{"id":47050,"date":"2026-03-02T17:25:34","date_gmt":"2026-03-02T16:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47050"},"modified":"2026-03-02T14:02:09","modified_gmt":"2026-03-02T13:02:09","slug":"ele-paga-38-milhoes-por-este-ferrari-250-gto-e-usa-o-para-jogar-golfe-ao-fim-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/il-paie-38-millions-de-pour-cette-ferrari-250-gto-et-lutilise-pour-aller-jouer-au-golf-le-week-end\/","title":{"rendered":"Paga 38 milh\u00f5es $ por este Ferrari 250 GTO... e usa-o para jogar golfe ao fim de semana"},"content":{"rendered":"
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Quando um Ferrari 250 GTO<\/a> Quando o carro muda de m\u00e3os, o cen\u00e1rio \u00e9 geralmente bem conhecido: transporte discreto, garagem climatizada, cobertura feita \u00e0 medida e raras sa\u00eddas sob vigil\u00e2ncia apertada. Mas, desta vez, a hist\u00f3ria n\u00e3o correu como planeado. Poucos dias depois de ter pago o equivalente a 38,5 milh\u00f5es de d\u00f3lares por um dos Ferraris mais raros do mundo, o seu novo propriet\u00e1rio n\u00e3o resistiu a lev\u00e1-lo para uma partida de golfe.<\/p>\n\n\n\n

Um \u00edcone absoluto transformado em carro de fim de semana<\/h2>\n\n\n\n

Vendido em a venda Mecum em Kissimmee em janeiro de 2026<\/a>, Este Ferrari 250 GTO de 1962 \u00e9 diferente de todos os outros. \u00c9 o chassis 3729GT, o \u00fanico exemplar a sair da f\u00e1brica numa cor branca chamada Bianco Speciale. Onde os GTOs s\u00e3o quase insepar\u00e1veis do Rosso Corsa, este encarna uma raridade quase irreal.<\/p>\n\n\n\n

A sua hist\u00f3ria condiz com o seu estatuto: foi propriedade do piloto de corridas brit\u00e2nico John Coombs, depois de Jack Sears durante tr\u00eas d\u00e9cadas, passando depois para a cole\u00e7\u00e3o de Jon Shirley, antigo presidente da Microsoft. Apesar dos anos, nunca foi objeto de restauro extensivo, mantendo a sua autenticidade mec\u00e2nica e hist\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n

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Sob o capot est\u00e1 o mesmo Tipo 168\/62 V12 de 3,0 litros, alimentado por seis carburadores Weber e produzindo cerca de 300 cv. Um motor capaz de levar esta m\u00e1quina dos anos 60 aos 100 km\/h em pouco mais de cinco segundos, e at\u00e9 aos 274 km\/h. Mas o que torna esta hist\u00f3ria verdadeiramente invulgar n\u00e3o s\u00e3o as suas especifica\u00e7\u00f5es nem o seu pedigree.<\/p>\n\n\n\n

Um novo propriet\u00e1rio que se recusa a transform\u00e1-lo numa rel\u00edquia<\/h2>\n\n\n\n

O homem por detr\u00e1s desta extraordin\u00e1ria aquisi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 outro sen\u00e3o David Lee, um conhecido colecionador de Ferrari e chefe do grupo Hing Wa Lee. J\u00e1 \u00e9 o diretor de um uma cole\u00e7\u00e3o organizada de forma at\u00edpica<\/a> (sendo os Ferraris vermelhos classificados como \u201cketchup\u201d, os amarelos como \u201cmostarda\u201d e as outras cores como \u201clegumes\u201d), j\u00e1 tinha explicado que via o 250 GTO como o culminar final da sua busca.<\/p>\n\n\n\n

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Mas enquanto muitos teriam transformado o carro numa pe\u00e7a de museu em movimento, Lee fez exatamente o contr\u00e1rio. Assim que o Ferrari foi entregue na sua joalharia de Los Angeles, foi conduzido para a rua. N\u00e3o para um desfile ou uma exposi\u00e7\u00e3o. Para conduzir. Alguns dias depois, foi estacionado... num parque de estacionamento de um campo de golfe.<\/p>\n\n\n\n

38,5 milh\u00f5es de Ferrari estacionados entre Toyotas e Fords<\/h2>\n\n\n\n

No fim de semana seguinte \u00e0 entrega, David Lee simplesmente pegou no volante deste carro ic\u00f3nico e conduziu-o para uma partida de golfe perto de Los Angeles. Sem dire\u00e7\u00e3o assistida, sem ecr\u00e3, sem navega\u00e7\u00e3o, sem qualquer tipo de ajuda moderna, este Ferrari de 1962 ficou estacionado ao lado de carros comuns, esperando pacientemente pelo seu dono enquanto ele jogava.<\/p>\n\n\n\n

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Foi uma cena quase irreal para um modelo considerado o Santo Graal absoluto do colecionismo autom\u00f3vel. Nas redes sociais, Lee resumiu a experi\u00eancia de forma simples: foi o seu \u201cmelhor dia de golfe desde h\u00e1 muito tempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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