{"id":39580,"date":"2025-07-02T12:42:10","date_gmt":"2025-07-02T10:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39580"},"modified":"2025-07-02T07:58:08","modified_gmt":"2025-07-02T05:58:08","slug":"este-lamborghini-victorias-secret-unico-esta-a-dormir-ha-14-anos-e-ele-esta-a-tentar-acorda-lo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lamborghini\/cette-unique-lamborghini-victorias-secret-dort-depuis-14-ans-il-essaie-de-la-reveiller\/","title":{"rendered":"Este Lamborghini \u00fanico da Victoria's Secret est\u00e1 a dormir h\u00e1 14 anos: ele est\u00e1 a tentar acord\u00e1-lo!"},"content":{"rendered":"
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Alguns projectos mec\u00e2nicos s\u00e3o mais aventureiros do que simples repara\u00e7\u00f5es. Foi exatamente isso que Cameron, da DC Motorworks, se prop\u00f4s fazer com uma joia rara: a Lamborghini<\/a> Diablo Victoria's Secret, 1998.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Problema: este Diablo n\u00e3o \u00e9 ligado h\u00e1 14 anos. <\/strong>Abandonado nas traseiras de uma garagem, desmontado, sujo e com os pneus rachados, o supercarro italiano estava tudo menos pronto para voltar a rugir. Teve de ser iniciado do zero: a equipa come\u00e7ou por empurrar o carro para a oficina - n\u00e3o havia outra forma de o p\u00f4r a andar - antes de iniciar uma revis\u00e3o completa.<\/p>\n\n\n\n

O lend\u00e1rio V12 de aspira\u00e7\u00e3o natural n\u00e3o foi poupado ao longo dos anos.<\/strong> As primeiras coisas a fazer s\u00e3o: uma bomba de combust\u00edvel avariada, combust\u00edvel a ser drenado e todo o sistema de combust\u00edvel a ser revisto. Cameron e a sua equipa mudam as bombas e os filtros, reabastecem de \u00f3leo novo e sangram meticulosamente o sistema de travagem e a embraiagem. Uma verdadeira dor de cabe\u00e7a num Diablo, onde cada parafuso parece estar escondido debaixo de outro componente.<\/p>\n\n\n\n

Depois, h\u00e1 a surpresa no interior:<\/strong> Ap\u00f3s anos de armazenamento, o interior ainda apresentava marcas de bolor e outras surpresas desagrad\u00e1veis. Felizmente, uma limpeza profunda devolveu aos estofos de cor clara o seu aspeto luxuoso original.<\/p>\n\n\n\n

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Finalmente chega o grande momento.<\/strong> Igni\u00e7\u00e3o, estrangulamento e... milagre: o V12 tosse, gagueja e depois quase anda. O escape n\u00e3o faz muito fumo e n\u00e3o h\u00e1 ru\u00eddos anormais. Claro que algumas luzes de aviso ainda estavam a piscar no painel de instrumentos (airbag e trav\u00e3o de m\u00e3o em particular), mas isso n\u00e3o importava: o Diablo est\u00e1 vivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cameron e Andy at\u00e9 deram as suas primeiras voltas ao volante. Sob as suas m\u00e3os cuidadosas, A Victoria's Secret est\u00e1 a avan\u00e7ar novamente com os seus novos pneus,<\/strong> sem parar ou derramar as suas entranhas no asfalto. A dire\u00e7\u00e3o era reactiva, a embraiagem tinha uma boa mordida e, apesar de uma ligeira fuga de \u00f3leo, o teste foi um sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo ap\u00f3s 15 anos de abandono, alguns supercarros conseguem voltar \u00e0 vida. \u00c9 um bom neg\u00f3cio para o propriet\u00e1rio deste carro, uma vez que foi vendido por 350.000 d\u00f3lares em 2006, antes de sofrer um acidente e ser abandonado.<\/p>\n\n\n\n

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