{"id":47920,"date":"2026-03-29T09:48:14","date_gmt":"2026-03-29T07:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47920"},"modified":"2026-03-26T10:54:14","modified_gmt":"2026-03-26T09:54:14","slug":"tem-apenas-um-lugar-um-motor-ford-ecoboost-2-3l-e-no-entanto-este-dallara-esta-avaliado-em-700-000-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/dallara\/elle-na-quune-seule-place-un-moteur-ford-ecoboost-2-3l-et-pourtant-cette-dallara-est-estimee-a-700-000-e\/","title":{"rendered":"Tem apenas um lugar, um motor Ford EcoBoost 2.3L... e, no entanto, este Dallara est\u00e1 avaliado em 700 000 euros."},"content":{"rendered":"
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Existe uma tradi\u00e7\u00e3o discreta mas muito real entre os construtores italianos: a dos projectos de paix\u00e3o, concebidos quase fora da l\u00f3gica comercial. O Dallara MPS \u00e9 uma ilustra\u00e7\u00e3o perfeita deste facto.<\/p>\n\n\n\n

Tudo come\u00e7a em 2020, em plena pandemia de Covid-19. Com o mundo a girar em c\u00e2mara lenta, Giampaolo Dallara<\/a> decidiu lan\u00e7ar um projeto extraordin\u00e1rio: criar um autom\u00f3vel radical, concebido para o puro prazer de condu\u00e7\u00e3o. N\u00e3o um autom\u00f3vel de estrada cl\u00e1ssico, ou mesmo uma simples varia\u00e7\u00e3o do Dallara Stradale, mas algo ainda mais extremo.<\/p>\n\n\n\n

O resultado foi o MPS, de \u00abMacchina Posto Singolo\u00bb. Um monolugar, \u00fanico no mundo.<\/p>\n\n\n\n

O monolugar radical<\/h2>\n\n\n\n

A filosofia por detr\u00e1s do Dallara MPS \u00e9 simples: voltar \u00e0 ess\u00eancia da condu\u00e7\u00e3o. Aqui n\u00e3o h\u00e1 compromissos. O condutor \u00e9 o centro das aten\u00e7\u00f5es num cockpit aberto, tal como num autom\u00f3vel de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Esta arquitetura faz lembrar diretamente o Dallara SP1000, o primeiro modelo da marca. Trata-se de uma refer\u00eancia deliberada \u00e0 hist\u00f3ria deste construtor, fundado em 1972 e que se tornou uma refer\u00eancia mundial em mat\u00e9ria de chassis de competi\u00e7\u00e3o, nomeadamente nas corridas de monolugares. Sob a sua carro\u00e7aria escultural, o MPS assenta num monocoque em fibra de carbono. Tudo foi concebido a pensar no desempenho: uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o ultra baixa, uma aerodin\u00e2mica optimizada e um design quase artesanal realizado por uma pequena equipa de engenheiros especializados.<\/p>\n\n\n\n

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Um motor Ford... mas uma experi\u00eancia Dallara 100 %<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 primeira vista, as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas podem parecer surpreendentes. O Dallara MPS \u00e9 alimentado por um motor turbo de 2,3 litros e 4 cilindros da Ford EcoBoost... Mas, nesta configura\u00e7\u00e3o, desenvolve cerca de 400 cv, associado a uma caixa manual robotizada de seis velocidades, como no Dallara Stradale (v\u00eddeo abaixo). Acima de tudo, alimenta uma m\u00e1quina cujo peso permanece extremamente baixo gra\u00e7as \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o extensiva de carbono.<\/p>\n\n\n\n

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O resultado \u00e9 uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o que promete ser radical, crua e totalmente orientada para a pista. A Dallara j\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 a fingir que produz um carro de estrada: o MPS \u00e9 um carro de corrida disfar\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Um modelo \u00fanico para a caridade<\/h2>\n\n\n\n

O que torna o Dallara MPS ainda mais excecional \u00e9 o facto de existir apenas um exemplar no mundo. Um verdadeiro \u00fanico<\/em>, concebido sem restri\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o. Este modelo ser\u00e1 oferecido em leil\u00e3o pela RM Sotheby's no M\u00f3naco em abril de 2026, com uma estimativa superior a 700.000 euros. Um pre\u00e7o elevado, mas, em \u00faltima an\u00e1lise, coerente para uma pe\u00e7a \u00fanica na hist\u00f3ria da marca.<\/p>\n\n\n\n

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Mas para al\u00e9m do carro em si, h\u00e1 uma dimens\u00e3o mais humana. Todo o dinheiro angariado reverter\u00e1 a favor da Funda\u00e7\u00e3o Caterina Dallara, criada em mem\u00f3ria da filha do fundador. O objetivo \u00e9 apoiar o desenvolvimento social e cultural da regi\u00e3o de Val Ceno.<\/p>\n\n\n\n

Uma vis\u00e3o pura do prazer de condu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Com o MPS, a Dallara n\u00e3o est\u00e1 a tentar apelar a um p\u00fablico vasto. Este carro n\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tico, nem vers\u00e1til, nem mesmo realmente racional. E \u00e9 precisamente isso que o torna t\u00e3o fascinante. Ele encarna uma vis\u00e3o quase filos\u00f3fica do autom\u00f3vel: a de um objeto concebido apenas para proporcionar sensa\u00e7\u00f5es. Uma m\u00e1quina concebida por entusiastas, para entusiastas.<\/p>\n\n\n\n

Num mundo autom\u00f3vel cada vez mais electrificado e normalizado, o Dallara MPS parece uma anomalia. Um interl\u00fadio. Um sonho de confinamento tornado realidade... e agora acess\u00edvel a todos os que podem pagar este peda\u00e7o \u00fanico da hist\u00f3ria italiana.<\/p>\n\n\n\n

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