{"id":47586,"date":"2026-03-17T11:30:38","date_gmt":"2026-03-17T10:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47586"},"modified":"2026-03-17T11:26:03","modified_gmt":"2026-03-17T10:26:03","slug":"ha-10-anos-dormia-no-seu-audi-tt-para-filmar-lamborghinis-e-hoje-tem-um-novinho-em-folha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lamborghini\/il-y-a-10-ans-il-dormait-dans-son-audi-tt-pour-filmer-des-lamborghini-aujourdhui-il-vient-den-recevoir-une-flambant-neuve\/","title":{"rendered":"H\u00e1 10 anos atr\u00e1s, ele dormia no seu Audi TT para filmar Lamborghinis... agora acabou de comprar um novinho em folha!"},"content":{"rendered":"
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H\u00e1 viagens que resumem o sonho do automobilismo. James Lucas Condon, mais conhecido por The Stradman, \u00e9 claramente uma delas. H\u00e1 pouco mais de dez anos, estava a dormir no seu carro na Calif\u00f3rnia. Atualmente, \u00e9 a casa de um dos l\u00edderes mundiais Lamborghini<\/a> o mais moderno e potente alguma vez produzido: o nov\u00edssimo Temer\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Da rua para uma cole\u00e7\u00e3o de sonho<\/h2>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria de The Stradman j\u00e1 \u00e9 bem conhecida dos entusiastas do automobilismo, mas continua a ser t\u00e3o memor\u00e1vel como sempre. Em 2013, depois de ter deixado o seu emprego na \u00e1rea da contabilidade, decidiu tentar tudo para viver da sua paix\u00e3o pelos autom\u00f3veis. Rumo \u00e0 Calif\u00f3rnia... sem plano B.<\/p>\n\n\n\n

Durante 58 dias, viveu no seu Audi TT, dormindo no lugar do condutor, comendo barato e utilizando o WiFi gratuito do McDonald's para editar os seus v\u00eddeos de observa\u00e7\u00e3o de carros. Na altura, filmava os supercarros que cruzava nas ruas de Los Angeles, sem imaginar que um dia iriam encher a sua pr\u00f3pria garagem.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 radicalmente diferente. Gra\u00e7as ao YouTube, \u00e0s parcerias e ao merchandising, construiu um verdadeiro imp\u00e9rio \u00e0 volta da sua paix\u00e3o. A sua garagem subterr\u00e2nea, j\u00e1 apresentados no nosso s\u00edtio<\/a>, \u00c9 mais um showroom da Lamborghini do que um simples lugar de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

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Nos \u00faltimos meses, temos vindo a falar das suas impressionantes aquisi\u00e7\u00f5es, incluindo um Lamborghini Centenario muito raro<\/a>, estimado em mais de 4 milh\u00f5es de d\u00f3lares, permaneceu escondido durante v\u00e1rios anos at\u00e9 ser finalmente entregue numa cena particularmente tensa.<\/p>\n\n\n\n

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Numa outra sequ\u00eancia que se tornou viral, divertiu-se a alinhar os seus modelos V12 na sua garagem, juntando Aventador<\/a>, Murci\u00e9lago<\/a>, Countach<\/a> antigos e modernos, bem como os recentes Revuelto<\/a>. Uma cole\u00e7\u00e3o que presta homenagem ao pr\u00f3prio ADN da Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

Mas longe de ficar por aqui, o colecionador americano continua a aumentar a sua garagem com os \u00faltimos modelos de Sant'Agata Bolognese.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Temerario de volta \u00e0 garagem<\/h2>\n\n\n\n

A sua \u00faltima aquisi\u00e7\u00e3o assinala um novo marco. O Stradman acaba de receber o seu Lamborghini Temer\u00e1rio<\/a>, um modelo totalmente novo que encarna a nova era da marca italiana. Encomendado h\u00e1 quase um ano, o autom\u00f3vel atravessou o Atl\u00e2ntico desde a f\u00e1brica de Sant'Agata Bolognese at\u00e9 aos Estados Unidos, antes de chegar ao Utah. De facto, este \u00e9 o primeiro carro de cliente a ser entregue no estado.<\/p>\n\n\n\n

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O momento da descoberta correspondeu \u00e0s expectativas. Escondido sob uma lona no showroom, o supercarro revela uma cor espetacular: Blu Glauco combinado com um interior branco. Uma escolha ousada, fiel ao esp\u00edrito extravagante do propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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Desde os primeiros metros, o Temer\u00e1rio impressiona pela sua dupla personalidade. Pode funcionar em modo el\u00e9trico num sil\u00eancio quase irreal, antes de libertar toda a for\u00e7a do seu V8 twin-turbo sempre que o condutor o solicite.<\/p>\n\n\n\n

Um supercarro com mais de 900 cv<\/h2>\n\n\n\n

O Lamborghini Temerario n\u00e3o faz as coisas pela metade. \u00c9 alimentado por um V8 twin-turbo de 4,0 litros combinado com tr\u00eas motores el\u00e9ctricos, para uma pot\u00eancia combinada de 920 cv. O desempenho est\u00e1 ao n\u00edvel desta cavalaria: 0 a 100 km\/h em apenas 2,7 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de 343 km\/h. Estes n\u00fameros confirmam que a Lamborghini se mant\u00e9m fiel ao seu ADN, mesmo na era da hibrida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Com um pre\u00e7o a partir de cerca de 382.000 d\u00f3lares nos Estados Unidos, o pre\u00e7o pode subir rapidamente com as op\u00e7\u00f5es. E conhecendo The Stradman, ele n\u00e3o deve ficar-se pela configura\u00e7\u00e3o original. Ele j\u00e1 est\u00e1 a planear modificar o escape para tornar o som ainda mais espetacular, bem como proteger a carro\u00e7aria com pel\u00edcula PPF.<\/p>\n\n\n\n

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Para al\u00e9m do carro em si, esta entrega tem um significado simb\u00f3lico. Ilustra o caminho percorrido por este entusiasta que, partindo do nada, conseguiu transformar a sua paix\u00e3o numa verdadeira hist\u00f3ria de sucesso. O homem que filmava Lamborghinis na rua \u00e9 hoje propriet\u00e1rio de uma impressionante cole\u00e7\u00e3o, agora enriquecida com um dos modelos mais modernos da marca. E dado o seu historial, \u00e9 dif\u00edcil acreditar que este Temer\u00e1rio ser\u00e1 o \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

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