{"id":39193,"date":"2025-06-18T08:11:53","date_gmt":"2025-06-18T06:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39193"},"modified":"2025-06-18T08:11:53","modified_gmt":"2025-06-18T06:11:53","slug":"eis-os-precos-do-lancia-ypsilon-hf-do-dalpine-a290-killer-e-do-peugeot-208-gti-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/voici-le-prix-de-la-lancia-ypsilon-hf-la-tueuse-dalpine-a290-et-de-peugeot-208-gti\/","title":{"rendered":"Eis o pre\u00e7o do Lancia Ypsilon HF, o assassino do Alpine A290 (e do Peugeot 208 GTi)"},"content":{"rendered":"
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Um ano ap\u00f3s a revela\u00e7\u00e3o as primeiras imagens do seu conceito<\/a>, Lancia<\/a> revela finalmente a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do Ypsilon HF.<\/strong> Este desportivo citadino el\u00e9trico, cujo nome deriva de um emblem\u00e1tico emblema da Lancia, j\u00e1 se apresenta como o mais s\u00e9rio rival do Alpine A290 e do nov\u00edssimo Peugeot e-208 GTi. Melhor ainda: supera-os num certo n\u00famero de pontos t\u00e9cnicos, oferecendo simultaneamente um pre\u00e7o particularmente agressivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um an\u00fancio, um pr\u00e9mio, uma promessa<\/h2>\n\n\n\n
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O Lancia Ypsilon HF inicia a sua campanha de lan\u00e7amento em It\u00e1lia, onde ser\u00e1 comercializado a 25 de junho de 2025, atrav\u00e9s de um spot publicit\u00e1rio.<\/strong> Mas foi em Espanha, onde \u00e9 produzido, que foi divulgada a informa\u00e7\u00e3o mais importante: o seu pre\u00e7o. Com um pre\u00e7o de 41.519 euros, o Ypsilon HF est\u00e1 ao n\u00edvel dos grandes... ao mesmo tempo que faz pontaria direta ao novo Alpine A290 GT Performance e ao 208 GTi el\u00e9trico recentemente apresentado nas 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

Uma folha de especifica\u00e7\u00f5es impressionante<\/h2>\n\n\n\n
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Por detr\u00e1s do seu aspeto elegante, o Ypsilon HF esconde um grupo motopropulsor el\u00e9trico 100 % com 280 cv de pot\u00eancia. \u00c9 o suficiente para acelerar dos 0 aos 100 km\/h em 5,6 segundos. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, o Alpine A290 GT Performance tem 220 cv e um tempo de 0-60 km\/h de 6,4 segundos, enquanto o Alfa Romeo Junior Veloce demora 5,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Mas a Lancia n\u00e3o se ficou por aqui. O Ypsilon HF est\u00e1 equipado com um Diferencial de Torsen,<\/strong> como no Junior Veloce ou no Abarth 600e, para uma \u00f3ptima tra\u00e7\u00e3o. Beneficia tamb\u00e9m de Trav\u00f5es Alcon Motorsport,<\/strong> para garantir uma travagem duradoura e um chassis rebaixado com lagartas mais largas,<\/strong> para uma manobrabilidade extremamente precisa. Em suma, preenche todos os requisitos de um verdadeiro autom\u00f3vel desportivo pequeno.<\/p>\n\n\n\n

Posicionamento de pre\u00e7os bem pensado<\/h2>\n\n\n\n

Com um pre\u00e7o de 41.519 euros, o Lancia Ypsilon HF est\u00e1 quase ao mesmo n\u00edvel do Alpine A290 GT Performance, com um pre\u00e7o de 41.700 euros,<\/strong> mas com mais 60 cavalos de pot\u00eancia e melhor desempenho. O mesmo se aplica ao Peugeot e-208 GTi, apresentado como um primo t\u00e9cnico: os dois modelos partilham a mesma plataforma, mas o Ypsilon acelera dos 0 aos 100 km\/h em 5,6 segundos, contra 5,7 segundos do modelo franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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Quanto \u00e0 autonomia, embora a Lancia ainda n\u00e3o a tenha confirmado oficialmente, podemos esperar um valor pr\u00f3ximo dos 350 a 360 km WLTP, que \u00e9 o que tanto o Peugeot como o Alpine oferecem.<\/p>\n\n\n\n

Um verdadeiro rival para o A290?<\/h2>\n\n\n\n
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A grande quest\u00e3o que se coloca agora \u00e9: Ser\u00e1 que os clientes ser\u00e3o seduzidos por este Lancia Ypsilon HF como o foram pelo Alpine A290?<\/strong> Porque no papel, este italiano tem tudo: pot\u00eancia, desempenho, tecnologia de bordo e um pre\u00e7o bem calibrado.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber se o charme da Lancia vai funcionar face \u00e0 crescente popularidade dos carros desportivos el\u00e9ctricos franceses. Uma coisa \u00e9 certa: a luta pelos 100 desportivos citadinos el\u00e9ctricos % est\u00e1 bem lan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

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