{"id":43752,"date":"2025-11-28T14:56:58","date_gmt":"2025-11-28T13:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43752"},"modified":"2025-11-28T14:56:58","modified_gmt":"2025-11-28T13:56:58","slug":"um-cliente-muito-bom-empresta-parte-da-sua-colecao-de-lamborghinis-ultra-raros-para-uma-sessao-fotografica-excecional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lamborghini\/un-tres-bon-client-prete-une-partie-de-sa-collection-de-lamborghini-ultra-rares-pour-une-seance-photo-exceptionnelle\/","title":{"rendered":"Um cliente muito bom empresta parte da sua cole\u00e7\u00e3o de Lamborghinis ultra-raros para uma sess\u00e3o fotogr\u00e1fica excecional"},"content":{"rendered":"
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Na hist\u00f3ria da Lamborghini<\/a>H\u00e1 configura\u00e7\u00f5es raras... e depois h\u00e1 as ultra-raridades, produzidas em n\u00famero limitado, que se transformam imediatamente em colec\u00e7\u00f5es. Um cliente reuniu todos os seus Lamborghinis mais exclusivos num \u00fanico local para uma sess\u00e3o fotogr\u00e1fica. O homem por detr\u00e1s desta extraordin\u00e1ria cole\u00e7\u00e3o \u00e9 Albert Spiess, e a sua garagem \u00e9 considerada uma das mais impressionantes do mundo. Uma verdadeira viagem pela hist\u00f3ria moderna da Lamborghini atrav\u00e9s dos seus modelos mais experimentais e mais raros. Carros produzidos em dezenas, cada um servindo de laborat\u00f3rio para os futuros modelos produzidos em s\u00e9rie pela marca.<\/p>\n\n\n\n

