{"id":43261,"date":"2025-11-17T09:12:24","date_gmt":"2025-11-17T08:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43261"},"modified":"2025-11-17T09:12:24","modified_gmt":"2025-11-17T08:12:24","slug":"um-novo-vendedor-tenta-vender-um-ferrari-f80-ao-preco-total-quanto-tempo-falta-para-o-anuncio-ser-eliminado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/un-nouveau-vendeur-essaie-de-vendre-une-ferrari-f80-au-prix-fort-combien-de-temps-avant-que-lannonce-soit-supprimee\/","title":{"rendered":"Um novo vendedor tenta vender um Ferrari F80 por um pre\u00e7o muito alto: quanto tempo demora a apagar o an\u00fancio?"},"content":{"rendered":"
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H\u00e1 quase um ano, um an\u00fancio incendiou a comunidade autom\u00f3vel: um vendedor alem\u00e3o tentava vender uma nota de encomenda de um Ferrari F80 antes mesmo de este ter sido produzido, com uma mais-valia de v\u00e1rios milh\u00f5es de euros. Algumas semanas mais tarde, o an\u00fancio tinha desaparecido misteriosamente. Ferrari<\/a> ? Um comprador com pressa? \u00c9 imposs\u00edvel dizer. Mas estamos a 17 de novembro de 2025... e a hist\u00f3ria parece estar a repetir-se.<\/p>\n\n\n\n

O Ferrari F80: o novo objeto de especula\u00e7\u00e3o absoluta<\/h2>\n\n\n\n
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Apresentado em outubro de 2024<\/a>a Ferrari F80<\/a> Em apenas alguns meses, o F80 tornou-se no hipercarro mais cobi\u00e7ado do momento. Sucessor espiritual do F40, do F50, do Enzo e do LaFerrari, o F80 representa uma rutura total com a tradi\u00e7\u00e3o: n\u00e3o mais um V12, mas um V6 h\u00edbrido com 1200 cv combinados, tr\u00eas motores el\u00e9ctricos, tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas e um design radical que divide... mas fascina. Com um pre\u00e7o de 3,6 milh\u00f5es de euros e limitado a apenas 799 exemplares, o F80 j\u00e1 estava obviamente esgotado antes mesmo de ser oficialmente apresentado. E, como sempre acontece com a Ferrari, n\u00e3o bastava ter o dinheiro: era preciso ser escolhido.<\/p>\n\n\n\n

Surge um novo an\u00fancio... de mais de 6,3 milh\u00f5es de euros<\/h2>\n\n\n\n

Desta vez, a hist\u00f3ria passa-se no Autohaus Schwabenhof, na Alemanha. Entre os seus Audis, Mercedes e Porsches usados, surge subitamente um OVNI no seu cat\u00e1logo: um Ferrari F80... bem, a sua ranhura de constru\u00e7\u00e3o. Um formul\u00e1rio de encomenda dispon\u00edvel, novo, vermelho Rosso Corsa DS 332, interior em alc\u00e2ntara preto, e uma configura\u00e7\u00e3o ainda flex\u00edvel, segundo o vendedor. O pre\u00e7o pedido? 6.307.000 euros com IVA ou 5.300.000 euros sem IVA.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 quase o dobro do pre\u00e7o do fabricante. Um montante que faria com que um LaFerrari em segunda m\u00e3o parecesse uma pechincha. O an\u00fancio descreve um carro novo, pronto a ser configurado, com todo o equipamento esperado de um hipercarro moderno: c\u00e2maras dianteiras\/traseiras, sensores, bancos desportivos, condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f3noma. Em suma, tudo o que a Ferrari pode oferecer... mas sem o entregar ainda.<\/p>\n\n\n\n

Um an\u00fancio anterior que tinha desaparecido<\/h2>\n\n\n\n

No ano passado, uma empresa alem\u00e3, a KB-Lease Invest GmbH, colocou \u00e0 venda um formul\u00e1rio de encomenda semelhante para o F80, j\u00e1 por 6 milh\u00f5es de euros. Algumas semanas depois, foi publicado no site mobile.de, o an\u00fancio tinha sido retirado<\/a>. Ferrari, fiel \u00e0 sua pol\u00edtica anti-especula\u00e7\u00e3o, n\u00e3o est\u00e1 a brincar:<\/p>\n\n\n\n