{"id":44340,"date":"2025-12-12T15:19:06","date_gmt":"2025-12-12T14:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44340"},"modified":"2025-12-12T15:19:06","modified_gmt":"2025-12-12T14:19:06","slug":"apesar-de-um-2025-fragil-o-lancia-devera-fazer-melhor-do-que-o-lexus-seat-e-o-ds-em-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/malgre-une-annee-2025-fragile-lancia-devrait-faire-mieux-que-lexus-seat-et-ds-a-domicile\/","title":{"rendered":"Apesar de um 2025 fr\u00e1gil, a Lancia dever\u00e1 fazer melhor do que a Lexus, a Seat e a DS em casa"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 medida que nos aproximamos do final de 2025, os n\u00fameros come\u00e7am a mostrar uma trajet\u00f3ria mais clara para Lancia<\/a>. Depois de alguns meses marcados por uma atitude de expetativa e por uma impress\u00e3o persistente de sobreviv\u00eancia e n\u00e3o de renascimento, o m\u00eas de novembro traz uma nova perspetiva: a marca italiana est\u00e1 a aguentar-se bem. Acima de tudo, continua a ter um melhor desempenho no seu mercado nacional do que v\u00e1rios outros construtores, apesar da sua muito maior visibilidade na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Em It\u00e1lia, a Lancia mant\u00e9m-se firme e procura um marco simb\u00f3lico<\/h2>\n\n\n\n

Com 911 registos em novembro de 2025, a Lancia teve um m\u00eas decente, ligeiramente superior ao valor do mesmo per\u00edodo em 2023. Nada de espetacular, mas o suficiente para elevar o total anual para 9 173 unidades em It\u00e1lia. Faltando um m\u00eas para o final do ano financeiro, a marca de 10.000 ainda est\u00e1 ao alcance, o que seria um importante sinal psicol\u00f3gico para uma marca que h\u00e1 muito flerta com volumes de quatro d\u00edgitos ao longo do ano.<\/p>\n\n\n\n

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Matr\u00edculas Lancia em It\u00e1lia de janeiro de 2024 a novembro de 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No ranking anual italiano, a Lancia ainda est\u00e1 muito atr\u00e1s de marcas como a Mazda, a Tesla e a Volvo, mas continua a ter uma vantagem significativa sobre a Honda, a Seat, a DS e a Lexus. Um paradoxo interessante, uma vez que estas marcas beneficiam de uma gama muito mais alargada e de uma s\u00f3lida presen\u00e7a internacional. A Lancia, por seu lado, s\u00f3 pode contar com um modelo, o Ypsilon, que ocupa atualmente o 44\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o italiana. Continua \u00e0 frente do Audi A1, mas est\u00e1 agora muito atr\u00e1s de um Suzuki Swift. Uma situa\u00e7\u00e3o que resume o ano de 2025 para a marca: sem colapso, sem recupera\u00e7\u00e3o real.<\/p>\n\n\n\n

A Fran\u00e7a confirma-se, mas n\u00e3o descola<\/h2>\n\n\n\n

A Fran\u00e7a, o segundo maior mercado da Lancia em 2025, continua a registar volumes muito modestos. Com 68 registos em novembro, o total anual atingiu 703 autom\u00f3veis. Por outras palavras, o que a Lancia regista num ano em Fran\u00e7a \u00e9 aproximadamente equivalente \u00e0 atividade de um m\u00eas em It\u00e1lia. O contraste \u00e9 not\u00e1vel, ainda que a din\u00e2mica se tenha mantido ligeiramente positiva desde o ver\u00e3o, impulsionada por ofertas comerciais agressivas e uma rede em expans\u00e3o. No entanto, a Fran\u00e7a continua a ser um mercado estrat\u00e9gico para o futuro, n\u00e3o em termos de volumes actuais, mas em termos de potencial. As encomendas registadas nos \u00faltimos meses sugerem que as matr\u00edculas poder\u00e3o estabilizar-se a um n\u00edvel ligeiramente superior em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Espanha e Benelux: sinais fracos mas encorajadores<\/h2>\n\n\n\n

