{"id":45227,"date":"2026-01-12T10:34:46","date_gmt":"2026-01-12T09:34:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45227"},"modified":"2026-01-12T10:34:46","modified_gmt":"2026-01-12T09:34:46","slug":"a-alfa-romeo-progride-em-2025-mas-mantem-se-na-mesma-dimensao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/alfa-romeo-progresse-en-2025-mais-reste-bloquee-dans-la-meme-dimension\/","title":{"rendered":"A Alfa Romeo avan\u00e7a para 2025... mas continua presa na mesma dimens\u00e3o"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Em 2025, Alfa Romeo<\/a> pode, \u00e0 primeira vista, apresentar um n\u00famero lisonjeiro: um crescimento global de cerca de +22 % em rela\u00e7\u00e3o a 2024. No papel, a din\u00e2mica \u00e9 positiva. Na realidade, este aumento conta a hist\u00f3ria de uma marca que est\u00e1 a lutar para se reerguer depois de ter atingido o fundo do po\u00e7o... sem ainda mudar de categoria.<\/p>\n\n\n\n

It\u00e1lia, um mercado-chave que evidencia as suas limita\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 em It\u00e1lia que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 mais grave. No conjunto do ano de 2025, a Alfa Romeo ocupa apenas o 20\u00ba lugar no mercado nacional, atr\u00e1s de uma longa lista de construtores generalistas como a Suzuki, a Nissan, a Skoda, a MG e a Kia. \u00c9 certo que a marca subiu 23 % em rela\u00e7\u00e3o a 2024, mas ainda est\u00e1 muito atr\u00e1s dos pesos pesados premium e semi-premium: BMW, Audi e Jeep est\u00e3o todos confortavelmente no top 10.<\/p>\n\n\n\n

Os pormenores das vendas em It\u00e1lia s\u00e3o ainda mais reveladores. O Alfa Romeo Junior \u00e9 o verdadeiro pilar da gama, com 14 172 registos durante o ano, representando quase 50 % dos volumes da marca no seu pa\u00eds de origem. Este sucesso permitiu-lhe subir ao 28\u00ba lugar da classifica\u00e7\u00e3o geral. O Tonale segue-se \u00e0 dist\u00e2ncia, com 10 727 unidades, enquanto o Giulia e o Stelvio saem do top 50, partilhando entre si cerca de 4 000 registos. Esta depend\u00eancia extrema de um \u00fanico modelo ilustra perfeitamente a fragilidade atual da marca.<\/p>\n\n\n\n

Alemanha, a surpresa da Europa<\/h2>\n\n\n\n

A Alemanha, por outro lado, \u00e9 uma fonte de satisfa\u00e7\u00e3o. Com um aumento de +20 %, tornar-se-\u00e1 o segundo maior mercado da Alfa Romeo at\u00e9 2025. O m\u00eas de dezembro, com 529 matr\u00edculas, confirmou uma tend\u00eancia observada h\u00e1 v\u00e1rios meses: o Junior na lideran\u00e7a, seguido do Stelvio e depois do Tonale. O ano terminou com 7.335 registos. Se a marca conseguir relan\u00e7ar o Tonale reestilizado em 2026, mantendo o atual n\u00edvel de vendas do Junior e do Stelvio, o limiar simb\u00f3lico de 10.000 matr\u00edculas anuais na Alemanha torna-se ating\u00edvel. Um verdadeiro teste de credibilidade da estrat\u00e9gia de produto.<\/p>\n\n\n\n

Forte crescimento em Fran\u00e7a... mas \u00e9 preciso relativizar<\/h2>\n\n\n\n

Em Fran\u00e7a, a Alfa Romeo registou o seu maior crescimento relativo entre os principais mercados europeus, com +41 %. O m\u00eas de dezembro de 2025 foi particularmente forte, encerrando o ano com 6.202 matr\u00edculas, tornando a Fran\u00e7a o terceiro maior mercado da marca, agora \u00e0 frente dos Estados Unidos. Este desempenho \u00e9 de aplaudir, mas deve ser relativizado. Os volumes da Alfa Romeo est\u00e3o ao mesmo n\u00edvel que os da Alpine, Honda e Lexus, enquanto marcas como a Cupra, Opel, Kia e MG est\u00e3o claramente a jogar num campeonato diferente, com volumes multiplicados por quatro ou cinco. Tamb\u00e9m neste caso, os progressos s\u00e3o reais, mas o fosso estrutural continua a ser imenso.<\/p>\n\n\n\n

