{"id":38899,"date":"2025-06-05T09:55:45","date_gmt":"2025-06-05T07:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38899"},"modified":"2025-06-05T10:07:03","modified_gmt":"2025-06-05T08:07:03","slug":"alfa-romeo-com-mais-20-juniores-impulsiona-crescimento-mas-tonale-tem-de-acompanhar-ritmo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/alfa-romeo-en-hausse-de-20-le-junior-porte-la-croissance-mais-le-tonale-doit-suivre\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo mais 20 %: Junior impulsiona o crescimento, mas Tonale tem de acompanhar o ritmo"},"content":{"rendered":"
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Nos primeiros cinco meses de 2025, Alfa Romeo<\/a> registou um aumento de 20 % nos registos mundiais em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. <\/strong>Um n\u00famero encorajador, impulsionado em grande parte pela chegada do J\u00fanior SUV<\/a>... mas tamb\u00e9m evidencia uma outra realidade: o Tonale, que deveria ser um outro pilar das vendas, tem dificuldade em acompanhar o ritmo.<\/p>\n\n\n\n

Crescimento impulsionado por alguns mercados-chave<\/h2>\n\n\n\n

Com 27.695 registos entre janeiro e maio de 2025,<\/strong> A Alfa Romeo registou progressos significativos, nomeadamente em It\u00e1lia (+32 %), Fran\u00e7a (+65 %) e Alemanha (+20 %). Nestes mercados, o Junior \u00e9 j\u00e1 um best-seller, que, de acordo com os nossos dados, representaram 50 % de registos em It\u00e1lia, 71 % em Fran\u00e7a, 62 % em Espanha e 58 % na Alemanha.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este sucesso \u00e9 tanto mais not\u00e1vel quanto este modelo se encontra ainda em fase de lan\u00e7amento. No Reino Unido, o Junior acaba de chegar, o que explica a subida espetacular deste mercado para +123 %, apesar da aus\u00eancia de dados relativos a maio. Quanto ao Jap\u00e3o, onde as vendas baixaram 28 %, o Junior ainda n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda, mas as pr\u00e9-encomendas come\u00e7ar\u00e3o em breve, a 24 de junho de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>janeiro - maio de 2025<\/th>Evolu\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
It\u00e1lia<\/td>14244<\/td>32%<\/td><\/tr>
Alemanha<\/td>3325<\/td>20%<\/td><\/tr>
Fran\u00e7a<\/td>2994<\/td>65%<\/td><\/tr>
Estados Unidos<\/td>2828<\/td>-28%<\/td><\/tr>
Espanha<\/td>1462<\/td>-12%<\/td><\/tr>
Reino Unido<\/td>1000*<\/td>123%<\/td><\/tr>
Turquia<\/td>644<\/td>58%<\/td><\/tr>
\u00c1ustria<\/td>509*<\/td>38%<\/td><\/tr>
Su\u00ed\u00e7a<\/td>364<\/td>0%<\/td><\/tr>
Jap\u00e3o<\/td>325<\/td>-28%<\/td><\/tr>
<\/td>27695<\/td>20%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Dados da Italpassion. *Dados do Reino Unido e da \u00c1ustria n\u00e3o publicados para maio de 2025.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os Estados Unidos, um ponto negro para a marca<\/h2>\n\n\n\n

Durante muito tempo, o segundo maior mercado da Alfa Romeo foi a It\u00e1lia, Os Estados Unidos ca\u00edram para o quarto lugar, com apenas 2 828 registos em cinco meses,<\/strong> uma queda de 28 %. O Junior, n\u00e3o destinado ao mercado norte-americano, deixa uma lacuna na gama. E sem qualquer novidade face a uma concorr\u00eancia feroz, a marca est\u00e1 a recuar perigosamente, perdendo terreno m\u00eas ap\u00f3s m\u00eas. E \u00e9 prov\u00e1vel que esta situa\u00e7\u00e3o se mantenha, uma vez que a data de lan\u00e7amento do novo Stelvio parece estar cada vez mais distante<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O Tonale vai ser relan\u00e7ado<\/h2>\n\n\n\n

O desempenho din\u00e2mico do Junior n\u00e3o consegue disfar\u00e7ar as fraquezas do resto da gama. O Tonale, que foi ambiciosamente lan\u00e7ado em 2022, est\u00e1 a lutar para deixar uma impress\u00e3o duradoura. Na maioria dos pa\u00edses onde o Junior \u00e9 bem sucedido, representa atualmente menos de 40 % das vendas, um n\u00famero alarmante para um SUV que deveria levar a marca ao segmento mais din\u00e2mico do mercado.<\/p>\n\n\n\n

\"alfa-romeo-tonale-big\"<\/figure>\n\n\n\n

Est\u00e1 prevista uma atualiza\u00e7\u00e3o do Tonale para 2025<\/a>mas ainda n\u00e3o foi divulgada qualquer informa\u00e7\u00e3o concreta. A Alfa Romeo precisa urgentemente de restaurar o seu apelo, especialmente porque os objectivos de vendas anuais s\u00e3o ambiciosos: mais de 70.000 unidades est\u00e3o praticamente garantidas, mas 80.000 ainda parece muito longe sem um forte impulso de Tonale<\/a>. E isso seria um m\u00ednimo para o Stellantis, numa altura em que a Alfa Romeo ultrapassou as 100.000 vendas anuais em 2017-2018, impulsionada pelos lan\u00e7amentos conjuntos do Giulia e do Stelvio.<\/p>\n\n\n\n

Crescimento fr\u00e1gil<\/h2>\n\n\n\n

O progresso atual da Alfa Romeo baseia-se quase exclusivamente num \u00fanico modelo.<\/strong> A depend\u00eancia de um \u00fanico ve\u00edculo \u00e9 uma fraqueza estrutural. Embora o Junior ajude a restaurar a visibilidade da marca, o seu aumento de pot\u00eancia, por si s\u00f3, n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para colocar a Alfa Romeo numa s\u00f3lida trajet\u00f3ria de crescimento a longo prazo. Foi-nos prometido um novo Alfa Romeo todos os anos, mas at\u00e9 agora tivemos o Tonale em 2022, o Junior em 2024 e, esperamos, o Stelvio em 2026.<\/p>\n\n\n\n

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