{"id":40255,"date":"2025-08-06T09:49:34","date_gmt":"2025-08-06T07:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40255"},"modified":"2025-08-06T09:49:34","modified_gmt":"2025-08-06T07:49:34","slug":"recorde-de-potencia-para-este-alfa-romeo-mito-com-motor-fiat-1-4l-multiair-de-532-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/record-de-puissance-pour-cette-alfa-romeo-mito-avec-moteur-fiat-1-4l-multiair-532-ch\/","title":{"rendered":"Registo de pot\u00eancia para este Alfa Romeo Mito com motor Fiat 1.4L MultiAir: 532 cv!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pens\u00e1mos que o pequeno motor 1.4L MultiAir da Fiat Powertrain Technologies (FPT) tinha acabado... at\u00e9 que a p\u00e1gina do Facebook \"Multiair Tuning & Developments - MTD\" esclareceu tudo. Com 532 cv e 600 Nm de bin\u00e1rio,<\/strong> este Alfa Romeo Mito ultrapassa os limites do motor MultiAir como nunca antes. Um recorde mundial n\u00e3o oficial, mas impressionante!<\/p>\n\n\n\n

A ca\u00e7a aos recordes no 1.4L<\/h2>\n\n\n\n

Depois de uma pausa de alguns anos, a equipa MTD come\u00e7ou a explorar os limites mec\u00e2nicos do famoso 1.4 MultiAir. O objetivo era bater o seu pr\u00f3prio recorde e resolver uma s\u00e9rie de quest\u00f5es t\u00e9cnicas (nomeadamente a ECU Magneti Marelli).<\/p>\n\n\n\n

E a aposta valeu a pena. Gra\u00e7as a uma press\u00e3o de sobrealimenta\u00e7\u00e3o de 3 bar, mais uma vez com a ECU Magneti Marelli 8GMF original, o Mito destruiu os contadores no banco de ensaios Dynojet.<\/p>\n\n\n\n

As medi\u00e7\u00f5es foram efectuadas em 5\u00aa velocidade, uma vez que a 4\u00aa velocidade provocou a rota\u00e7\u00e3o das rodas do banco. Este facto gerou cerca de 2 a 5 % de perdas adicionais. Ao cruzar estas perdas com os dados da Dynojet (12 a 14 % de perdas na transmiss\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira), a MTD chegou aos seguintes valores:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Pot\u00eancia m\u00ednima estimada: 532 cv<\/li>\n\n\n\n
  • Pot\u00eancia m\u00e1xima estimada: 565 bhp<\/li>\n\n\n\n
  • Valor conservador: 532 cv<\/li>\n\n\n\n
  • Bin\u00e1rio estimado: 598 Nm e 627 Nm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Detalhes da prepara\u00e7\u00e3o do motor<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n

    Eis os principais elementos deste afinador de motores:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

      \n
    • Turbo: Borg Warner EFR<\/li>\n\n\n\n
    • Coletor: twin-scroll personalizado<\/li>\n\n\n\n
    • Veios de exc\u00eantricos: modificados para se adaptarem a motores twin-scroll<\/li>\n\n\n\n
    • Admiss\u00e3o: coletor em alum\u00ednio fundido<\/li>\n\n\n\n
    • Motor inferior: totalmente forjado<\/li>\n\n\n\n
    • Cabe\u00e7a do cilindro: preparada, com mapeamento Stage 5<\/li>\n\n\n\n
    • Combust\u00edvel: 100 RON + inje\u00e7\u00e3o de metanol<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Este projeto (ainda) n\u00e3o tem como objetivo o desempenho em linha reta ou em pista. O objetivo \u00e9 explorar os limites t\u00e9cnicos do 1.4 MultiAir. Atualmente, o chassis original do Mito n\u00e3o \u00e9 capaz de aproveitar este n\u00edvel de pot\u00eancia. Uma nova transmiss\u00e3o e um chassis redesenhado ser\u00e3o considerados quando a fase de prepara\u00e7\u00e3o do motor estiver conclu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

      O Alfa Romeo Mito mais potente do mundo?<\/h2>\n\n\n\n

      Este Alfa Romeo Mito \u00e9 atualmente o autom\u00f3vel mais potente do mundo equipado com um motor MultiAir. E mesmo que este recorde nunca venha a ser certificado, confirma uma coisa: o pequeno motor italiano ainda tem um futuro brilhante \u00e0 sua frente, nas m\u00e3os de entusiastas capazes de o sublimar.<\/p>\n\n\n\n