{"id":44831,"date":"2025-12-30T11:51:20","date_gmt":"2025-12-30T10:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44831"},"modified":"2025-12-30T11:51:20","modified_gmt":"2025-12-30T10:51:20","slug":"ferrari-412-superfast-um-restomod-de-2-milhoes-com-um-motor-812-superfast-acoplado-a-uma-caixa-de-velocidades-manual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/ferrari-412-superfast-un-restomod-a-2-millions-de-avec-un-moteur-de-812-superfast-couple-a-une-boite-de-vitesses-manuelle\/","title":{"rendered":"Ferrari 412 Superfast: um restomod $ de 2 milh\u00f5es, com um motor 812 Superfast acoplado a uma caixa de velocidades manual!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Ferrari 412 nunca foi o \u00edcone mais c\u00e9lebre de Maranello. Um grande e discreto coup\u00e9 V12, muitas vezes esquecido na hist\u00f3ria da marca, parecia condenado a permanecer na sombra do Testarossa, do F40 ou do 550 Maranello. E, no entanto, nos Estados Unidos, um propriet\u00e1rio decidiu reescrever completamente o seu destino... mesmo que isso significasse gastar quase 2 milh\u00f5es de d\u00f3lares nele. O resultado? Provavelmente o Ferrari 412 mais radical, mais caro e mais impressionante alguma vez constru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Um projeto extraordin\u00e1rio da Otsuka Maxwell Design<\/h2>\n\n\n\n

Este restomod extremo foi confiado \u00e0 Otsuka Maxwell Design (OMD), uma oficina sediada em San Diego, conhecida pelas suas cria\u00e7\u00f5es por medida sem compromissos. Foram necess\u00e1rias mais de 5.000 horas de trabalho para transformar este 412 de cima a baixo. O objetivo era claro: criar um Ferrari<\/a> \u00c9 um autom\u00f3vel cl\u00e1ssico, visualmente coerente, mas com um n\u00edvel de engenharia e acabamentos dignos de um Ferrari moderno.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o desta transforma\u00e7\u00e3o encontra-se obviamente sob o longo capot dianteiro. O V12 original foi-se embora. No seu lugar, a OMD instalou o V12 de 6,5 litros de aspira\u00e7\u00e3o natural do Ferrari 812 Superfast, um dos motores mais espectaculares que a Ferrari alguma vez produziu. Mas a integra\u00e7\u00e3o n\u00e3o se limitou a uma simples troca. Para refor\u00e7ar a liga\u00e7\u00e3o visual com a era do 412, o motor est\u00e1 equipado com tampas de v\u00e1lvulas espec\u00edficas de estilo retro. Tecnicamente, a transforma\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda mais profunda, com a admiss\u00e3o e a caixa de ar feitas inteiramente em carbono por medida. Uma abordagem quase artesanal, concebida tanto para o desempenho como para a est\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Ver esta publica\u00e7\u00e3o no Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Uma publica\u00e7\u00e3o partilhada por Larry Chen (@larry_chen_foto)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n