A paix\u00e3o come\u00e7a com um Countach<\/h2>\n\n\n\n
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Tudo come\u00e7ou em 1979, quando Albert Spiess comprou o seu primeiro Lamborghini: um Countach LP400 S. N\u00e3o se tratou de uma simples compra de prazer, mas de um ponto de viragem. Muito rapidamente, este empres\u00e1rio decidiu dedicar menos tempo ao seu trabalho... e mais \u00e0 sua paix\u00e3o. Um Miura SV e depois um Silhouette juntaram-se ao Countach<\/a>A cole\u00e7\u00e3o assumiu uma dimens\u00e3o quase filos\u00f3fica: possuir apenas aquilo que representa a excel\u00eancia absoluta. Quando a Lamborghini come\u00e7ou a produzir \"few-offs\", s\u00e9ries ultra-limitadas concebidas como montras tecnol\u00f3gicas, Spiess foi imediatamente conquistado. J\u00e1 n\u00e3o se tratava apenas de uma quest\u00e3o de beleza ou de desempenho, mas de possuir um peda\u00e7o da hist\u00f3ria da marca.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Revent\u00f3n: o avi\u00e3o de combate sobre rodas<\/h2>\n\n\n\n
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Apresentado em 2007, o Revent\u00f3n foi o primeiro desta extraordin\u00e1ria linha. Inspirado diretamente na avia\u00e7\u00e3o furtiva, as suas linhas radicais definiriam o padr\u00e3o durante mais de uma d\u00e9cada. Sob a sua carro\u00e7aria angular encontra-se um motor V12 de 6,5 litros de aspira\u00e7\u00e3o natural que produz mais de 640 cv, capaz de levar o autom\u00f3vel a velocidades superiores a 340 km\/h. Mais do que um modelo, o Revent\u00f3n lan\u00e7ou as bases estil\u00edsticas para toda uma gera\u00e7\u00e3o de Lamborghini V12, at\u00e9 aoAventador<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Sesto Elemento: a obsess\u00e3o da leveza<\/h2>\n\n\n\n
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\u00c9 o seu modelo preferido, e \u00e9 f\u00e1cil perceber porqu\u00ea. O Sesto Elemento \u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica radical: menos de 1.000 kg na balan\u00e7a, gra\u00e7as \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o maci\u00e7a de fibra de carbono, incluindo no chassis e em certas partes mec\u00e2nicas. Alimentado pelo Gallardo<\/a> Superleggera, acelera dos 0-100 km\/h em apenas 2,5 segundos. Mas, para al\u00e9m dos n\u00fameros, \u00e9 a filosofia por detr\u00e1s deste autom\u00f3vel que realmente o distingue: um regresso ao essencial, ao desempenho puro, sem artif\u00edcios. O Lamborghini de um engenheiro... para um colecionador est\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Veneno: uma nave espacial<\/h2>\n\n\n\n
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Com os seus espectaculares ap\u00eandices aerodin\u00e2micos e o seu design futurista, o Veneno n\u00e3o procura a discri\u00e7\u00e3o. Celebra os 50 anos da Lamborghini levando a exuber\u00e2ncia ao extremo. Tecnicamente baseado no Aventador, tem quase 750 cv e beneficia de um trabalho aerodin\u00e2mico digno de um carro de competi\u00e7\u00e3o. Em forma de roadster, torna-se numa escultura rolante, quase irreal de observar em estrada aberta. Spiess descreve-o como uma \"nave espacial\", e a imagem encaixa na perfei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Centenario: uma homenagem ao fundador<\/h2>\n\n\n\n
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Apresentado para assinalar o centen\u00e1rio do nascimento de Ferruccio Lamborghini, o Centenario eleva o V12 de aspira\u00e7\u00e3o natural a 770 cv, estabelecendo uma nova refer\u00eancia para este motor ic\u00f3nico. Mas o que realmente distingue este modelo \u00e9 o seu chassis totalmente optimizado para a pista e a aerodin\u00e2mica ativa.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Si\u00e1n Roadster: hibridiza\u00e7\u00e3o ao estilo Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n
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Com o Si\u00e1n, a Lamborghini entra na era da eletrifica\u00e7\u00e3o, mas \u00e0 sua maneira. Em vez de uma bateria convencional, o Si\u00e1n utiliza um sistema de supercapacitores, que \u00e9 muito mais leve e capaz de fornecer instantaneamente toda a sua pot\u00eancia. O V12 \u00e9 apoiado por um pequeno motor el\u00e9trico, que aumenta a pot\u00eancia para mais de 800 cv. O resultado: uma acelera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida, uma resposta imediata e um som ainda mais agressivo. Para a Spiess, \u00e9 uma revolu\u00e7\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Countach LPI 800-4: o renascimento de um mito<\/h2>\n\n\n\n
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A \u00faltima joia da cole\u00e7\u00e3o, o Countach LPI 800-4 presta homenagem ao prot\u00f3tipo original de 1971. As suas linhas reinterpretam o Countach hist\u00f3rico com um respeito quase religioso. Por baixo da carro\u00e7aria, encontramos a hibrida\u00e7\u00e3o do Si\u00e1n, combinada com o tradicional V12. Albert Spiess est\u00e1 particularmente ligado a este modelo, uma vez que possui um dos prot\u00f3tipos originais, restaurado com a ajuda do departamento Polo Storico da Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

A maior cole\u00e7\u00e3o de Lamborghinis?<\/h2>\n\n\n\n

Quando questionado sobre as suas motiva\u00e7\u00f5es, Albert Spiess n\u00e3o fala de investimento ou de valor especulativo. Ele fala de emo\u00e7\u00e3o. A mesma emo\u00e7\u00e3o que sentiu no dia em que comprou o seu primeiro Countach. Cada carro da sua cole\u00e7\u00e3o chegou por uma raz\u00e3o precisa. Uma linha, uma tecnologia, um avan\u00e7o. Nada \u00e9 deixado ao acaso, e cada modelo conta um cap\u00edtulo da evolu\u00e7\u00e3o da Lamborghini. Albert Spiess tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por ser o propriet\u00e1rio de o conceito \u00fanico Lamborghini Athon<\/a> ou mesmo o \u00faltimo Lamborghini Aventador Ultimae a ser produzido<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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