{"id":45757,"date":"2026-01-26T14:28:27","date_gmt":"2026-01-26T13:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45757"},"modified":"2026-01-26T14:28:27","modified_gmt":"2026-01-26T13:28:27","slug":"o-ferrari-sf-26-visto-em-fiorano-nao-e-o-verdadeiro-f1-de-dhamilton-e-leclerc-sera-mais-agressivo-mas-esta-a-espera-da-luz-verde-da-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/competition\/formule-1\/la-ferrari-sf-26-apercue-a-fiorano-nest-pas-la-veritable-f1-dhamilton-et-leclerc-elle-sera-plus-aggressive-mais-attend-le-feu-vert-de-la-fia\/","title":{"rendered":"O Ferrari SF-26 visto em Fiorano n\u00e3o \u00e9 o verdadeiro carro de F1 de Hamilton e Leclerc: ser\u00e1 mais agressivo, mas ainda est\u00e1 \u00e0 espera da luz verde da FIA!"},"content":{"rendered":"
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A primeira apari\u00e7\u00e3o do Ferrari SF-26 na pista de Fiorano incendiou imediatamente o debate. A poucos meses da grande mudan\u00e7a regulamentar no sector dos F\u00f3rmula 1<\/a> em 2026, muitos queriam ver este monolugar vermelho como a futura arma definitiva para Lewis Hamilton e Charles Leclerc. No entanto, a mensagem de Maranello \u00e9 clara: este SF-26 ainda n\u00e3o \u00e9 o \"verdadeiro\" Ferrari de 2026. O que o p\u00fablico descobriu durante o shakedown foi apenas um ponto de partida, uma base t\u00e9cnica deliberadamente cautelosa, longe da vers\u00e3o agressiva que o Scuderia Ferrari<\/a> tem em mente para o lan\u00e7amento do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Uma valida\u00e7\u00e3o SF-26<\/h2>\n\n\n\n

O monolugar visto em Fiorano \u00e9, acima de tudo, um laborat\u00f3rio rolante. A Ferrari ainda n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 procura de desempenho puro, mas de uma compreens\u00e3o global dos novos regulamentos. Arquitetura, fiabilidade, comportamento do chassis e intera\u00e7\u00e3o com os novos sistemas t\u00e9cnicos s\u00e3o as principais prioridades. Lo\u00efc Serra, o diretor t\u00e9cnico respons\u00e1vel pelo chassis, fez quest\u00e3o de dissipar quaisquer interpreta\u00e7\u00f5es precipitadas. Para ele, n\u00e3o existe um SF-26 \"A\" seguido de um hipot\u00e9tico \"B\". O projeto baseia-se num desenvolvimento cont\u00ednuo, sem rutura clara entre duas vers\u00f5es. O carro atual serve para validar as escolhas estruturais fundamentais, que s\u00e3o essenciais antes de qualquer aumento da agressividade aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

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Esta escolha \u00e9 partilhada pela dire\u00e7\u00e3o. Tal como Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur sublinhou, o mais importante no in\u00edcio de um ciclo regulamentar \u00e9 acumular dados fi\u00e1veis. O SF-26 n\u00e3o est\u00e1, portanto, nem incompleto nem limitado pela falta de ambi\u00e7\u00e3o, mas sim concebido para resistir aos quil\u00f3metros sem surpresas desagrad\u00e1veis. Com isto em mente, a Ferrari at\u00e9 adiou alguns testes para maximizar o tempo de prepara\u00e7\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais agressiva est\u00e1 a chegar... mas s\u00f3 depois da aprova\u00e7\u00e3o da FIA<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com v\u00e1rias fontes, incluindo a Autoracer, a Ferrari j\u00e1 tem algumas solu\u00e7\u00f5es muito mais arrojadas em mente. Aerodin\u00e2mica ativa, elementos de carro\u00e7aria mais extremos e interpreta\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas dos regulamentos est\u00e3o entre as vias que est\u00e3o a ser exploradas. Mas estes desenvolvimentos s\u00f3 ser\u00e3o incorporados depois de terem sido validados pelos regulamentos. Maranello est\u00e1 \u00e0 espera de uma clarifica\u00e7\u00e3o da FIA sobre uma s\u00e9rie de aspectos sens\u00edveis. Esta luz verde condicionar\u00e1 a chegada do que pode ser considerado o \"verdadeiro\" SF-26, aquele que explorar\u00e1 plenamente os limites do novo quadro t\u00e9cnico. N\u00e3o ser\u00e1, no entanto, um SF-26 \"B\", mas sim uma atualiza\u00e7\u00e3o profunda, coerente com a filosofia de desenvolvimento cont\u00ednuo que a Ferrari tem defendido desde o in\u00edcio do projeto.<\/p>\n\n\n\n

Trazer o nosso drone para a festa \ud83e\udd29 pic.twitter.com\/ZKFhrNhMpx<\/a><\/p>- Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 23 de janeiro de 2026<\/a><\/blockquote>