{"id":43779,"date":"2025-12-02T13:10:14","date_gmt":"2025-12-02T12:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43779"},"modified":"2025-12-02T13:10:14","modified_gmt":"2025-12-02T12:10:14","slug":"nao-vai-acreditar-no-preco-deste-ferrari-f40-vendido-ha-10-anos-o-maior-erro-de-investimento-da-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/vous-ne-croirez-pas-le-prix-de-cette-ferrari-f40-vendue-il-y-a-10-ans-la-plus-grosse-erreur-dinvestissement-de-la-decennie\/","title":{"rendered":"N\u00e3o vai acreditar no pre\u00e7o deste Ferrari F40 vendido h\u00e1 10 anos: o maior erro de investimento da d\u00e9cada?"},"content":{"rendered":"
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O ano \u00e9 dezembro de 2025, quando o Ferrari<\/a> O F40 flerta agora com as alturas vertiginosas das vendas em leil\u00e3o, um arquivo ressurge e quase o deixa tonto... ao contr\u00e1rio. Em fevereiro de 2014, durante o sal\u00e3o R\u00e9tromobile, um Ferrari F40 perfeitamente autenticado, vendido pela Artcurial Motorcars, encontrou um comprador por 644.872 euros. Sim, leu bem. Na altura, ningu\u00e9m chorou o esc\u00e2ndalo. Hoje, esse pre\u00e7o parece pertencer a outra \u00e9poca. Uma altura em que o F40 ainda n\u00e3o era um carro de um milh\u00e3o de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Um Ferrari F40 como nenhum outro<\/h2>\n\n\n\n

O F40 vendido em 2014 n\u00e3o era um carro qualquer. Era um Ferrari F40 de 1991, chassis n.\u00ba ZFFGJ34B000089889, entregue novo a uma lenda do desporto autom\u00f3vel italiano: o piloto de F\u00f3rmula 1 e vencedor das 24 Horas de Le Mans, Pierluigi Martini. Antes da sua venda na Artcurial, este F40 viveu a vida de um carro de um conhecedor: no M\u00f3naco quando foi entregue, depois nas m\u00e3os de dois propriet\u00e1rios franceses, incluindo um capit\u00e3o de Boeing 747 com uma paix\u00e3o por carros excepcionais. A sua manuten\u00e7\u00e3o era irrepreens\u00edvel: grandes revis\u00f5es recentes, livro de registo carimbado, certifica\u00e7\u00e3o Ferrari Classiche, quilometragem razo\u00e1vel (29.900 km)... um F40 no seu auge, s\u00f3lido, rastre\u00e1vel, desej\u00e1vel. E, no entanto, avaliada entre 550.000 e 750.000 euros, foi vendida por 644.872 euros (ou 748.809 $, 567.335 libras e 116.760.524 ienes).<\/p>\n\n\n\n

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2014: um planeta diferente para o mercado dos supercarros<\/h2>\n\n\n\n

Vamos recuar mentalmente dez anos. Em 2014, o mercado dos autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos nunca tinha sido abalado pela febre especulativa que \u00e9 hoje. O F40 j\u00e1 era m\u00edtico, claro, mas ainda n\u00e3o estava sacralizado como um artefacto financeiro. Nessa altura, a Ferrari ainda produzia V8 de aspira\u00e7\u00e3o natural, a Porsche vendia 911 com caixa manual a pre\u00e7os \"coerentes\" e a eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava na ordem do dia em nenhum dos sal\u00f5es autom\u00f3veis. Dez anos mais tarde, o mesmo F40 pode ser vendido por mais de 3 milh\u00f5es de euros, sem sequer ser uma pe\u00e7a de museu.<\/p>\n\n\n\n

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O F40 hoje: um objeto de especula\u00e7\u00e3o multimilion\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n

Para ter uma ideia do impacto total, vamos analisar o valor real de um F40 em 2025, com base nas vendas documentadas desde 2023.<\/p>\n\n\n\n

