{"id":40464,"date":"2025-08-12T10:40:24","date_gmt":"2025-08-12T08:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40464"},"modified":"2025-08-12T10:40:24","modified_gmt":"2025-08-12T08:40:24","slug":"as-entregas-do-fiat-grande-panda-aceleram-apesar-das-dificuldades-de-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/fiat\/les-livraisons-de-la-fiat-grande-panda-accelerent-malgre-les-diffucultes-de-production\/","title":{"rendered":"As entregas do Fiat Grande Panda aceleram apesar das dificuldades de produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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Ap\u00f3s um arranque em vazio, o Fiat Grande Panda<\/a> est\u00e1 finalmente a come\u00e7ar a deixar a sua marca nas estradas europeias. Os n\u00fameros de julho de 2025 mostram uma clara melhoria, mesmo que a produ\u00e7\u00e3o ainda esteja abaixo do potencial do modelo.<\/p>\n\n\n\n

A It\u00e1lia \u00e9 finalmente servida... e o Grande Panda entra no Top 50<\/h2>\n\n\n\n

Em julho, foram matriculados em It\u00e1lia 1.082 ve\u00edculos Fiat Grande Panda,<\/strong> permitindo-lhe entrar pela primeira vez no Top 50 da tabela de vendas (em 28\u00ba lugar). Para o conjunto dos meses de janeiro a julho, ainda n\u00e3o est\u00e1 l\u00e1... mas n\u00e3o tardar\u00e1 muito a estar.<\/p>\n\n\n\n

O cl\u00e1ssico Fiat Panda permanece intoc\u00e1vel com 7 860 registos no m\u00eas passado, continuando a ser o n\u00famero 1 do mercado. O Citro\u00ebn C3, primo t\u00e9cnico do Grande Panda, est\u00e1 tamb\u00e9m em 4\u00ba lugar, logo atr\u00e1s do Jeep Avenger e \u00e0 frente do Dacia Duster.<\/p>\n\n\n\n

Espanha e Alemanha mais t\u00edmidas<\/h2>\n\n\n\n

A Espanha ainda n\u00e3o est\u00e1 entusiasmada: apenas 132 Grande Panda matriculados em julho (192 desde janeiro). O Fiat 600 continua bem \u00e0 frente, com 343 unidades s\u00f3 em julho.<\/p>\n\n\n\n

Na Alemanha, foram matriculados 233 ve\u00edculos Grande Panda em julho, elevando o total anual para 466.<\/p>\n\n\n\n

Fran\u00e7a dif\u00edcil de ler<\/h2>\n\n\n\n

Em Fran\u00e7a, os n\u00fameros s\u00e3o confusos porque o Fiat Panda e o Grande Panda s\u00e3o contabilizados em conjunto. Mas se nos concentrarmos nas 100 vers\u00f5es el\u00e9ctricas % (o Panda cl\u00e1ssico n\u00e3o existe na forma BEV), podemos ler 224 registos de Grande Panda el\u00e9trico em julho, para um total de 1120 desde o in\u00edcio do ano. (Contact\u00e1mos o nosso fornecedor de dados para obter os n\u00fameros do Fiat Grande Panda separados do Panda).<\/p>\n\n\n\n

julho: 2.000 unidades na Europa<\/h2>\n\n\n\n

Se somarmos os mercados conhecidos, podemos estimar que o Grande Panda ultrapassou as 2.000 matr\u00edculas na Europa em julho de 2025. Trata-se de uma melhoria significativa em rela\u00e7\u00e3o aos meses anteriores, mas ainda modesta para um modelo que est\u00e1 destinado a tornar-se um dos pilares da Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Embora as vendas estejam a acelerar, os prazos de entrega associados \u00e0 problemas persistentes na f\u00e1brica de Kragujevac<\/a> continuam a dificultar o sucesso do modelo. O Grande Panda tem tudo para se tornar um dos best-sellers da Fiat: um pequeno SUV com um estilo neo-retro e um pre\u00e7o acess\u00edvel. Mas enquanto as instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o acompanharem o ritmo, existe o risco de alguns dos seus potenciais clientes passarem para outros modelos do grupo... ou da concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Esteja atento a este espa\u00e7o, porque se as taxas de produ\u00e7\u00e3o melhorarem, o Grande Panda poder\u00e1 subir rapidamente no ranking europeu e tornar-se a nova estrela da Fiat.<\/p>\n\n\n\n

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