{"id":36971,"date":"2025-03-02T08:41:04","date_gmt":"2025-03-02T07:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36971"},"modified":"2025-03-02T08:41:05","modified_gmt":"2025-03-02T07:41:05","slug":"f1-lewis-hamilton-surpreende-ao-dar-a-sua-opiniao-sobre-motor-ferrari-diferente-do-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/competition\/formule-1\/f1-lewis-hamilton-surpris-il-donne-son-avis-sur-le-moteur-ferrari-different-du-mercedes\/","title":{"rendered":"F1: Lewis Hamilton surpreende ao dar a sua opini\u00e3o sobre o motor Ferrari, que \u00e9 diferente do motor Mercedes"},"content":{"rendered":"
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Lewis Hamilton. Foto Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria de Lewis Hamilton<\/a> no Scuderia Ferrari<\/a> ainda est\u00e1 a dar os primeiros passos, mas o sete vezes campe\u00e3o do mundo j\u00e1 \u00e9 o assunto da cidade. Depois de ter passado toda a sua carreira em F\u00f3rmula 1<\/a> com blocos de motor Mercedes, o brit\u00e2nico descobriu pela primeira vez a pot\u00eancia do V6 turbo h\u00edbrido da Ferrari.<\/strong> \u00c9 uma grande mudan\u00e7a, j\u00e1 para n\u00e3o falar da adapta\u00e7\u00e3o a uma nova equipa, a um novo pa\u00eds e at\u00e9 a uma nova l\u00edngua.<\/p>\n\n\n\n

\"Muito bem, estou a tentar aproveitar ao m\u00e1ximo\".<\/h2>\n\n\n\n

Durante a \u00faltima sess\u00e3o de testes de inverno no Bahrein, Hamilton partilhou as suas primeiras impress\u00f5es sobre o SF-25 e, mais especificamente, sobre a unidade de pot\u00eancia italiana.<\/strong> \"O motor \u00e9 diferente, tanto em termos de som como de sensa\u00e7\u00e3o\", afirmou. \"Conduzi durante anos com um motor Mercedes, que j\u00e1 era excelente. \u00c9 bom ver que a Ferrari tamb\u00e9m tem um motor muito bom, e estou a trabalhar com os engenheiros para perceber a melhor forma de o explorar.\"<\/p>\n\n\n\n

O brit\u00e2nico admite que precisa de rever alguns dos seus h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>. \"\u00c9 estranho no in\u00edcio\", confessa, \"porque temos de mudar a forma como abordamos as curvas, gerir a distribui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e at\u00e9 a ac\u00fastica no cockpit. Mas estou a gostar muito.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari, por seu lado, est\u00e1 muito satisfeita por contar com um piloto t\u00e3o experiente para levar ainda mais longe a otimiza\u00e7\u00e3o do seu motor. Ap\u00f3s dois dias de testes matinais, Hamilton teve a oportunidade de conduzir no final do dia para testar as suas sensa\u00e7\u00f5es em diferentes condi\u00e7\u00f5es de pista, e assim comparar os seus dados com os de Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A opini\u00e3o de Enrico Gualtieri: um regresso \"sem pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

Enrico Gualtieri, chefe do departamento de motores da Ferrari, est\u00e1 a prestar especial aten\u00e7\u00e3o aos coment\u00e1rios de Hamilton. <\/strong>Com o desenvolvimento de hardware congelado desde 2022, a Scuderia est\u00e1 concentrada em otimizar todos os detalhes antes da introdu\u00e7\u00e3o de novos regulamentos de motor em 2026. A chegada de Hamilton \u00e9, por isso, uma oportunidade valiosa para recolher novas opini\u00f5es sobre a unidade de pot\u00eancia vermelha.<\/p>\n\n\n\n

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Motor SF-21 Scuderia Ferrari 065\/6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Os condutores s\u00e3o, de certa forma, o melhor sensor poss\u00edvel no autom\u00f3vel. Eles apercebem-se de nuances que, por vezes, nem os sensores f\u00edsicos detectam\", explica Gualtieri. \"Tivemos uma conversa com ele e ele deu-nos alguns coment\u00e1rios interessantes sobre o que acha do nosso motor. Ele est\u00e1 a ajudar-nos a aperfei\u00e7oar o conjunto e a adapt\u00e1-lo o melhor poss\u00edvel ao seu estilo de condu\u00e7\u00e3o.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Apesar do congelamento do desenvolvimento, Gualtieri recorda-nos que \u00e9 sempre poss\u00edvel ajustar certos par\u00e2metros para tornar o motor mais reativo e com melhor desempenho.<\/strong> (Ler mais) Como \u00e9 que a equipa melhorou o motor SF-25 apesar de a regra ter congelado o seu desenvolvimento?<\/a> ). Os engenheiros de Maranello procuram afinar a sua unidade de pot\u00eancia, tendo em conta as necessidades do chassis SF-25 e os requisitos da equipa de aerodin\u00e2mica, que pretende deixar o m\u00e1ximo de espa\u00e7o poss\u00edvel para otimizar o carro como um todo.<\/p>\n\n\n\n

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