{"id":38911,"date":"2025-06-05T14:38:24","date_gmt":"2025-06-05T12:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38911"},"modified":"2025-06-05T14:38:24","modified_gmt":"2025-06-05T12:38:24","slug":"importa-um-ferrari-barato-em-perfeitas-condicoes-do-dubai-e-vive-um-verdadeiro-pesadelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/il-importe-une-ferrari-pas-chere-et-en-parfait-etat-depuis-dubai-il-vit-un-vrai-cauchemar\/","title":{"rendered":"Importa um Ferrari barato e em \"perfeitas condi\u00e7\u00f5es\" do Dubai: est\u00e1 a viver um verdadeiro pesadelo"},"content":{"rendered":"
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Comprar um Ferrari<\/a> pelo pre\u00e7o de um Toyota Camry - \u00e9 este o tipo de desafio louco que os participantes no \"Car Trek\", uma conhecida s\u00e9rie de desporto autom\u00f3vel do YouTube, se prop\u00f5em regularmente. Um deles tentou a sua sorte com um Ferrari 456 GT V12 de 1994, que conseguiu importar do Dubai a um pre\u00e7o imbat\u00edvel.<\/strong> Um bom neg\u00f3cio no papel. Mas o resto acaba por ser um pesadelo mec\u00e2nico e financeiro... e at\u00e9 um pouco intestinal.<\/p>\n\n\n\n

Um 456 GT aparentemente perfeito...<\/h2>\n\n\n\n

O ve\u00edculo em quest\u00e3o tinha tudo: um V12 de aspira\u00e7\u00e3o natural, uma caixa de velocidades manual rara e menos de 10.000 quil\u00f3metros no rel\u00f3gio.<\/strong> Acima de tudo, custava uma fra\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o habitual, porque tinha sido importado do Dubai. A esse pre\u00e7o, o propriet\u00e1rio sabia que n\u00e3o estava a comprar um Ferrari perfeito. Mas n\u00e3o estava \u00e0 espera do que estava para vir.<\/p>\n\n\n\n

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Aquando da entrega, surgem as primeiras d\u00favidas: o autom\u00f3vel s\u00f3 funciona com um banco de cilindros, ou seja, seis em vez de doze.<\/strong> A cablagem el\u00e9ctrica \u00e9 um desastre e v\u00e1rios componentes foram remendados. A carro\u00e7aria foi completamente repintada, provavelmente na sequ\u00eancia de um violento choque traseiro. At\u00e9 o vidro traseiro foi substitu\u00eddo, obviamente em segunda m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Viagem de 1.600 km antes da revenda e... novos problemas<\/h2>\n\n\n\n

Depois de ter sido recondicionado para o \"Car Trek\", o Ferrari embarcou numa viagem de mais de 1.600 km atrav\u00e9s dos Estados Unidos, entre o Texas e o Colorado. Contra todas as probabilidades, o 456 aguentou-se bem. O propriet\u00e1rio deu o seu melhor, mesmo que isso significasse conduzir a uma velocidade vertiginosa durante a noite em estradas ladeadas por ravinas... antes de descobrir de manh\u00e3 que tinha literalmente flertado com a morte, uma vez que v\u00e1rios carros j\u00e1 tinham ca\u00eddo no abismo e algumas das carca\u00e7as tinham sido abandonadas no fundo das fal\u00e9sias porque era imposs\u00edvel voltar a subir.<\/p>\n\n\n\n

Decidiu vender o 456 GT e um 355 Spider ao Dan, <\/strong>do canal do YouTube \"Normal Guy Supercar\". Mas alguns dias depois, o veredito foi dado: o 456 sobreaqueceu, junta da cabe\u00e7a do cilindro avariada, motor pronto para a sucata.<\/strong> O novo propriet\u00e1rio descobre fumo branco a sair do escape, l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o a verter como uma chaleira... e um carro que est\u00e1 agora inutiliz\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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Sentindo-se respons\u00e1vel, o vendedor comprou o Ferrari de volta e decidiu repar\u00e1-lo novamente, apesar das d\u00favidas quanto \u00e0 sua viabilidade, uma vez que descobriu que o motor j\u00e1 tinha sido \"reconstru\u00eddo\" e as cabe\u00e7as dos cilindros aplainadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Final feliz!<\/h2>\n\n\n\n

Contra todas as probabilidades, as repara\u00e7\u00f5es s\u00e3o poss\u00edveis.<\/strong> E surpresa, surpresa: o retalhista do Dubai (Tamini Classics) admite alguma responsabilidade e est\u00e1 a contribuir financeiramente para as repara\u00e7\u00f5es (talvez devido \u00e0 boa ou m\u00e1 publicidade no Youtube), explicando que tinha despedido o mec\u00e2nico respons\u00e1vel pela carnificina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um ano mais tarde, o Ferrari estava novamente pronto a arrancar. Chegou a ser vendido por mais 10 000 d\u00f3lares do que o seu pre\u00e7o de compra,<\/strong> aproveitando o aumento dos pre\u00e7os dos Ferraris manuais no mercado.<\/p>\n\n\n\n

Importar um Ferrari barato do estrangeiro pode parecer um bom neg\u00f3cio, especialmente se for raro, manual e tiver pouca quilometragem. Mas por detr\u00e1s de uma etiqueta de pre\u00e7o atractiva podem estar dezenas de defeitos escondidos, repara\u00e7\u00f5es complexas... e suores frios repetidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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