{"id":41298,"date":"2025-09-17T14:43:20","date_gmt":"2025-09-17T12:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41298"},"modified":"2025-09-17T14:43:20","modified_gmt":"2025-09-17T12:43:20","slug":"este-construtor-de-automoveis-cria-o-primeiro-ferrari-testarossa-targa-do-mundo-mas-chama-lhe-guida-touring-sport-para-evitar-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/ce-carrossier-cree-la-premiere-ferrari-testarossa-targa-au-monde-mais-lappelle-guida-touring-sport-pour-eviter-les-problemes\/","title":{"rendered":"Este construtor de carro\u00e7arias criou o primeiro Ferrari Testarossa Targa do mundo! (Mas chama-lhe Guida Touring Sport para evitar problemas)"},"content":{"rendered":"
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Enquanto Ferrari<\/a> acaba de ser revelado o seu novo 849 Testarossa<\/a>Outro projeto est\u00e1 a atrair as aten\u00e7\u00f5es: o primeiro Ferrari Testarossa Targa. Bem... n\u00e3o \u00e9 bem assim, porque para evitar problemas legais com Maranello, o construtor de carro\u00e7arias independente por detr\u00e1s deste projeto optou por chamar \u00e0 sua cria\u00e7\u00e3o outra coisa: Guida Touring Sport.<\/p>\n\n\n\n

Por detr\u00e1s deste nome est\u00e1 Niels van Roij Design, um est\u00fadio holand\u00eas especializado na constru\u00e7\u00e3o de carruagens por medida. Se o nome lhe diz alguma coisa, \u00e9 compreens\u00edvel: j\u00e1 foi respons\u00e1vel por projectos t\u00e3o invulgares como o Fiat Panda 4\u00d74 transformado numa vers\u00e3o de luxo ou o Breadvan Hommage baseado num Ferrari 550 Maranello. Desta vez, Niels van Roij abordou um dos \u00edcones absolutos dos anos 80: o Ferrari Testarossa.<\/p>\n\n\n\n

O Testarossa Targa que nunca existiu<\/h2>\n\n\n\n

Apresentado no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Paris de 1984, o Testarossa deixou a sua marca na sua \u00e9poca com a sua silhueta e o seu motor V12 de 4,9 litros. Mas enquanto alguns Spiders oficiais foram produzidos, como o muito raro 512 TR Spider, a Ferrari nunca produziu uma vers\u00e3o Targa.<\/p>\n\n\n\n

Este projeto preenche essa lacuna. A pedido de um entusiasta brit\u00e2nico que vive em Andorra, Niels van Roij aceitou o desafio de retirar o teto sobre os bancos sem alterar as linhas do coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Para o conseguir, o construtor de carro\u00e7arias efectuou um trabalho exaustivo, refor\u00e7ando as soleiras das portas, o t\u00fanel central, o tablier traseiro, etc. Foram necess\u00e1rias mais de 3000 horas de trabalho para garantir que a rigidez se mantivesse ao mesmo n\u00edvel, apesar da aus\u00eancia de um tejadilho fixo.<\/p>\n\n\n\n

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Porque n\u00e3o chamar-lhe Testarossa?<\/h2>\n\n\n\n

Embora todos reconhe\u00e7am imediatamente a base utilizada, a palavra \"Testarossa\" nunca aparece na comunica\u00e7\u00e3o oficial do est\u00fadio. O modelo \u00e9 apresentado como um \"ic\u00f3nico coup\u00e9 V12 de 1984\". A raz\u00e3o \u00e9 simples: a Ferrari tem uma toler\u00e2ncia muito baixa em rela\u00e7\u00e3o a quem modifica os seus carros e ainda menos em rela\u00e7\u00e3o a quem usa o seu nome para promover cria\u00e7\u00f5es independentes. Todos nos lembramos da batalha legal que envolveu o Koenig Specials Competition Evolution<\/a>que j\u00e1 tinha assumido a marca Prancing Horse. Para evitar qualquer risco, o projeto recebeu o nome de Guida Touring Sport (GTS).<\/p>\n\n\n\n

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Uma homenagem aos anos 80<\/h2>\n\n\n\n

O resultado mant\u00e9m os elementos-chave que fizeram a lenda: as imponentes entradas de ar laterais, a popa musculada, o vidro traseiro vertical... mas agora oferece a possibilidade de desfrutar do som m\u00e1gico do V12 ao ar livre.<\/p>\n\n\n\n

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O interior tamb\u00e9m foi redesenhado, misturando materiais contempor\u00e2neos com toques vintage: painel de instrumentos reformulado, pain\u00e9is das portas redesenhados, alavancas em alum\u00ednio maquinado, sem esquecer os sacos feitos \u00e0 medida para guardar os pain\u00e9is do tejadilho. Cada detalhe foi tratado como uma pe\u00e7a de alta costura autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

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Para acompanhar a apresenta\u00e7\u00e3o, o est\u00fadio criou uma campanha publicit\u00e1ria inspirada nos anos 80: desenhos \u00e0 m\u00e3o, fotografias retro em tons saturados e at\u00e9 um fato feito \u00e0 medida com linhas que lembram a carro\u00e7aria do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

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