{"id":41707,"date":"2025-10-02T10:28:19","date_gmt":"2025-10-02T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41707"},"modified":"2025-10-02T10:28:19","modified_gmt":"2025-10-02T08:28:19","slug":"a-evoluto-da-ao-ferrari-f355-um-restomod-com-um-v8-aumentado-para-500-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/evoluto-offre-a-la-ferrari-f355-un-restomod-avec-un-v8-booste-a-500-ch\/","title":{"rendered":"A Evoluto d\u00e1 ao Ferrari F355 um restomod com um V8 aumentado para 500 cv"},"content":{"rendered":"
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Produzido em mais de 11.000 exemplares entre 1994 e 1999, o Ferrari F355 \u00e9, sem d\u00favida, um dos \u00faltimos Ferraris a ter recebido a aprova\u00e7\u00e3o un\u00e2nime de Pininfarina para o seu design. Corrigiu muitas das defici\u00eancias do seu antecessor, o 348, e ofereceu um excelente desempenho com um tempo de 0 a 100 km\/h inferior a 5 segundos. Foi tamb\u00e9m o primeiro Ferrari de estrada a oferecer, como op\u00e7\u00e3o, uma caixa de velocidades sequencial com patilhas montadas no volante, com base na tecnologia introduzida na F1 pelo monolugar 640 de 1989.<\/p>\n\n\n\n

A Evoluto Automobili \u00e9 um dos v\u00e1rios tuners brit\u00e2nicos que entraram no nicho dos restomods. O F355 'by evoluto' \u00e9 a sua mais recente cria\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n\n\n\n

200 pe\u00e7as mec\u00e2nicas reformuladas<\/h2>\n\n\n\n

Debaixo do capot, o V8 de aspira\u00e7\u00e3o natural foi ajustado, com a Evoluto a afirmar que foram modificadas mais de 200 pe\u00e7as. Como resultado, o seu F355 debita 420 cv, em compara\u00e7\u00e3o com os 380 cv do original, \u00e0s 8.500 rpm em compara\u00e7\u00e3o com as 8.250 rpm iniciais, o que, no final de contas, n\u00e3o \u00e9 uma diferen\u00e7a assim t\u00e3o grande. Mas se adicionarmos um pack de alto desempenho, a pot\u00eancia sobe para 500 cv.<\/p>\n\n\n\n

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A carro\u00e7aria \u00e9 inteiramente em carbono e o F355 foi emagrecido, com 1250 kg anunciados na balan\u00e7a, ou seja, menos cerca de 100 kg. Ao mesmo tempo, a Evoluto afirma que a rigidez torsional foi aumentada em 23 %.<\/p>\n\n\n\n

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A caixa manual de 6 velocidades foi revista, tal como os trav\u00f5es, com a ado\u00e7\u00e3o de pin\u00e7as Brembo de 6 pist\u00f5es \u00e0 frente e de 4 pist\u00f5es atr\u00e1s. Os discos podem at\u00e9 ser actualizados para carbono-cer\u00e2mica. As jantes s\u00e3o de 19 polegadas, com Michelin Pilot Sport 4S 235\/35\/19 \u00e0 frente e 305\/30\/19 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Modifica\u00e7\u00e3o externa bastante subtil<\/h2>\n\n\n\n
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O F355 tem agora uma carro\u00e7aria em fibra de carbono e ganha guelras por todo o lado, no para-choques, a montante dos far\u00f3is retr\u00e1cteis, e na traseira, tamb\u00e9m a montante dos far\u00f3is, pretendendo assim ser aparentado com o 288 GTO. O para-choques dianteiro tamb\u00e9m foi redesenhado para incorporar luzes diurnas horizontais mais finas e indicadores \"escondidos\". Os espelhos retrovisores e os puxadores das portas foram igualmente reformulados para otimizar o fluxo aerodin\u00e2mico e para os tornar mais conformes aos c\u00f3digos em vigor.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, as luzes continuam a ser redondas, mas foram modernizadas. Foi adicionada uma grelha preta semi-transparente, reminiscente do F40, para dar mais ar ao motor. Tamb\u00e9m apresenta um difusor grande e ostensivo que destaca os quatro tubos de escape. No entanto, \u00e9 lament\u00e1vel que o Evoluto continue a tend\u00eancia de remover o maior n\u00famero poss\u00edvel de emblemas. Os emblemas Ferrari na frente do capot e nos guarda-lamas desapareceram. Quanto ao cubo do volante, tem obviamente a assinatura Evoluto!<\/p>\n\n\n\n

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Interior azul vistoso<\/h2>\n\n\n\n

O interior, concebido pela equipa da Callum Design, um est\u00fadio fundado por Ian Callum, antigo chefe de design da Aston Martin (o DB9!) e depois da Jaguar, est\u00e1 muito longe do design original. \u00c9 certo que os Ferraris do in\u00edcio dos anos 90 ainda n\u00e3o tinham um acabamento muito premium, mas aqui as escolhas estil\u00edsticas s\u00e3o mais ostensivas, com uma cor azul berrante real\u00e7ada por costuras cor de laranja. Parece um carro preparat\u00f3rio da Mansory para um Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos foi modernizado com sa\u00eddas de ar redondas, substituindo as vers\u00f5es rectangulares originais, e os instrumentos na consola central parecem agora flutuar, dando ao carro uma sensa\u00e7\u00e3o mais leve e arejada.<\/p>\n\n\n\n

Em suma, \u00e9 uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel, um pouco como conduzir o F355 atrav\u00e9s do menu de personaliza\u00e7\u00e3o de um jogo Need for Speed. Est\u00e3o planeados apenas 55 exemplares do F355 Evoluto. Cada um ser\u00e1 personalizado, criado a pensar no seu propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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