{"id":41090,"date":"2025-09-05T10:42:37","date_gmt":"2025-09-05T08:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41090"},"modified":"2025-09-05T10:53:18","modified_gmt":"2025-09-05T08:53:18","slug":"a-alfa-romeo-salva-se-na-europa-gracas-a-junior-mas-entra-em-colapso-nos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/alfa-romeo-est-sauvee-en-europe-grace-au-junior-mais-seffondre-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo salva-se na Europa gra\u00e7as a Junior, mas cai nos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alfa Romeo<\/a> est\u00e1 a viver um ano de contrastes em 2025. Por um lado, a marca italiana regista um crescimento not\u00e1vel na Europa gra\u00e7as ao seu novo SUV compacto, o J\u00fanior<\/a>. Por outro lado, est\u00e1 a entrar em colapso nos Estados Unidos, um mercado que era at\u00e9 agora o seu segundo pilar.<\/p>\n\n\n\n

It\u00e1lia: Junior deixa a sua marca<\/h2>\n\n\n\n

Em It\u00e1lia, reduto hist\u00f3rico da marca, a Alfa Romeo registou um crescimento de 35 % entre janeiro e agosto de 2025. Este desempenho foi principalmente impulsionado pelo Junior, o 26\u00ba modelo mais vendido no pa\u00eds com 10.092 unidades, num total de 19.750 registos Alfa Romeo. O Tonale segue-se \u00e0 dist\u00e2ncia (7.288 registos), enquanto o Giulia e o Stelvio, agora fora do top 50, t\u00eam um total acumulado de 2.370 unidades. Sem o Junior, a marca n\u00e3o teria registado um tal ressurgimento.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos: o mergulho<\/h2>\n\n\n\n

Do outro lado do Atl\u00e2ntico, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante diferente. Durante muito tempo o segundo maior mercado da Alfa Romeo, os Estados Unidos ficaram atr\u00e1s da Alemanha. As vendas da marca ca\u00edram 31 %, com apenas 4.254 registos em oito meses. A \u00fanica melhoria foi uma retoma artificial em julho e agosto, provavelmente ligada a registos antecipados em resposta ao imposto de 15 % de Donald Trump sobre as importa\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis europeus. Mas este efeito c\u00edclico n\u00e3o foi suficiente para travar a tend\u00eancia subjacente: o mercado americano est\u00e1 a aproximar-se da Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Alemanha: o novo segundo mercado<\/h2>\n\n\n\n

A Alemanha tornou-se, assim, o segundo maior mercado da Alfa Romeo, com 5.222 registos (+15 %). Tamb\u00e9m aqui, o Junior \u00e9 a for\u00e7a motriz (2.500 unidades), mas uma carater\u00edstica local \u00e9 o facto de o Stelvio continuar a ser muito procurado, \u00e0 frente do Tonale e do Giulia. Um sinal de que o SUV premium continua a agradar aos exigentes clientes alem\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n

Fran\u00e7a: em breve \u00e0 frente dos Estados Unidos?<\/h2>\n\n\n\n

A Fran\u00e7a est\u00e1 em quarto lugar, com 4.215 registos (+55 1T3). Mas a tend\u00eancia \u00e9 clara: ao ritmo atual, o mercado franc\u00eas poder\u00e1 ultrapassar os Estados Unidos j\u00e1 em setembro e assumir o terceiro lugar mundial. Aqui, o Junior esmaga tudo: 3.089 unidades, muito \u00e0 frente do Tonale (917), do Giulia (110) e do Stelvio (99). Sem o Junior, a Alfa Romeo seria praticamente invis\u00edvel em Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Espanha: J\u00fanior em vigor, mas volumes est\u00e1veis<\/h2>\n\n\n\n

Em Espanha, os volumes mantiveram-se modestos e est\u00e1veis no seu conjunto: 2.085 matr\u00edculas entre janeiro e agosto, ao n\u00edvel dos anos anteriores. Mas os Juniores j\u00e1 representam a grande maioria das vendas: em agosto, 207 dos 228 Alfa Romeos matriculados eram Juniores.<\/p>\n\n\n\n

