{"id":37379,"date":"2025-03-27T09:11:19","date_gmt":"2025-03-27T08:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37379"},"modified":"2025-03-27T09:11:21","modified_gmt":"2025-03-27T08:11:21","slug":"alfa-romeo-junior-q4-test-drive-eficiente-mas-nao-perfeito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/essai-alfa-romeo-junior-q4-efficace-mais\/","title":{"rendered":"Test drive do Alfa Romeo Junior Q4: eficiente! Mas o..."},"content":{"rendered":"
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A convite deAlfa Romeo<\/a>em It\u00e1lia, na regi\u00e3o de Langhe, para experimentar a vers\u00e3o Q4 do B-SUV Alfa Romeo J\u00fanior<\/a>.<\/strong> \u00c9 um modelo que estou a come\u00e7ar a conhecer de cor: depois de a descoberta est\u00e1tica em Mil\u00e3o, em abril de 2024<\/a>, Test drive do Junior Veloce 280 cv em Balocco<\/a> e a Corrida de 24 horas na Alemanha com o Junior 156 cv<\/a>agora surge o Junior Q4 de 145 cv.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, antes de iniciar este teste, \u00c9 a segunda vez que conduzo um Stellantis com o motor 1.2 L EB2,<\/strong> uma vez que j\u00e1 o tinha testado no Lancia Ypsilon Ibrida vers\u00e3o 100 cv<\/a>. Achei que este bloco se adaptava perfeitamente ao carro citadino que \u00e9 o Ypsilon. Para al\u00e9m disso, n\u00e3o vou fazer mais uma apresenta\u00e7\u00e3o do design interior ou exterior do Junior. Por isso, vou concentrar-me no comportamento do autom\u00f3vel e nas vantagens da solu\u00e7\u00e3o Q4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como funciona o Q4<\/h2>\n\n\n\n

O Alfa Romeo Junior Q4 de 145 cv \u00e9, portanto, um modelo de combust\u00e3o h\u00edbrida,<\/strong> com um motor el\u00e9trico de 21 kW na frente, como na vers\u00e3o de 136 cv, e outro de 21 kW na traseira. Ambos os motores s\u00e3o provenientes de emotores, mais especificamente do modelo M2 eRAD. Tudo isto est\u00e1 acoplado \u00e0 transmiss\u00e3o eDCT de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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Motor el\u00e9trico traseiro.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como j\u00e1 deve ter percebido, n\u00e3o se trata de um verdadeiro sistema de tra\u00e7\u00e3o integral, como vimos em alguns Alfa Romeos anteriores (ou noutros fabricantes de autom\u00f3veis). Em vez disso, trata-se de um motor el\u00e9trico traseiro que s\u00f3 \u00e9 ativado em determinadas condi\u00e7\u00f5es, dependendo do modo de condu\u00e7\u00e3o, que pode ser resumido da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n