{"id":41328,"date":"2025-09-23T10:55:45","date_gmt":"2025-09-23T08:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41328"},"modified":"2025-09-23T10:55:45","modified_gmt":"2025-09-23T08:55:45","slug":"no-vietname-transforma-um-vulgar-nissan-numa-replica-do-lamborghini-revuelto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lamborghini\/au-vietnam-il-transforme-une-banale-nissan-en-replique-de-lamborghini-revuelto\/","title":{"rendered":"No Vietname, transforma um Nissan vulgar numa r\u00e9plica do Lamborghini Revuelto"},"content":{"rendered":"
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No Vietname, a imagina\u00e7\u00e3o e o engenho autom\u00f3vel atingem novos patamares. No seu canal do YouTube NH\u1ebeT TV, j\u00e1 famoso pelas suas r\u00e9plicas improv\u00e1veis de Bugatti Chiron, LaFerrari e Koenigsegg Jesko, a equipa embarcou num novo desafio: transformar um velho Nissan Maxima dos anos 90 numa r\u00e9plica de um Lamborghini<\/a> Revuelto, o mais recente supercarro h\u00edbrido V12 com um pre\u00e7o superior a 500 000 euros.<\/p>\n\n\n\n

De destro\u00e7o a supercarro<\/h2>\n\n\n\n
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Tudo come\u00e7ou com um Nissan Cefiro A32 (tamb\u00e9m vendido como Maxima) comprado na sucata por apenas 199 d\u00f3lares e encontrado meio afundado num riacho. Em vez de o restaurar, a equipa decidiu fazer-lhe uma remodela\u00e7\u00e3o. O motor original, um V6 3.0L, foi preservado e restaurado. Seguiu-se a constru\u00e7\u00e3o de uma nova estrutura de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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A partir deste esqueleto, cortam placas de metal para formar as linhas gerais da carro\u00e7aria. Depois, como escultores, cobrem o conjunto com argila para modelar todos os pormenores: entradas de ar agressivas, arestas vivas, propor\u00e7\u00f5es carater\u00edsticas. Quando a forma \u00e9 considerada fiel, a carro\u00e7aria \u00e9 fabricada em fibra de vidro com base nestes moldes.<\/p>\n\n\n\n

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Interior e acabamentos<\/h2>\n\n\n\n

O mesmo processo \u00e9 aplicado ao interior. O painel de instrumentos, o t\u00fanel central e os bancos s\u00e3o primeiro criados em barro antes de serem reproduzidos em fibra de vidro. \u00c9 certo que isto est\u00e1 muito longe do luxo de um verdadeiro Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

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Quase um ano de trabalho<\/h2>\n\n\n\n
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O projeto demorou 350 dias a ser conclu\u00eddo, quase um ano inteiro. O resultado \u00e9 uma silhueta t\u00e3o convincente que pode enganar at\u00e9 o entusiasta mais desatento. Claro que n\u00e3o h\u00e1 um V12 h\u00edbrido de 1015 cv debaixo do capot, mas a magia est\u00e1 no aspeto.<\/p>\n\n\n\n

Uma especialidade vietnamita<\/h3>\n\n\n\n

Esta transforma\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um ensaio para a NH\u1ebeT TV. Antes deste Revuelto, a equipa j\u00e1 tinha feito um Chiron e um LaFerrari. De cada vez, foi utilizada a mesma mistura de metal, barro e fibra de vidro para criar r\u00e9plicas de supercarros inating\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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