Turquia: um mercado de contrastes<\/h2>\n\n\n\n

A Turquia, outrora um mercado din\u00e2mico, depende atualmente sobretudo da Junior e da Tonale. Embora o mercado seja 84 % mais elevado do que em 2024, \u00e9 ainda 43 % mais baixo do que em 2023. E, ao contr\u00e1rio do que acontece noutros pa\u00edses, o segmento J\u00fanior n\u00e3o est\u00e1 a gerar um verdadeiro efeito de novidade.<\/p>\n\n\n\n

Jap\u00e3o: um in\u00edcio prometedor para o J\u00fanior<\/h2>\n\n\n\n

No Jap\u00e3o, o Junior foi introduzido no final de junho. O seu impacto nas vendas s\u00f3 ser\u00e1 vis\u00edvel nos pr\u00f3ximos meses. Entretanto, a marca registou um aumento de 17 % em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, mas continua 34 % atr\u00e1s do 2023.<\/p>\n\n\n\n

Reino Unido: uma recupera\u00e7\u00e3o encorajadora<\/h2>\n\n\n\n

O Reino Unido est\u00e1 a mostrar uma din\u00e2mica interessante, com 1616 registos, mais 52 % do que no ano passado e mais 72 % do que em 2023. O mercado brit\u00e2nico est\u00e1 assim a confirmar a sua lenta mas s\u00f3lida recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Su\u00ed\u00e7a e \u00c1ustria: tend\u00eancias contrastantes<\/h2>\n\n\n\n

A Su\u00ed\u00e7a continua t\u00edmida, com 622 registos (+14 % vs 2024, mas -40 % vs 2023). O J\u00fanior ainda n\u00e3o parece ser convincente. A \u00c1ustria, por outro lado, est\u00e1 a fazer grandes progressos, com 1021 registos, um aumento de 35 % em rela\u00e7\u00e3o a um ano.<\/p>\n\n\n\n

Pol\u00f3nia: um mercado em crescimento<\/h2>\n\n\n\n

A Pol\u00f3nia, onde o Junior \u00e9 produzido, registou um crescimento de 49 %, com 1 091 matr\u00edculas no primeiro semestre de 2025. Esta evolu\u00e7\u00e3o coloca-a \u00e0 frente da Turquia, do Jap\u00e3o, do Reino Unido e da \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n

Uma marca cada vez mais europeia<\/h2>\n\n\n\n

Entre janeiro e agosto de 2025, a Alfa Romeo matriculou 40.565 autom\u00f3veis em dez pa\u00edses, uma m\u00e9dia de cerca de 5.000 por m\u00eas. Mesmo acrescentando os outros mercados, a Alfa Romeo continuaria a ter dificuldade em atingir 70.000 registos por ano.<\/p>\n\n\n\n

Os dados s\u00e3o claros: a Alfa Romeo est\u00e1 a tornar-se uma marca premium muito europeia, impulsionada quase exclusivamente pela Junior (51 % em It\u00e1lia, 47 % na Alemanha, 73 % em Fran\u00e7a), enquanto os Estados Unidos est\u00e3o a ficar para tr\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

Por favor, mencione a Italpassion quando transmitir os nossos n\u00fameros!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>Dados de janeiro a agosto de 2025<\/th>Alterar n-1<\/th><\/tr><\/thead>
It\u00e1lia<\/td>19750<\/td>35%<\/td><\/tr>
Alemanha<\/td>5222<\/td>15%<\/td><\/tr>
Estados Unidos<\/td>4254<\/td>-31%<\/td><\/tr>
Fran\u00e7a<\/td>4215<\/td>55%<\/td><\/tr>
Espanha<\/td>2085<\/td>0<\/td><\/tr>
Reino Unido<\/td>1616<\/td>52%<\/td><\/tr>
\u00c1ustria<\/td>1021<\/td>35%<\/td><\/tr>
Turquia<\/td>995<\/td>84%<\/td><\/tr>
Jap\u00e3o<\/td>785<\/td>17%<\/td><\/tr>
Su\u00ed\u00e7a<\/td>622<\/td>14%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Ver esta publica\u00e7\u00e3o no Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Uma publica\u00e7\u00e3o partilhada por ItalPassion (@italpassionfr)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n