{"id":46560,"date":"2026-03-11T13:57:03","date_gmt":"2026-03-11T12:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46560"},"modified":"2026-03-06T15:26:44","modified_gmt":"2026-03-06T14:26:44","slug":"1-900-cv-0-a-100-em-18-segundos-35-milhoes-de-dolares-e-no-entanto-este-hipercarro-eletrico-nao-encontrou-um-comprador-em-5-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/pininfarina\/1-900-chevaux-0-a-100-en-18-secondes-35-millions-de-dollars-et-pourtant-cette-hypercar-electrique-ne-trouve-pas-preneur-depuis-5-mois\/","title":{"rendered":"1.900 cv, 0 a 100 em 1,8 segundos, 3,5 milh\u00f5es de d\u00f3lares... e, no entanto, este hipercarro el\u00e9trico n\u00e3o encontra comprador h\u00e1 5 meses..."},"content":{"rendered":"
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Apresentado no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Genebra de 2019, o Pininfarina<\/a> O Battista iria fazer hist\u00f3ria no sector autom\u00f3vel. O primeiro hipercarro el\u00e9trico 100 % a ostentar o famoso nome do construtor de carro\u00e7arias italiano, presta homenagem a Battista \u201cPinin\u201d Farina, prometendo ao mesmo tempo um desempenho digno das m\u00e1quinas mais extremas do planeta.<\/p>\n\n\n\n

Mas hoje, um facto surpreendente \u00e9 que um exemplar muito raro ainda est\u00e1 \u00e0 venda... cinco meses depois de ter sido lan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Um hipercarro el\u00e9trico com um desempenho insano<\/h2>\n\n\n\n

No papel, no entanto, o Battista n\u00e3o \u00e9 um carro comum. Sob a sua carro\u00e7aria escultural encontram-se quatro motores el\u00e9ctricos que desenvolvem um total de 1.900 cv e 2.300 Nm de bin\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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Os n\u00fameros s\u00e3o de cortar a respira\u00e7\u00e3o: o tempo dos 0 aos 100 km\/h \u00e9 de apenas 1,86 segundos, ao n\u00edvel de alguns carros de F\u00f3rmula 1 modernos. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 350 km\/h, enquanto a bateria de 120 kWh \u00e9 capaz de uma autonomia de mais de 470 km. Produzido em apenas 150 exemplares, o Battista pertence claramente ao clube exclusivo dos hipercarros mais exclusivos alguma vez constru\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n

Um exemplar ainda \u00e0 venda... desde outubro<\/h2>\n\n\n\n

Em outubro de 2025, um modelo muito especial apareceu no mercado norte-americano. Tratava-se de um Battista Edizione Nino Farina 2024<\/a>, uma s\u00e9rie especial em homenagem ao primeiro campe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1. O carro, oferecido pelo concession\u00e1rio canadiano Grand Touring Automobiles, tinha apenas 62 milhas no rel\u00f3gio, ou seja, cerca de 100 quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

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O seu exterior vermelho escuro combinado com um interior branco imaculado reflecte na perfei\u00e7\u00e3o a eleg\u00e2ncia italiana que a Pininfarina quer encarnar com este modelo. Mas o pormenor mais marcante foi o seu pre\u00e7o: mais de 3,5 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Cinco meses depois, o carro continua \u00e0 venda.<\/p>\n\n\n\n

O mercado hesita perante os hipercarros el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n

Esta situa\u00e7\u00e3o ilustra uma realidade ainda pouco clara: o mercado tem dificuldade em determinar o valor dos hipercarros el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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Um outro exemplo do Battista ajuda a explicar esta tend\u00eancia. Este modelo, com uma cor diferente, foi entregue novo em outubro de 2023. Em agosto de 2025, foi posto \u00e0 venda com apenas 193 quil\u00f3metros por cerca de 2,8 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Hoje, o mesmo ve\u00edculo continua no mercado, com 207 quil\u00f3metros percorridos... mas o seu pre\u00e7o desceu para cerca de 2,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Uma descida espetacular para um hipercarro produzido em apenas 150 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Um hipercarro excecional... mas sem um verdadeiro mercado?<\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio dos Ferraris, Paganis e Bugattis t\u00e9rmicos, que gozam frequentemente de avalia\u00e7\u00f5es muito s\u00f3lidas, os hipercarros el\u00e9ctricos parecem sofrer ainda de uma falta de perspetiva no mercado de coleccionadores.<\/p>\n\n\n\n

O Pininfarina Battista possui todas as qualidades de um autom\u00f3vel excecional: design espetacular, desempenho excecional e uma produ\u00e7\u00e3o extremamente limitada. Mas a aus\u00eancia de um motor de combust\u00e3o interna e a aus\u00eancia de um som mec\u00e2nico podem ainda pesar na balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O resultado \u00e9 que at\u00e9 mesmo um hipercarro de 1.900 cavalos de pot\u00eancia que custa mais de US$ 3 milh\u00f5es pode permanecer no mercado por um longo tempo. E, de momento, o Battista parece ser o exemplo perfeito.<\/p>\n\n\n\n

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