{"id":41321,"date":"2025-09-16T18:00:19","date_gmt":"2025-09-16T16:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41321"},"modified":"2025-09-16T15:22:23","modified_gmt":"2025-09-16T13:22:23","slug":"na-europa-a-lancia-esta-a-tornar-se-mais-rara-do-que-uma-marca-de-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/en-europe-lancia-devient-plus-rare-quune-marque-de-luxe\/","title":{"rendered":"Na Europa, a Lancia est\u00e1 a tornar-se mais rara do que uma marca de luxo"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-hf-test-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39506\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-hf-test-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-hf-test-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-hf-test-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-hf-test-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s alguns meses de espera, \u00e9 tempo de fazer o balan\u00e7o do n\u00famero de registos de autom\u00f3veis novos. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/\">Lancia<\/a> na Europa. Embora as not\u00edcias da marca estejam repletas de boas not\u00edcias, tais como <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/a-lancia-confirma-o-seu-regresso-ao-campeonato-do-mundo-wrc2-e-podera-em-breve-estar-a-jogar-pela-vitoria\/\">o seu regresso \u00e0 competi\u00e7\u00e3o com um programa no WRC2<\/a>No entanto, a realidade dos n\u00fameros do registo autom\u00f3vel em 2025 continua a ser preocupante. As vendas continuam a n\u00e3o dar sinais de estabilidade, nem de uma verdadeira recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">It\u00e1lia: uma lufada de ar fresco<\/h2>\n\n\n\n<p>A It\u00e1lia, o principal mercado da Lancia, \u00e9 obviamente respons\u00e1vel pela maior parte dos registos. Entre janeiro e abril de 2025, a marca manteve um bom ritmo, com um pico de 1110 unidades em mar\u00e7o. Mas a partir de maio (639 matr\u00edculas), a tend\u00eancia inverte-se. O m\u00eas de junho regista uma ligeira subida (718), e o m\u00eas de julho parece ter registado uma subida (800)... at\u00e9 que o m\u00eas de agosto regista uma nova queda, com apenas 446 unidades matriculadas.<\/p>\n\n\n\n<p>O Lancia Ypsilon continua no top 50 do mercado italiano, mas o seu 44\u00ba lugar em agosto ilustra a dificuldade da marca em manter-se competitiva. Embora ainda esteja \u00e0 frente do Audi A1, ficou muito atr\u00e1s de um autom\u00f3vel citadino como o Suzuki Swift.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fran\u00e7a: a baixa de ver\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Em Fran\u00e7a, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito mais animadora. Ap\u00f3s um bom m\u00eas de junho, com 75 matr\u00edculas, os n\u00fameros ca\u00edram a pique em julho (32) e agosto (24). Trata-se dos n\u00edveis mais baixos registados desde o in\u00edcio do ano. O total dos \u00faltimos oito meses \u00e9 de apenas 510 unidades, um volume que n\u00e3o deixa antever uma recupera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Espanha, B\u00e9lgica e Pa\u00edses Baixos: um deserto comercial<\/h2>\n\n\n\n<p>Em Espanha, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 semelhante. Ap\u00f3s um bom m\u00eas de abril (148 matr\u00edculas), os volumes ca\u00edram para apenas 6 unidades em agosto. O n\u00famero acumulado do ano \u00e9 de 439 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>A B\u00e9lgica \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o... mas relativa. junho e julho foram os melhores meses do ano, com 27 e 22 registos, respetivamente. Mas, em termos absolutos, isto foi aned\u00f3tico. O total belga foi de 143 ve\u00edculos em oito meses.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos Pa\u00edses Baixos, a marca nunca conseguiu arrancar. Apesar de uma ligeira subida em julho (23 matr\u00edculas), o m\u00eas de agosto registou apenas 5 vendas, elevando o total anual para 104.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maserati ou Lancia: quem vai registar mais?<\/h2>\n\n\n\n<p>Quando se somam todos estes n\u00fameros, a imagem \u00e9 impressionante. De janeiro a agosto de 2025, a Lancia registou apenas 7.809 autom\u00f3veis na Europa. A este ritmo, podemos perguntar-nos seriamente se a Maserati ou a Lancia ter\u00e3o mais matr\u00edculas no final do ano. Uma situa\u00e7\u00e3o que seria impens\u00e1vel h\u00e1 apenas alguns anos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma marca em busca de comunica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>N\u00e3o h\u00e1 mist\u00e9rio em torno do Lancia Ypsilon. Mesmo com a chegada de uma vers\u00e3o de entrada menos dispendiosa, sem motor h\u00edbrido, o que a marca mais precisa atualmente n\u00e3o \u00e9 de novos modelos, mas de comunica\u00e7\u00e3o. A aus\u00eancia de campanhas vis\u00edveis condena a Lancia a um perfil baixo, mesmo nos seus mercados tradicionais.<\/p>\n\n\n\n<p>O regresso ao WRC2, embora prometedor, n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para recuperar a visibilidade. Quanto ao lan\u00e7amento do futuro Lancia Gamma em 2026, pode representar uma oportunidade \u00fanica para voltar a colocar a marca na ribalta. Mas, mais uma vez, sem um verdadeiro investimento da Stellantis em marketing, n\u00e3o podemos esperar milagres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":39506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[365],"class_list":["post-41321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","tag-lancia-ypsilon","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>En Europe, Lancia devient plus rare qu\u2019une marque de luxe - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s quelques mois d\u2019attente, il est temps de refaire un point sur les immatriculations de Lancia en Europe. 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