{"id":40301,"date":"2025-08-06T10:31:52","date_gmt":"2025-08-06T08:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40301"},"modified":"2025-08-06T10:31:52","modified_gmt":"2025-08-06T08:31:52","slug":"compra-um-ferrari-testarossa-e-descobre-uma-fatura-de-70-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/il-achete-une-ferrari-testarossa-et-decouvre-une-facture-de-70-000-e\/","title":{"rendered":"Ele pensou que estava a fazer uma pechincha com um velho Ferrari Testarossa... a conta choca-o! \ud83d\ude31"},"content":{"rendered":"
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Imagem ilustrativa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Comprar um Ferrari<\/a> O Testarossa \u00e9 uma pe\u00e7a da lenda autom\u00f3vel. Um \u00edcone dos anos 80, com o seu design Pininfarina, o seu motor V12 plano, as suas espectaculares entradas de ar laterais... e as suas apari\u00e7\u00f5es em Miami Vice. Mas por vezes, por detr\u00e1s do sonho, existe uma realidade muito menos glamorosa. Foi o que Fran\u00e7ois, um entusiasta de mec\u00e2nica fina, descobriu quando pensou que tinha encontrado uma pechincha. O veredito: 70.000 euros em repara\u00e7\u00f5es. Partilhou a sua infeliz experi\u00eancia com Le Figaro.<\/p>\n\n\n\n

Um Ferrari de sonho... em papel<\/h2>\n\n\n\n

J\u00e1 propriet\u00e1rio de um Porsche 911, Fran\u00e7ois ficou encantado com um Ferrari Testarossa de 1988, vermelho com interior preto, vendido por um profissional no sul de Fran\u00e7a. O an\u00fancio prometia: \"ve\u00edculo em bom estado, revisto\". O pre\u00e7o anunciado? 122.000 euros. Mas, ap\u00f3s negocia\u00e7\u00e3o e alguns pequenos defeitos (vidros el\u00e9ctricos, limpa para-brisas temperamental), o carro foi finalmente comprado por 80 000 euros. Na nossa opini\u00e3o, um neg\u00f3cio demasiado bom para ser verdade.<\/p>\n\n\n\n

\"N\u00e3o era muito razo\u00e1vel n\u00e3o a ter mandado inspecionar primeiro\", admite Fran\u00e7ois. Enviou um amigo para dar uma vista de olhos e, \u00e0 primeira vista, tudo parecia estar bem. Mas a sua confian\u00e7a n\u00e3o tardou a ser posta \u00e0 prova...<\/p>\n\n\n\n

Um relat\u00f3rio de perito e um veredito arrepiante<\/h2>\n\n\n\n

Pouco depois da compra, Fran\u00e7ois decidiu mandar avaliar o seu Testarossa. E ent\u00e3o come\u00e7ou o pesadelo.<\/p>\n\n\n\n

Carro\u00e7aria repintada para disfar\u00e7ar um impacto antigo
Assentos substitu\u00eddos por c\u00f3pias inferiores
E sobretudo... um motor Tipo F113 A defeituoso, com grandes problemas de pot\u00eancia e de inje\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A estimativa? 70 000 euros de repara\u00e7\u00f5es, dos quais 35 000 euros para defeitos que o vendedor profissional considerava facilmente detect\u00e1veis. Fran\u00e7ois ficou estupefacto.<\/p>\n\n\n\n

Defeitos ocultos ou falta de profissionalismo?<\/h2>\n\n\n\n

O vendedor, um profissional de renome, admite apenas parcialmente a sua responsabilidade. At\u00e9 admitiu a Fran\u00e7ois: \"Estou surpreendido com o diagn\u00f3stico do perito, dev\u00edamos t\u00ea-lo visto antes\".<\/p>\n\n\n\n

Segue-se uma tentativa de resolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel. Fran\u00e7ois exp\u00f5e as suas condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Ou ele toma conta do carro, ou paga parte do catering.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Mas o caso \u00e9 juridicamente complexo: o vendedor n\u00e3o \u00e9 o propriet\u00e1rio, mas actua em nome de um terceiro. Por conseguinte, \"h\u00e1 pelo menos quatro pessoas envolvidas: o propriet\u00e1rio, o agrimensor, o vendedor e eu\". Um caso que se assemelha a o Lamborghini Aventador por 320 000 euros<\/a>mas com defeitos ocultos.<\/p>\n\n\n\n

Ficar com o carro ou devolv\u00ea-lo?<\/h2>\n\n\n\n

Fran\u00e7ois \u00e9 categ\u00f3rico:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Em nenhum momento disse a mim pr\u00f3prio que ia manter o carro neste estado.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

E \u00e9 compreens\u00edvel que assim seja. Porque, apesar da beleza intemporal do Testarossa, esta hist\u00f3ria \u00e9 uma ilustra\u00e7\u00e3o maravilhosa dos riscos muito reais envolvidos na compra de um carro cl\u00e1ssico, mesmo a um profissional. Especialmente quando a experi\u00eancia \u00e9 negligenciada...<\/p>\n\n\n\n

Este testemunho reflecte uma realidade cada vez mais comum: a manuten\u00e7\u00e3o de um Ferrari antigo pode custar mais do que o seu valor de mercado. Em maio passado, um youtuber alem\u00e3o revelou que a repara\u00e7\u00e3o do seu Ferrari 360 Modena tinha custado mais de 100 000 euros, incluindo 50 000 euros para uma mudan\u00e7a de motor<\/a> !<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, deve afastar-se dos modelos de sonho a pre\u00e7os atractivos? N\u00e3o necessariamente. Mas uma coisa \u00e9 certa: nunca compre sem uma avalia\u00e7\u00e3o s\u00e9ria. E, sobretudo, nunca acredite que um simples \"bom estado\" num an\u00fancio \u00e9 suficiente para comprar de olhos fechados...<\/p>\n\n\n\n

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