Os Estados Unidos, uma queda preocupante<\/h2>\n\n\n\n

Anteriormente o segundo maior mercado da marca, os Estados Unidos cair\u00e3o para o quarto lugar at\u00e9 2025. Com apenas 5.652 matr\u00edculas e uma queda de 36 %, o mercado americano ilustra as limita\u00e7\u00f5es da gama atual. Sem novos modelos importantes previstos para 2026, para al\u00e9m do Tonale reestilizado, n\u00e3o se prev\u00ea uma retoma significativa a curto prazo. O verdadeiro ponto de viragem foi agora adiado para 2027, com a chegada anunciada de um novo modelo.<\/p>\n\n\n\n

Sinais positivos nos mercados secund\u00e1rios<\/h2>\n\n\n\n

Noutros mercados, os indicadores s\u00e3o mais encorajadores. Em Espanha, as vendas aumentaram 15 %, impulsionadas principalmente pelo Junior, enquanto a Pol\u00f3nia, onde o modelo \u00e9 produzido, teve um m\u00eas de dezembro particularmente forte, com 313 registos. Este volume mensal \u00e9 compar\u00e1vel ao dos Estados Unidos e superior ao de Espanha, o que prova que o SUV compacto encontrou naturalmente o seu p\u00fablico local.<\/p>\n\n\n\n

A Turquia tamb\u00e9m confirmou a sua s\u00f3lida din\u00e2mica, com um aumento de 38 % durante o ano, enquanto o Jap\u00e3o impressionou com um aumento de 70 %, impulsionado por 1.642 registos anuais. O mesmo acontece com o Reino Unido, com um crescimento de 80 %, e com a B\u00e9lgica, a Su\u00ed\u00e7a e os Pa\u00edses Baixos, onde o crescimento \u00e9 por vezes superior a 40 ou mesmo 100 %. Estes mercados s\u00e3o ainda modestos em termos de volume, mas mostram que a marca pode ser atractiva quando oferece um produto adequado.<\/p>\n\n\n\n

Progressos globais... mas o teto de vidro continua intacto<\/h2>\n\n\n\n

Globalmente, nos pa\u00edses monitorizados, a Alfa Romeo ter\u00e1 matriculado cerca de 63.500 autom\u00f3veis em 2025, um aumento de pouco mais de 22 %. Se forem tidos em conta os mercados em falta e o desfasamento entre as encomendas e as matr\u00edculas, o n\u00famero final dever\u00e1 rondar as 65.000 unidades, ou mesmo perto das 70.000, segundo a marca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fonte Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas \u00e9 precisamente a\u00ed que reside o problema. Para al\u00e9m dos anos excecionais de 2017 e 2018, a Alfa Romeo tem oscilado entre 60.000 e 70.000 vendas anuais h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. A hist\u00f3ria recente mostra que este n\u00edvel \u00e9 um teto dif\u00edcil de ultrapassar. Enquanto a marca n\u00e3o ultrapassar de forma sustent\u00e1vel os 100.000 registos por ano, ser\u00e1 dif\u00edcil falar de uma verdadeira mudan\u00e7a de dimens\u00e3o. Sim, 2025 \u00e9 melhor do que 2024. Sim, a tend\u00eancia \u00e9 positiva. Mas para a Alfa Romeo, o verdadeiro sucesso n\u00e3o se mede em percentagem de crescimento... mede-se em volume absoluto e, sobretudo, na capacidade de sair finalmente desta zona de sobreviv\u00eancia permanente.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>Registos em 2025<\/th>Evolu\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
It\u00e1lia<\/td>28148<\/td>23%<\/td><\/tr>
Alemanha<\/td>7335<\/td>20%<\/td><\/tr>
Fran\u00e7a<\/td>6202<\/td>42%<\/td><\/tr>
Estados Unidos<\/td>5652<\/td>-36%<\/td><\/tr>
Espanha<\/td>3284<\/td>15%<\/td><\/tr>
Reino Unido<\/td>3000<\/td>80%<\/td><\/tr>
Pol\u00f3nia<\/td>2382<\/td><\/td><\/tr>
Turquia<\/td>1741<\/td>39%<\/td><\/tr>
Jap\u00e3o<\/td>1643<\/td>70%<\/td><\/tr>
B\u00e9lgica<\/td>1523<\/td>45%<\/td><\/tr>
\u00c1ustria<\/td>1419<\/td>25%<\/td><\/tr>
Su\u00ed\u00e7a<\/td>1177<\/td>37%<\/td><\/tr>
Pa\u00edses Baixos<\/td>1034<\/td>113%<\/td><\/tr>
<\/td>63506<\/td>22%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Fonte Italpassion<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":45228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-45227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo progresse en 2025\u2026 mais reste bloqu\u00e9e dans la m\u00eame dimension - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En 2025, Alfa Romeo peut afficher un chiffre flatteur \u00e0 premi\u00e8re vue : une progression globale d\u2019environ +22 % par rapport \u00e0 2024. 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