{"id":43379,"date":"2025-11-19T10:28:47","date_gmt":"2025-11-19T09:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43379"},"modified":"2025-11-19T10:28:47","modified_gmt":"2025-11-19T09:28:47","slug":"quando-sera-entregue-o-primeiro-lhypercar-americano-vittori-turbio-com-design-pininfarina-e-motor-italiano-6-8l-v12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/vittori\/voici-quand-sera-livree-la-premiere-vittori-turbio-lhypercar-americaine-au-design-pininfarina-et-moteur-6-8l-v12-italien\/","title":{"rendered":"Eis quando ser\u00e1 entregue o primeiro Vittori Turbio, o hipercarro americano com design Pininfarina e motor italiano V12 de 6,8L"},"content":{"rendered":"
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Quando Vittori<\/a> apresentou o Turbio pela primeira vez em Miami, em agosto<\/a> ent\u00e3o oficialmente em outubro de 2025<\/a>O projeto j\u00e1 parecia fascinante: um design de Pininfarina, um V12 atmosf\u00e9rico de 6,8 litros de origem italiana, um estilo que mistura escultura, pot\u00eancia bruta e est\u00e9tica futurista. Mas ainda faltava uma informa\u00e7\u00e3o essencial: a data das primeiras entregas. Essa data \u00e9 agora oficial. E \u00e9 mais tarde do que poder\u00edamos ter imaginado.<\/p>\n\n\n\n

Um conceito que se tornou realidade... mas n\u00e3o imediatamente<\/h2>\n\n\n\n

A 4 de outubro de 2025, no exclusivo Concours Club de Miami, a Vittori apresentou ao mundo o Turbio na sua forma de \"running concept\". Um modelo j\u00e1 funcional, concebido como uma declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00f5es: propor\u00e7\u00f5es puras, superf\u00edcies esculpidas como uma obra de arte, um cockpit anal\u00f3gico em tit\u00e2nio maci\u00e7o e um V12 denominado ITV12 Orion, desenvolvido pela Italtecnica, capaz de uivar at\u00e9 \u00e0s 9.800 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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Na altura, a marca ainda era discreta em rela\u00e7\u00e3o a alguns par\u00e2metros: velocidade m\u00e1xima, peso, design final e calend\u00e1rio de produ\u00e7\u00e3o. Foi necess\u00e1rio esperar pela atualiza\u00e7\u00e3o do site oficial da Vittori para avaliar a verdadeira ambi\u00e7\u00e3o do programa.<\/p>\n\n\n\n

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Descobrimos um hipercarro que \u00e9 deliberadamente anal\u00f3gico, constru\u00eddo em torno de um chassis monocoque de carbono, pesando menos de 1500 kg, debitando 904 cv em modo \"Track\", 1100 cv com a ajuda de um motor el\u00e9trico e capaz de ultrapassar as 225 mph, ou seja, mais de 360 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O motor italiano como espinha dorsal do projeto<\/h2>\n\n\n\n

Como temos vindo a revelar ao longo dos meses, o grupo propulsor est\u00e1 no centro da identidade do Turbio. O motor V12 de 6,8 litros, concebido em It\u00e1lia pela Italtecnica, baseia-se no mesmo grupo propulsor do Giamaro Katla. N\u00e3o se trata de um complexo V12 h\u00edbrido plug-in, mas de uma arquitetura muito diferente: um V12 de aspira\u00e7\u00e3o natural puro, apoiado por uma ligeira hibrida\u00e7\u00e3o frontal concebida apenas para cumprir as normas de emiss\u00f5es. Ao contr\u00e1rio da maioria dos hipercarros modernos, o Turbio opta pela tra\u00e7\u00e3o traseira em vez da tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

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Hipercarro americano com cora\u00e7\u00e3o italiano, esculpido em Cambiano<\/h2>\n\n\n\n

A Vittori pode ser uma marca de Palo Alto, mas o seu ADN continua a ser profundamente transalpino. As linhas e as propor\u00e7\u00f5es t\u00eam a assinatura de Pininfarina, cujo papel na comunica\u00e7\u00e3o oficial tem vindo a crescer de forma constante. Nos esbo\u00e7os, tal como no conceito apresentado em Miami, encontramos a pureza t\u00e3o cara \u00e0 empresa de Turim: uma silhueta baixa e aerodin\u00e2mica, uma traseira ventilada por um difusor monumental e luzes futuristas, uma frente que mistura inspira\u00e7\u00f5es da Alfa Romeo, Bugatti e supercarros italianos modernos.<\/p>\n\n\n\n

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Para al\u00e9m disso, estiveram envolvidos v\u00e1rios parceiros italianos, incluindo a Totum 3D para a impress\u00e3o de tit\u00e2nio e a ShapeUp Studios para os elementos estruturais e aerodin\u00e2micos. Assim, o Turbio n\u00e3o \u00e9 apenas um hipercarro americano-italiano: \u00e9 um projeto global constru\u00eddo sobre uma base cultural italiana.<\/p>\n\n\n\n

Quando \u00e9 que chega o primeiro Vittori Turbio?<\/h2>\n\n\n\n

A quest\u00e3o foi deixada em aberto durante muitos meses. Mas a resposta est\u00e1 agora clara nos documentos oficiais: as primeiras entregas est\u00e3o previstas a partir de 2028, sob reserva da finaliza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e da homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Isto significa que, embora o carro j\u00e1 esteja a funcionar como um conceito funcional, a Vittori est\u00e1 a levar o seu tempo a aperfei\u00e7oar cada etapa. A marca est\u00e1 a falar de um projeto deliberadamente exclusivo: apenas 50 exemplares, um pre\u00e7o de 2,5 milh\u00f5es de d\u00f3lares e um processo artesanal que combina carbono, tit\u00e2nio, impress\u00e3o 3D e acabamentos feitos \u00e0 medida. O atraso de tr\u00eas anos entre a apresenta\u00e7\u00e3o e as primeiras entregas \u00e9 coerente com esta abordagem. A Vittori n\u00e3o quer apressar um produto t\u00e3o estrat\u00e9gico. Assim, teremos de esperar mais alguns anos para ver o primeiro Vittori Turbio juntar-se ao seu propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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