Ano<\/th>Localiza\u00e7\u00e3o<\/th>Vers\u00e3o<\/th>Resultados<\/th><\/tr><\/thead>
2023<\/td>Londres<\/td>F40 original<\/td>1,96 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2024<\/td>Monterey<\/td>F40 modificado \"Minty Forty<\/td>$1,79 milh\u00f5es<\/td><\/tr>
2025<\/td>Mil\u00e3o<\/td>F40 original<\/td>2,81 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2025<\/td>Knokke-Heist<\/td>F40 original<\/td>2,64 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2025<\/td>Monterey<\/td>F40 original<\/td>$3,80 milh\u00f5es<\/td><\/tr>
2025<\/td>Monterey<\/td>F40 \"fantasma\" (360 km)<\/td>$3,85 milh\u00f5es<\/td><\/tr>
2025<\/td>Monterey<\/td>F40 LM por Michelotto<\/td>$11,005,000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

E h\u00e1 mais para vir: um F40 Blue Ship<\/a> e um ex-F40 que pertenceu a Alain Prost<\/a>Todos eles ultrapassam atualmente os 2,5 a 3 milh\u00f5es. At\u00e9 2025, um O F40 LM de 1993 da Michelotto foi avaliado em mais de 11 milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/a> na RM Sotheby's. A F40 \"fantasma<\/a>O F40, quase novo com apenas 360 km, foi avaliado em mais de 2,4 milh\u00f5es. E pensar que, em 2014, um F40 saud\u00e1vel, com origem e certificado estava a ser vendido por pouco mais do que um Ferrari novo e bem equipado de hoje.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Em 2014, poder\u00edamos ter previsto tal loucura?<\/h2>\n\n\n\n

O F40 \u00e9 muito mais do que um supercarro. \u00c9 o testemunho de um homem: Enzo Ferrari. Apresentado em 1987 para celebrar o 40\u00ba anivers\u00e1rio da Ferrari, o F40 simboliza uma era em que o engenheiro ditava o estilo, em que a fun\u00e7\u00e3o tinha preced\u00eancia sobre o conforto. Com o seu chassis composto, motor twin-turbo explosivo, interior simples e caixa de velocidades r\u00edgida, o F40 nunca procurou agradar. Queria dominar. E dominou: uma velocidade m\u00e1xima de 324 km\/h, um arranque em p\u00e9 em 21 segundos, a aerodin\u00e2mica crua de Pininfarina e uma produ\u00e7\u00e3o limitada tornada rara pela lenda. Tudo j\u00e1 estava l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, em 2014, poder\u00edamos ter antecipado tal loucura? Provavelmente n\u00e3o a este ponto. Sim, os Ferraris j\u00e1 estavam a subir de valor. Sim, o F40 era respeitado. Mas ningu\u00e9m imaginava uma tal explos\u00e3o no mercado, alimentada por :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • a escassez de supercarros anal\u00f3gicos<\/li>\n\n\n\n
  • o fim dos motores de combust\u00e3o pura<\/li>\n\n\n\n
  • a financeiriza\u00e7\u00e3o do mercado dos autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos<\/li>\n\n\n\n
  • a guerra global de licita\u00e7\u00f5es entre casas<\/li>\n\n\n\n
  • o novo fasc\u00ednio pelos anos 80 e 90<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Atualmente, um F40 j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 uma compra de paix\u00e3o. \u00c9 um ativo.<\/p>\n\n\n\n

    O maior erro de investimento autom\u00f3vel da d\u00e9cada?<\/h2>\n\n\n\n

    Quem comprou este F40 por 644 872 euros em 2014 n\u00e3o se limitou a fazer uma pechincha. Conseguiu um dos maiores golpes financeiros da hist\u00f3ria recente dos autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos. Se vendesse o mesmo carro hoje, a mais-valia ultrapassaria provavelmente os 2 milh\u00f5es de euros. Gostar\u00edamos de voltar atr\u00e1s no tempo. Mas \u00e9 demasiado tarde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43910,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[461],"class_list":["post-43779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-f40","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nVous ne croirez pas le prix de cette Ferrari F40 vendue il y a 10 ans : la plus grosse erreur d\u2019investissement de la d\u00e9cennie ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nous sommes en d\u00e9cembre 2025, alors que la Ferrari F40 flirte d\u00e9sormais avec les sommets vertigineux des ventes aux ench\u00e8res, une archive refait surface\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/nao-vai-acreditar-no-preco-deste-ferrari-f40-vendido-ha-10-anos-o-maior-erro-de-investimento-da-decada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vous ne croirez pas le prix de cette Ferrari F40 vendue il y a 10 ans : la plus grosse erreur d\u2019investissement de la d\u00e9cennie ? 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