{"id":41184,"date":"2025-09-19T17:43:03","date_gmt":"2025-09-19T15:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41184"},"modified":"2025-09-19T17:43:03","modified_gmt":"2025-09-19T15:43:03","slug":"como-stellantis-esta-a-melhorar-a-sua-marca-chinesa-leapmotor-gracas-ao-centro-de-ensaios-balocco-alfa-romeo-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/stellantis\/comment-stellantis-ameliore-sa-marque-chinoise-leapmotor-grace-au-centre-dessais-de-balocco-alfa-romeo-maserati\/","title":{"rendered":"Como a Stellantis est\u00e1 a melhorar a sua marca chinesa Leapmotor gra\u00e7as ao centro de testes de Balocco (Alfa Romeo\/Maserati)"},"content":{"rendered":"
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Quando se pensa no circuito de Balocco, situado entre Turim e Mil\u00e3o, pensa-se imediatamente na Alfa Romeo e na Maserati, mas tamb\u00e9m na Fiat e at\u00e9... na Ferrari! Embora o cavalo empinado tenha o seu pr\u00f3prio circuito em Fiorano, este \u00e9, antes de mais, uma ferramenta de comunica\u00e7\u00e3o. Para testes s\u00e9rios, longe de olhares indiscretos, Balocco \u00e9 o lugar certo. Este hist\u00f3rico centro de testes do Grupo FCA, atualmente Stellantis<\/a>Um grande n\u00famero dos modelos mais emblem\u00e1ticos de It\u00e1lia nasceu e foi aperfei\u00e7oado aqui.<\/p>\n\n\n\n

Mas um novo convidado chegou recentemente \u00e0s pistas de Balocco: Leapmotor. A jovem marca chinesa, da qual a Stellantis possui 51 % atrav\u00e9s da empresa comum Leapmotor International (e 21 % diretamente na Leapmotor), beneficia agora do know-how italiano para aperfei\u00e7oar os seus modelos para a Europa.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor, afina\u00e7\u00e3o \u00e0 italiana<\/h2>\n\n\n\n
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At\u00e9 \u00e0 data, dois modelos j\u00e1 beneficiaram do centro de testes: o ve\u00edculo citadino T03 e o SUV C10. E h\u00e1 todas as hip\u00f3teses de o futuro B05, um ve\u00edculo de tra\u00e7\u00e3o traseira com uma distribui\u00e7\u00e3o de peso de 50\/50 e jantes de 19\", seguir o exemplo. Foi em Balocco que o chassis destes ve\u00edculos foi ajustado, trabalhado e afinado pelos engenheiros da Stellantis para proporcionar uma condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, tranquilizadora e din\u00e2mica, como explicou Federico Landini, respons\u00e1vel pelo desenvolvimento do chassis, que j\u00e1 tinha trabalhado no Maserati MC20. Descubra o supercarro por detr\u00e1s do leapmotor C10 no v\u00eddeo abaixo.<\/p>\n\n\n\n

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