{"id":38176,"date":"2025-04-30T08:34:06","date_gmt":"2025-04-30T06:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38176"},"modified":"2025-04-30T08:34:06","modified_gmt":"2025-04-30T06:34:06","slug":"maserati-cai-para-1-700-vendas-de-retorno-em-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/maserati-chute-a-1-700-ventes-retour-en-2013\/","title":{"rendered":"Maserati cai para 1.700 vendas: regresso a 2013!"},"content":{"rendered":"
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A descida continua por Maserati<\/a>.<\/strong> O primeiro trimestre de 2025 confirma o que foi previsto dados de registo anteriores<\/a> A marca Trident registou um decl\u00ednio hist\u00f3rico, tanto em termos de vendas como de receitas, e aproxima-se dos n\u00edveis anteriores a 2013. Enquanto se aguarda a apresenta\u00e7\u00e3o do novo plano de produtos, prevista para o final de junho, a situa\u00e7\u00e3o continua a ser mais preocupante do que nunca.<\/p>\n\n\n\n

Vendas reduzidas para metade<\/h2>\n\n\n\n

Os resultados financeiros publicados pela Stellantis s\u00e3o claros: As vendas da Maserati no primeiro trimestre de 2025 ascenderam a apenas 157 milh\u00f5es de euros, <\/strong>em compara\u00e7\u00e3o com os 313 milh\u00f5es de euros registados no mesmo per\u00edodo do ano anterior. Uma queda espantosa de 50 %, que confirma que a marca n\u00e3o consegue travar o seu decl\u00ednio apesar de os ajustamentos de pre\u00e7os anunciados no in\u00edcio do ano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para recordar, a Maserati j\u00e1 tinha terminado 2024 com as vendas anuais diminu\u00edram para mais de metade em rela\u00e7\u00e3o a 2023<\/a> (1,04 mil milh\u00f5es de euros contra 2,33 mil milh\u00f5es de euros). Se a tend\u00eancia atual se mantiver, 2025 poder\u00e1 resultar em receitas ainda mais baixas, potencialmente abaixo da marca dos 700 milh\u00f5es de euros.<\/strong><\/p>\n\n\n

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dados italpassion<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vendas em queda livre: regresso a 2013<\/h2>\n\n\n\n

Em termos de volume, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 igualmente alarmante. A Maserati vendeu apenas 1.700 ve\u00edculos em todo o mundo entre janeiro e mar\u00e7o de 2025, uma queda de 48 no 1TP3Q em compara\u00e7\u00e3o com as 3.300 unidades vendidas no 1T 2024.<\/strong> A marca recua assim mais de dez anos, com vendas compar\u00e1veis \u00e0s do primeiro trimestre de 2013, quando entregou apenas 1.304 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Se esta din\u00e2mica se mantiver, A Maserati corre o risco de ficar abaixo do limiar das 10 000 vendas anuais, <\/strong>um limiar simb\u00f3lico que confirmaria uma transforma\u00e7\u00e3o estrutural da marca... ou o seu decl\u00ednio.<\/p>\n\n\n

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dados italpassion<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Uma estrat\u00e9gia baseada na exclusividade?<\/h2>\n\n\n\n

Oficialmente, A Maserati ainda n\u00e3o apresentou um novo plano de recupera\u00e7\u00e3o,<\/strong> mas as recentes declara\u00e7\u00f5es do diretor-geral nomeado em outubro de 2024 sugerem que est\u00e1 iminente uma mudan\u00e7a estrat\u00e9gica. O executivo prometeu um plano de produto \"que far\u00e1 a felicidade de todos os clientes de longa data<\/a>\"Isto sugere um regresso a modelos mais exclusivos, rompendo com a l\u00f3gica de volume que acompanhou os lan\u00e7amentos do Ghibli, do Quattroporte e do Levante.<\/p>\n\n\n

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Santo Ficili, Diretor Executivo da Maserati<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Os n\u00fameros falam por si: enquanto a Maserati atingiu um pico de 11.900 vendas no primeiro trimestre de 2017, a marca caiu agora para um n\u00edvel sete vezes inferior. Mesmo os modelos considerados estrat\u00e9gicos, como o Grecale, n\u00e3o foram suficientes para inverter a tend\u00eancia em 2024, e nada sugere que 2025 comece de forma diferente.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto se aguarda o plano de junho, o futuro ainda n\u00e3o \u00e9 claro<\/h2>\n\n\n\n

A esperan\u00e7a est\u00e1 agora na apresenta\u00e7\u00e3o prevista para o final de junho de 2025<\/a> um plano industrial global. Ter\u00e1 de responder a uma dupla urg\u00eancia: tranquilizar os investidores e convencer os clientes de que a Maserati n\u00e3o perdeu o seu ADN. Se a marca quiser fazer a transi\u00e7\u00e3o para uma produ\u00e7\u00e3o mais pequena, ter\u00e1, no m\u00ednimo, de apresentar uma vis\u00e3o clara e inspiradora, capaz de justificar esta quebra de volume com uma subida qualitativa e tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

Entre perdas financeiras, queda nas vendas, falta de interesse pela gama el\u00e9ctrica Folgore e incertezas industriais (com rumores de transfer\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o para Modena), a Maserati encontra-se agora numa encruzilhada. Stellantis parece cada vez menos inclinado a fazer injec\u00e7\u00f5es maci\u00e7as na marca, apontando para um reposicionamento mais discreto no panorama dos autom\u00f3veis de luxo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-38176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati chute \u00e0 1 700 ventes : retour en 2013 ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La descente continue pour Maserati. 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