{"id":39848,"date":"2025-07-15T07:27:16","date_gmt":"2025-07-15T05:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39848"},"modified":"2025-07-15T07:27:16","modified_gmt":"2025-07-15T05:27:16","slug":"reaparece-um-alfa-romeo-alfasud-com-motor-v8-ferrari-abandonado-durante-28-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/une-alfa-romeo-alfasud-avec-moteur-v8-ferrari-abandonnee-pendant-28-ans-reapparait\/","title":{"rendered":"Reaparece um Alfa Romeo Alfasud com um motor Ferrari V8 abandonado durante 28 anos!"},"content":{"rendered":"
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Em 1985, Andy Burton visitou um amigo colecionador que tinha um Ferrari 308 GTS n\u00e3o muito diferente do de Magnum e um Alfa Romeo Alfasud Sprint. Ambos os carros pareciam estar em mau estado e o propriet\u00e1rio queria vend\u00ea-los. Burton teve uma ideia: Porque n\u00e3o combinar os dois carros e transform\u00e1-los numa fera dos ralis?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um verdadeiro Frankenstein autom\u00f3vel<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 assim que oAlfa Romeo<\/a> Alfasud Ferrari Sprint, uma esp\u00e9cie de Frankenstein autom\u00f3vel que os campeonatos amadores de rali e de subida de montanha adoram. O projeto tem por base um motor Ferrari 308 GTS V8 e um equipamento de corrida, integrados numa base Alfasud Sprint.<\/strong> Um casamento at\u00edpico, refor\u00e7ado por uma mistura de pe\u00e7as emprestadas de v\u00e1rios ve\u00edculos, modifica\u00e7\u00f5es \u00e0 medida e horas de trabalho \u00e1rduo na oficina.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @TheCopeCreative<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Alfasud Ferrari nasceu no auge da moda do Grupo B e inspirou-se em v\u00e1rios modelos: as linhas gerais lembram o Lancia 037, com uma grande asa traseira em alum\u00ednio de fabrico caseiro, a suspens\u00e3o traseira foi copiada do Ford RS200 e o capot dianteiro foi retirado de um Opel Manta 400! S\u00e3o tamb\u00e9m utilizadas algumas pe\u00e7as de motas. Quanto ao motor original, est\u00e1 acoplado a uma caixa de velocidades com rela\u00e7\u00f5es mais curtas, como mandam os ralis.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @rallyactionuk1322<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No final, foi uma pequena vingan\u00e7a para o Alfasud Sprint, que apareceu em 1976 sob o l\u00e1pis de Giugiaro. A Autodelta tinha desenvolvido um prot\u00f3tipo Sprint 6C em 1982, concebido para os ralis, mas nunca viu a luz do dia, como muitos dos outros projectos de Biscione...<\/p>\n\n\n\n

10 anos de carreira, depois um fim abrupto<\/h2>\n\n\n\n

Durante uma d\u00e9cada, de 1986 a 1996, o Alfa Ferrari correu com sucesso em provas especiais. Em cerca de cinquenta ralis, venceu 7 vezes em v\u00e1rias classes, culminando com o t\u00edtulo de 1995 do Campeonato de Ralis BTRDA, um campeonato amador. Mas trof\u00e9us \u00e0 parte, este carro estabeleceu-se como um verdadeiro \u00edcone dos ralis, cativando os f\u00e3s com o seu design \u00fanico e o som inimit\u00e1vel do seu Ferrari V8.<\/p>\n\n\n\n

Infelizmente, a aventura foi interrompida abruptamente em 1996: a meio de uma reta numa etapa especial atrav\u00e9s da floresta de Radnor, a biela partiu-se e o motor abandonou o fantasma! O Alfasud Ferrari voltou para o celeiro. Burton desenvolveu ent\u00e3o outro projeto, um Peugeot Cosworth, com o qual competiu em ralis amadores durante mais de dez anos!<\/p>\n\n\n\n

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