{"id":42272,"date":"2025-10-20T11:47:37","date_gmt":"2025-10-20T09:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42272"},"modified":"2025-10-20T11:47:37","modified_gmt":"2025-10-20T09:47:37","slug":"ha-40-anos-o-alfa-romeo-90-inaugurou-a-aerodinamica-ativa-antes-de-todos-os-outros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/il-y-a-40-ans-lalfa-romeo-90-inaugurait-laerodynamique-active-avant-tout-le-monde\/","title":{"rendered":"H\u00e1 40 anos, o Alfa Romeo 90 foi pioneiro na aerodin\u00e2mica ativa, antes de qualquer outro!"},"content":{"rendered":"
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Na sombra dos lend\u00e1rios Alfetta e 75, o Alfa Romeo 90 nunca teve o reconhecimento que merecia. No entanto, quando foi lan\u00e7ada em 1984, esta berlina elegante e racional escondia, sob o seu aspeto discreto, uma inova\u00e7\u00e3o que poucos conhecem: um spoiler dianteiro retr\u00e1til, controlado automaticamente em fun\u00e7\u00e3o da velocidade. Muito antes de o Lancia Thema 8.32<\/a>, Alfa Romeo<\/a> j\u00e1 tinha aberto caminho para a aerodin\u00e2mica ativa.<\/p>\n\n\n\n

Um sal\u00e3o italiano nascido num per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
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No in\u00edcio dos anos 80, a Alfa Romeo encontrava-se num ponto de viragem. Entre a heran\u00e7a desportiva dos anos 70 e a chegada de novos padr\u00f5es de conforto, a marca procurava reinventar-se. O 90, apresentado em novembro de 1984 no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Turim e desenhado por Bertone, baseava-se nos fundamentos t\u00e9cnicos do Alfetta, com uma arquitetura transaxial (motor \u00e0 frente, caixa de velocidades e eixo atr\u00e1s). A carro\u00e7aria mais contida marcou uma mudan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o a uma clientela mais de classe m\u00e9dia, sem sacrificar a eleg\u00e2ncia italiana.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, o 90 \u00e9 uma surpresa: instrumenta\u00e7\u00e3o digital nas vers\u00f5es V6, bancos com regula\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica, comandos dos vidros... no teto! O Quadrifoglio Oro topo de gama tem at\u00e9 uma mala amov\u00edvel em vez de um porta-luvas.<\/p>\n\n\n\n

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O spoiler dianteiro autom\u00e1tico: uma ideia brilhante que passou despercebida<\/h2>\n\n\n\n
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Sob o para-choques dianteiro, o Alfa 90 esconde um dispositivo \u00fanico na sua \u00e9poca: um spoiler retr\u00e1til que baixa automaticamente acima dos 80 km\/h e sobe abaixo dos 40 km\/h. O sistema, mec\u00e2nico e controlado por molas a g\u00e1s, melhora a estabilidade a alta velocidade, a penetra\u00e7\u00e3o do ar e o arrefecimento do motor. Um princ\u00edpio de aerodin\u00e2mica adaptativa \u00e0 frente do seu tempo, totalmente in\u00e9dito numa berlina de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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