{"id":37146,"date":"2025-03-11T10:52:31","date_gmt":"2025-03-11T09:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37146"},"modified":"2025-03-11T10:52:36","modified_gmt":"2025-03-11T09:52:36","slug":"ferrari-f1-como-e-o-volante-modificado-de-lewis-hamilton-muito-diferente-do-de-charles-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/competition\/ferrari-f1-a-quoi-ressemble-le-volant-modifie-de-lewis-hamilton-tres-different-de-celui-de-charles-leclerc\/","title":{"rendered":"Ferrari F1: como \u00e9 o volante modificado de Lewis Hamilton, muito diferente do de Charles Leclerc?"},"content":{"rendered":"
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Lewis Hamilton. Imagem retirada de um v\u00eddeo da Ferrari.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde a sua chegada a Scuderia Ferrari<\/a>, Lewis Hamilton<\/a> n\u00e3o s\u00f3 teve de se adaptar a uma nova equipa, mas tamb\u00e9m a um carro que era radicalmente diferente do Mercedes que tinha conduzido durante tantos anos.<\/strong> Entre os ajustes que fez ao seu monolugar em F\u00f3rmula 1<\/a>O volante foi um elemento crucial na adapta\u00e7\u00e3o do SF-25 ao seu estilo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O brit\u00e2nico come\u00e7ou por referir as suas necessidades sobre o sistema de travagem Ferrari<\/a>nomeadamente os pedais. <\/strong>Hamilton estava habituado a trabalhar com um sistema de travagem Carbon Industrie da Mercedes, enquanto a Ferrari trabalha com Brembo, o que exigiu alguma habitua\u00e7\u00e3o. Durante os seus primeiros testes com a Ferrari, Hamilton teve de lidar com algum desconforto e bloqueios de rodas, o que real\u00e7ou as diferen\u00e7as t\u00e9cnicas entre os dois sistemas.<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m deste pormenor, Hamilton tamb\u00e9m teve a oportunidade de testar o motor Ferrari pela primeira vez, depois de anos com a Mercedes. <\/strong>Ele partilhou as suas primeiras impress\u00f5es<\/a> O piloto diz que, embora o motor Mercedes j\u00e1 fosse excecional, o motor Ferrari \u00e9 igualmente potente e muito agrad\u00e1vel de conduzir. \"\u00c9 estranho no in\u00edcio\", admite, referindo-se \u00e0 necessidade de rever certos h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o para se adaptar \u00e0 diferente distribui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia do SF-25.<\/p>\n\n\n\n

Outro aspeto em que Hamilton insistiu em adaptar o Ferrari \u00e0s suas prefer\u00eancias foi o volante. <\/strong>Diferente Charles Leclerc<\/a>Hamilton optou por uma s\u00e9rie de modifica\u00e7\u00f5es personalizadas. Num monolugar de F1, o volante n\u00e3o \u00e9 apenas uma ferramenta de condu\u00e7\u00e3o, mas uma concentra\u00e7\u00e3o de controlos e fun\u00e7\u00f5es. Estas altera\u00e7\u00f5es permitem ao piloto maximizar o seu conforto e efici\u00eancia ao volante.<\/p>\n\n\n\n

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