Em Espanha, onde o Lancia Ypsilon \u00e9 produzido, o m\u00eas de novembro registou 43 matr\u00edculas. Este n\u00famero eleva o total do ano at\u00e9 \u00e0 data para 551 unidades, um n\u00famero baixo tendo em conta o contexto industrial local, mas que se mant\u00e9m no limite superior do que a marca alcan\u00e7ou este ano. Mais uma vez, a Lancia est\u00e1 presente, mas permanece em grande parte invis\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com os seus rivais diretos.<\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida, a B\u00e9lgica registou o seu melhor m\u00eas do ano, com 39 matr\u00edculas em novembro, elevando o total para 227 unidades. Os Pa\u00edses Baixos seguiram uma trajet\u00f3ria semelhante, com 17 registos durante o m\u00eas e 139 desde janeiro. Estes volumes baixos, mas relativamente est\u00e1veis, mostram que a marca est\u00e1 lentamente a encontrar o seu lugar em certos mercados-alvo.<\/p>\n\n\n\n

Uma presen\u00e7a europeia ainda muito limitada<\/h2>\n\n\n\n

Questionada pela Italpassion em novembro sobre um poss\u00edvel alargamento a outros mercados, como a Alemanha, a \u00c1ustria e a Su\u00ed\u00e7a, a Lancia foi clara: n\u00e3o est\u00e1 na ordem do dia. Assim, a Alemanha continua fora de cena, com zero registos at\u00e9 2025, apesar da procura por parte de alguns membros do p\u00fablico. A estrat\u00e9gia mant\u00e9m-se cautelosa, quase minimalista, \u00e0 espera de melhores dias.<\/p>\n\n\n\n

12 000 vendas at\u00e9 2025, e depois disso?<\/h2>\n\n\n\n

No total, de janeiro a novembro de 2025, a Lancia registou 10.793 autom\u00f3veis. Com um m\u00eas de dezembro m\u00e9dio, a marca dos 12.000 autom\u00f3veis para o ano parece estar ao alcance. Um n\u00famero baixo \u00e0 escala do mercado europeu, especialmente quando comparado com a DS, que tamb\u00e9m est\u00e1 a sofrer, e que ultrapassou as 40.000 vendas anuais em 2024, mas suficiente para manter a marca \u00e0 tona.<\/p>\n\n\n\n

Acima de tudo, a Lancia n\u00e3o d\u00e1 a impress\u00e3o de estar a navegar \u00e0 vista. A marca acaba de oficializar o seu regresso ao WRC2, com dois pilotos de topo, o franc\u00eas Yohan Rossel e o b\u00falgaro Nikolay Gryazin. Este compromisso desportivo ultrapassa largamente os interesses comerciais imediatos e visa sobretudo a imagem. Simultaneamente, o futuro Lancia Gamma \u00e9 esperado no pr\u00f3ximo ano, com a ambi\u00e7\u00e3o de acrescentar profundidade a uma gama atualmente reduzida a um \u00fanico modelo. O futuro da Lancia continua incerto, fr\u00e1gil mesmo, mas a marca avan\u00e7a sem pressa, quase imperturb\u00e1vel. Em 2025, n\u00e3o estar\u00e1 a fazer muito neg\u00f3cio, mas em casa continuar\u00e1 a fazer melhor do que a Lexus, a Seat ou a DS.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>janeiro - novembro de 2025<\/th><\/tr><\/thead>
It\u00e1lia<\/td>9173<\/td><\/tr>
Fran\u00e7a<\/td>703<\/td><\/tr>
Alemanha<\/td>0<\/td><\/tr>
Espanha<\/td>551<\/td><\/tr>
B\u00e9lgica<\/td>227<\/td><\/tr>
Pa\u00edses Baixos<\/td>139<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":39503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-44340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMalgr\u00e9 une ann\u00e9e 2025 fragile, Lancia devrait faire mieux que Lexus, Seat et DS \u00e0 domicile - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 l\u2019approche de la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, les chiffres commencent \u00e0 dessiner une trajectoire plus lisible pour Lancia. 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