{"id":45133,"date":"2026-01-08T14:09:31","date_gmt":"2026-01-08T13:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45133"},"modified":"2026-01-08T12:13:50","modified_gmt":"2026-01-08T11:13:50","slug":"15-milhoes-de-km-no-conta-quilometros-este-ferrari-456-gt-desafia-os-cliches-mas-o-seu-estado-e-muito-mau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/15-million-de-km-au-compteur-cette-ferrari-456-gt-defie-les-cliches-mais-son-etat-est-tres-mauvais\/","title":{"rendered":"1,5 milh\u00f5es de km rodados: este Ferrari 456 GT desafia os clich\u00e9s... mas o seu estado \u00e9 \"muito mau\"."},"content":{"rendered":"
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No imagin\u00e1rio coletivo, uma Ferrari<\/a> \u00e9 um autom\u00f3vel de paix\u00e3o... mas raramente um autom\u00f3vel de utiliza\u00e7\u00e3o quotidiana. Baixa quilometragem, utiliza\u00e7\u00e3o ocasional, manuten\u00e7\u00e3o obsessiva: o clich\u00e9 tem uma vida dif\u00edcil. No entanto, alguns Ferraris desafiam regularmente esta vis\u00e3o quase de museu da marca italiana. Veja, por exemplo, este Ferrari 360 Modena com mais de 200.000 km<\/a>a Um Ferrari 458 Italia de cole\u00e7\u00e3o japon\u00eas com uma quilometragem de pouco menos de 400.000 km<\/a>ou este californiano que tinha ultrapassado o marco simb\u00f3lico de um milh\u00e3o de quil\u00f3metros<\/a>... com tr\u00eas Ferraris diferentes. Mas desta vez, estamos claramente a passar para o pr\u00f3ximo n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Um Ferrari com mais de 1,5 milh\u00f5es de quil\u00f3metros<\/h2>\n\n\n\n

No Instagram, Doug Tabbutt revelou recentemente que tinha comprado um Ferrari 456 GT com 970.143 milhas no rel\u00f3gio, ou seja, mais de 1,5 milh\u00f5es de quil\u00f3metros. Este \u00e9 um n\u00famero sem precedentes para um Ferrari de produ\u00e7\u00e3o e provavelmente uma das maiores quilometragens alguma vez registadas num carro da marca do Cavalo Empinado. A fa\u00e7anha \u00e9 ainda mais espantosa se tivermos em conta que o carro em quest\u00e3o \u00e9 um 456 GT, um modelo com um motor V12 de aspira\u00e7\u00e3o natural, originalmente concebido para fazer quil\u00f3metros... mas certamente n\u00e3o a este ponto. Num v\u00eddeo que acompanha a sua compra, Doug Tabbutt n\u00e3o faz qualquer tentativa de embelezar a situa\u00e7\u00e3o. Ele descreve o estado geral do carro em termos inequ\u00edvocos, come\u00e7ando com uma pergunta que tem tanto de simples como de direta: \"Qu\u00e3o mau pode estar um Ferrari com um milh\u00e3o de quil\u00f3metros? Muito mau\".<\/p>\n\n\n\n

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Estado cosm\u00e9tico correspondente \u00e0 quilometragem<\/h2>\n\n\n\n

Sem surpresa, a condi\u00e7\u00e3o cosm\u00e9tica deste Ferrari 456 GT trai a sua utiliza\u00e7\u00e3o intensiva. O carro foi repintado, mas sem remover os vidros, deixando linhas de m\u00e1scara vis\u00edveis. Esta opera\u00e7\u00e3o teria permitido substituir as juntas que est\u00e3o agora completamente endurecidas pelo tempo. O interior n\u00e3o \u00e9 mais lisonjeiro. Doug Tabbutt descreve o habit\u00e1culo como \"verdadeiramente horr\u00edvel\", chegando ao ponto de ironizar com o estado dos bancos, que est\u00e3o muito tingidos, com vest\u00edgios de excesso de tinta vis\u00edveis at\u00e9 nos cintos de seguran\u00e7a. Os acabamentos interiores est\u00e3o por vezes mal ajustados, algumas pe\u00e7as de acabamento est\u00e3o soltas e o couro da prateleira traseira encolheu consideravelmente. At\u00e9 os vidros s\u00e3o testemunho desta idade avan\u00e7ada: ajustamentos \u00e1speros, vedantes cansados... defeitos que nem sempre est\u00e3o diretamente ligados \u00e0 quilometragem, mas que nos recordam que este Ferrari viveu intensamente.<\/p>\n\n\n\n

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Mec\u00e2nica, o \u00faltimo grande ponto de interroga\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Embora a apar\u00eancia do carro j\u00e1 seja impressionante, Doug Tabbutt admite que ainda n\u00e3o examinou os aspectos mec\u00e2nicos em pormenor. No entanto, ele suspeita que as jantes est\u00e3o ligeiramente empenadas, um problema que j\u00e1 est\u00e1 a ser resolvido gra\u00e7as \u00e0 descoberta de jantes originais da Ferrari. Est\u00e3o tamb\u00e9m previstos pneus novos, uma vez que os actuais t\u00eam quase quinze anos. O objetivo \u00e9 claro: tornar o carro suficientemente saud\u00e1vel para voltar \u00e0 estrada e, porque n\u00e3o, continuar a fazer subir um conta-quil\u00f3metros j\u00e1 fora de especifica\u00e7\u00e3o... desde que ainda funcione.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 456 GT: um grand tourer nascido para fazer quil\u00f3metros<\/h2>\n\n\n\n

Ironicamente, o Ferrari 456 GT \u00e9 provavelmente um dos Ferraris mais leg\u00edtimos a ostentar tal quilometragem. Introduzido em 1992, encarnou uma vis\u00e3o moderna do Ferrari grand tourer: um elegante coup\u00e9 2+2, equipado com um novo motor V12 de aspira\u00e7\u00e3o natural e concebido para o conforto em longas dist\u00e2ncias. Com o seu motor F116 de 5,5 litros e 442 cv, a caixa de seis velocidades, o chassis tubular em a\u00e7o e a suspens\u00e3o sofisticada, o 456 GT aliava elevadas performances a uma suavidade not\u00e1vel. Capaz de ultrapassar os 300 km\/h, oferecia tamb\u00e9m um habit\u00e1culo sumptuoso, revestido a pele Connolly, climatizado, equipado com um sistema \u00e1udio topo de gama e at\u00e9 com um conjunto de malas Schedoni. O seu enorme dep\u00f3sito de combust\u00edvel de 110 litros, longe de ser um mero pormenor, confirmava a sua voca\u00e7\u00e3o: percorrer longas dist\u00e2ncias sem sacrificar o conforto.<\/p>\n\n\n\n

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Trinta anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, este Ferrari 456 GT, com a sua quilometragem estratosf\u00e9rica, conta uma hist\u00f3ria muito diferente da dos supercarros congelados em colec\u00e7\u00f5es privadas. Prova que um Ferrari, quando utilizado, mantido e tratado como um verdadeiro autom\u00f3vel, pode sobreviver \u00e0s d\u00e9cadas e aos continentes. Claro que o desgaste \u00e9 vis\u00edvel, e por vezes espetacular. Mas o simples facto de um Ferrari V12 dos anos 90 ter sido capaz de ultrapassar 1,5 milh\u00f5es de quil\u00f3metros p\u00f5e em causa muitas ideias preconcebidas sobre a fiabilidade e a usabilidade dos carros de Maranello.<\/p>\n\n\n\n

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Uma publica\u00e7\u00e3o partilhada por Doug Tabbutt (@douglastabbutt)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n