A Ferrari<\/a>. E n\u00e3o \u00e9 uma mulher qualquer. Uma hist\u00f3ria contada pela revista Motor<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O vers\u00e1til Porsche 911 e a chamada de It\u00e1lia<\/h2>\n\n\n\n

Kenichi Yokobori e Tomoko Komata n\u00e3o s\u00e3o automobilistas comuns. Arquitectos de renome, o seu trabalho \u00e9 regularmente aclamado internacionalmente, em particular no Reino Unido, onde alguns dos seus projectos foram premiados. <\/p>\n\n\n\n

Durante 18 anos, fizeram uma escolha simples: ter apenas um carro. Um Porsche 911. Vers\u00e1til, de alto desempenho, utiliz\u00e1vel no quotidiano, representava para eles o equil\u00edbrio perfeito entre prazer e racionalidade. Utilizavam-no para tudo. Para as desloca\u00e7\u00f5es quotidianas ou para as escapadelas mais long\u00ednquas. Um autom\u00f3vel \u00fanico, capaz de responder a todas as necessidades, na mais pura tradi\u00e7\u00e3o alem\u00e3. Mas com o passar do tempo, algo n\u00e3o batia certo.<\/p>\n\n\n\n

O casal nunca escondeu a sua liga\u00e7\u00e3o a It\u00e1lia. Ambos trabalharam no gabinete de T\u00f3quio do famoso arquiteto italiano Aldo Rossi, e o seu estilo ainda hoje se inspira nele: elegante, expressivo, quase teatral. Um mundo muito distante da austeridade alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o Porsche 911 os satisfazia do ponto de vista din\u00e2mico, o seu interior preto rigoroso e funcional chocava com as suas sensibilidades art\u00edsticas. Isto foi particularmente verdade para Tomoko Komata, especialista em design de interiores. Ela sentia que faltava algo. Queria experimentar algo mais sensorial e emocional na sua vida quotidiana. \u00abCheg\u00e1mos a uma certa idade. Aos 70 anos, conduzir um Ferrari pode ser demasiado dif\u00edcil. Ach\u00e1mos que era a altura certa para experimentar\u00bb, confessa.<\/p>\n\n\n\n

O grande salto: um Ferrari California T<\/h2>\n\n\n\n

Tudo fez sentido. O Porsche 911 foi-se. O casal come\u00e7ou a procurar um Ferrari que ainda pudesse ser utilizado no dia a dia. Tr\u00eas modelos foram considerados: Calif\u00f3rnia, Portofino<\/a> e Roma<\/a>. Mas os prazos de entrega de uma nova cigana eram demasiado longos. No final, optaram por um Ferrari California T<\/a> de 2017.<\/p>\n\n\n\n

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Motor de revista fotogr\u00e1fica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um modelo que est\u00e1 longe de ser insignificante. Com o seu V8 biturbo de 3,9 litros com mais de 500 cv, o California T \u00e9 um verdadeiro autom\u00f3vel desportivo. Mas tamb\u00e9m se distingue pela sua versatilidade, o seu tejadilho retr\u00e1til e a sua arquitetura 2+2, que o tornam mais acess\u00edvel para uma utiliza\u00e7\u00e3o quotidiana.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 que atraiu Kenichi Yokobori? As linhas. Segundo ele, a Ferrari fez um tour de force: dar a um carro com motor dianteiro a apar\u00eancia de um modelo com motor central, gra\u00e7as a um trabalho subtil nas propor\u00e7\u00f5es. Mas para Tomoko Komata, foi o interior que mudou tudo.<\/p>\n\n\n\n

O autom\u00f3vel torna-se uma fonte de inspira\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O California T que encontraram estava longe de ser vulgar. A sua configura\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00fanica: um exterior azul-claro subtilmente acinzentado, combinado com um tejadilho preto e, sobretudo, um interior bicolor bege e azul-celeste. Um mundo requintado, quase de alta-costura.<\/p>\n\n\n\n

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Motor de revista fotogr\u00e1fica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Motor de revista fotogr\u00e1fica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Motor de revista fotogr\u00e1fica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel de instrumentos totalmente em pele, as costuras, os pormenores... tudo contribui para criar uma atmosfera que raramente se encontra nos autom\u00f3veis. \u00abEste tipo de acabamento n\u00e3o melhora o desempenho. Mas no meu trabalho, esta vis\u00e3o \u00e9 essencial. Conviver diariamente com um Ferrari \u00e9 uma experi\u00eancia preciosa para um arquiteto\u00bb, explica. De tal forma que influencia o seu quotidiano. At\u00e9 admite que compra mais roupa azul para combinar com o seu carro.<\/p>\n\n\n\n

Uma nova forma de viver o autom\u00f3vel<\/h2>\n\n\n\n

Um ano ap\u00f3s a chegada do Ferrari, a mudan\u00e7a \u00e9 profunda. Sem fazer necessariamente muitas viagens longas, o casal j\u00e1 percorreu mais de 10.000 km. Mas, acima de tudo, a sua vis\u00e3o do autom\u00f3vel evoluiu. Enquanto o Porsche encarnava uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica e racional, o Ferrari abriu a porta a uma abordagem mais emocional. Por isso, juntaram agora \u00e0 sua garagem um Maserati Grecale SUV.<\/p>\n\n\n\n

Durante a semana, o que interessa \u00e9 a versatilidade do SUV. Ao fim de semana, desfrutam do Ferrari, conduzindo muitas vezes com a capota aberta, mesmo a velocidades moderadas, simplesmente para apreciar as luzes da cidade. Come\u00e7aram mesmo a explorar um mundo que lhes era totalmente estranho: o dos circuitos. Uma visita ao Fuji Speedway, seguida de uma corrida de GT, foi uma verdadeira chamada de aten\u00e7\u00e3o. Agora, est\u00e3o a planear passar ao n\u00edvel seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Quando Kenichi Yokobori e Tomoko Komata deixaram a Porsche ao fim de 18 anos, n\u00e3o mudaram apenas de carro. Mudaram a sua filosofia. A racionalidade alem\u00e3 deu lugar \u00e0 emo\u00e7\u00e3o italiana. E, sobretudo, a uma forma de urg\u00eancia: a de viver certas experi\u00eancias enquanto ainda h\u00e1 tempo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[675],"class_list":["post-48311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-california","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nElle conduisait une Porsche 911 depuis 18 ans avec son mari\u2026 c'est elle qui a insist\u00e9 pour acheter une Ferrari : \u00ab \u00e0 70 ans, ce sera peut-\u00eatre trop tard \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Photo Magazine Engine Pendant pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies, leur vie automobile n\u2019a tourn\u00e9 qu\u2019autour d\u2019un seul mod\u00e8le : la Porsche 911. 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