{"id":40975,"date":"2025-09-02T10:07:57","date_gmt":"2025-09-02T08:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40975"},"modified":"2025-09-02T10:07:57","modified_gmt":"2025-09-02T08:07:57","slug":"dentro-de-alguns-dias-a-ferrari-apresentara-o-seu-novo-supercarro-com-mais-de-1000-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/dans-quelques-jours-ferrari-presentera-sa-nouvelle-supercar-de-plus-de-1000-ch\/","title":{"rendered":"Dentro de alguns dias, a Ferrari vai apresentar o seu novo supercarro com mais de 1000 cv!"},"content":{"rendered":"
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2025 \u00e9 definitivamente o ano dos grandes an\u00fancios para Ferrari<\/a>. A marca de Maranello tinha prometido seis novos modelos e cumpriu a sua palavra. Depois de o Ferrari 296 Speciale apresentado em abril<\/a>ent\u00e3o oFerrari Amalfi apresentado em julho<\/a>Agora \u00e9 a vez de um rec\u00e9m-chegado ainda mais aguardado: o substituto do SF90 Stradale. O evento est\u00e1 agendado para 9 de setembro em Mil\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O SF90 Stradale: 1000bhp... mas n\u00e3o o suficiente?<\/h2>\n\n\n\n

Quando a Ferrari lan\u00e7ou o SF90 Stradale em 2019, f\u00ea-lo com um estrondo. Com seu V8 h\u00edbrido de 1000bhp, o supercarro marcou um marco tecnol\u00f3gico e inaugurou uma nova era. Tornou-se uma vitrine para o know-how t\u00e9cnico da Scuderia aplicado \u00e0 estrada.<\/p>\n\n\n\n

Mas seis anos depois, a concorr\u00eancia \u00e9 feroz. Lamborghini, com o Revuelto e os seus 1015 cavalos de pot\u00eancia<\/a>coloca a fasquia muito alta. A Ferrari tinha de reagir... e \u00e9 exatamente isso que est\u00e1 prestes a fazer.<\/p>\n\n\n\n

Abrir caminho para a SF90 M, ou talvez um novo nome?<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com os relat\u00f3rios iniciais, o novo Ferrari ser\u00e1 conhecido internamente como o projeto F173M, e ser\u00e1 descrito como um \"substituto\", por outras palavras, um substituto para o SF90, em vez de um simples facelift. Poderia manter o nome SF90 com uma nova letra, como SF90 M, mas a Ferrari tamb\u00e9m poderia optar por dar-lhe um nome completamente diferente, como o Roma que se tornou Amalfi.<\/p>\n\n\n\n

Uma coisa \u00e9 certa: este supercarro promete ir mais longe do que o seu antecessor. Diz-se que o V8 h\u00edbrido foi redesenhado e optimizado, com uma pot\u00eancia combinada de mais de 1.000 cv. O que, imaginamos, ir\u00e1 superar o Lamborghini Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

Otimiza\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica e aerodin\u00e2mica<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Ilias Abawi. @iliasabawi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para al\u00e9m da cavalaria extra, a Ferrari tamb\u00e9m est\u00e1 a trabalhar na efici\u00eancia. Os prot\u00f3tipos, recentemente vistos camuflados sob capas pretas, revelam um extenso trabalho na aerodin\u00e2mica. At\u00e9 as jantes foram escondidas, um sinal de que todos os detalhes do design s\u00e3o importantes.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Ilias Abawi. @iliasabawi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para apoiar esta subida de gama, a Ferrari fala nos seus comunicados sobre \"uma nova forma de definir o controlo em estrada\". \u00c9 uma frase que soa muito a marketing, sem d\u00favida, mas sugere que a marca n\u00e3o se contenta com um simples aumento de pot\u00eancia: o novo SF90 pretende ser uma refer\u00eancia absoluta em termos de desempenho e manuseamento.<\/p>\n\n\n\n

Encontro em Mil\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A Ferrari vai apresentar o novo autom\u00f3vel em Mil\u00e3o a 9 de setembro de 2025. Mal podemos esperar para saber se o \u00edcone de 2019 continuar\u00e1 a ser conhecido como SF90, ou se Maranello nos surpreender\u00e1 com um nome completamente novo. Uma coisa \u00e9 certa: dentro de alguns dias, veremos um supercarro h\u00edbrido da Ferrari com mais de 1.000 cavalos de pot\u00eancia, pronto para fazer hist\u00f3ria e enfrentar o seu rival direto, o Lamborghini Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

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