{"id":38851,"date":"2025-06-03T09:22:07","date_gmt":"2025-06-03T07:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38851"},"modified":"2025-06-03T09:22:07","modified_gmt":"2025-06-03T07:22:07","slug":"o-seu-alfa-romeo-tonale-esta-a-enferrujar-e-o-vendedor-diz-que-e-normal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/son-alfa-romeo-tonale-rouille-le-concessionnaire-dit-que-cest-normal\/","title":{"rendered":"O seu Alfa Romeo Tonale est\u00e1 a enferrujar, o concession\u00e1rio diz que \u00e9 normal"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O caso est\u00e1 a causar grande agita\u00e7\u00e3o no Reddit. Um propriet\u00e1rio canadiano deAlfa Romeo<\/a> Tonale,<\/strong> com apenas um ano de idade, ficou surpreendido ao descobrir corros\u00e3o na porta da bagageira. At\u00e9 agora, nada de dram\u00e1tico? Nem por isso. Porque n\u00e3o \u00e9 a ferrugem em si que \u00e9 preocupante, mas a rea\u00e7\u00e3o do concession\u00e1rio, que n\u00e3o far\u00e1 nada ao abrigo da garantia enquanto a ferrugem n\u00e3o for perfurada.<\/p>\n\n\n\n

Oxida\u00e7\u00e3o vis\u00edvel num autom\u00f3vel novo<\/h2>\n\n\n\n

Na sua fotografia, o propriet\u00e1rio mostra o interior da porta traseira. A imagem mostra claramente que o vedante se descolou, a pintura desvaneceu-se e os primeiros sinais de oxida\u00e7\u00e3o apareceram na superf\u00edcie da chapa met\u00e1lica. Ainda n\u00e3o h\u00e1 ferrugem perfurante, mas sim corros\u00e3o prematura que nunca deveria aparecer num ve\u00edculo t\u00e3o recente.<\/p>\n\n\n\n

A nossa an\u00e1lise da imagem confirma um problema prov\u00e1vel de m\u00e1 aplica\u00e7\u00e3o do tratamento anti-corros\u00e3o ou de infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua, talvez acentuado por um tamp\u00e3o de escoamento mal concebido, tal como mencionado pelo utilizador.<\/p>\n\n\n\n

\"E a garantia? N\u00e3o \u00e9 relevante, desde que a ferrugem n\u00e3o se infiltre\".<\/h2>\n\n\n\n

O que foi mais chocante foi a resposta do concession\u00e1rio. Segundo ele, a garantia anti-corros\u00e3o s\u00f3 se aplica se a ferrugem tiver penetrado na chapa met\u00e1lica. Por outras palavras, enquanto a corros\u00e3o for superficial, o cliente tem de se desenrascar sozinho, mesmo que para isso tenha de pagar a repara\u00e7\u00e3o de um defeito evidente.<\/p>\n\n\n\n

No Reddit, os coment\u00e1rios est\u00e3o a chover a potes:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"O meu Giulietta n\u00e3o estava t\u00e3o podre depois de 13 anos em estradas salgadas.\"<\/em>
\"\u00c9 assim que a porta da bagageira \u00e9 soldada\", dizem eles... que desprezo!\"<\/em>
\"At\u00e9 o enferrujado 159 fez melhor do que isso.\"<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Alguns utilizadores europeus afirmam n\u00e3o ter tido este problema com o seu Tonale. Mas para outros canadianos, o clima frio e h\u00famido pode agravar uma fraqueza j\u00e1 existente.<\/strong> Um utilizador criticou mesmo um sistema de drenagem mal concebido: \u00e9 necess\u00e1rio que exista um certo n\u00edvel de \u00e1gua na caleira para que esta comece a escorrer, o que favorece a estagna\u00e7\u00e3o... e, por conseguinte, a corros\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 que o propriet\u00e1rio pode fazer?<\/h2>\n\n\n\n

Neste caso, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 clara:<\/p>\n\n\n\n